定调：最为哈弗F系的开山之作哈弗F5到目前为止自己的任务完成的并不算太出色，原因可能是因为哈弗F7表现的太过出色！
截止到目前为止哈弗F系总体表现不错，不过呢哈弗F5现在的成绩只能说刚刚在及格线上，哈弗F5现在月均销售成绩大概在3000左右，今年三个月的累计销量10000多台，对比后起的大哥哈弗F7月销10000多的成绩，哈弗F5表现略显暗淡，如今为了增强哈弗F5的竞争力，哈弗在四月份上市了哈弗F5的国潮版，国五排放标准的10万起步，国六排放标准的10.2万起步，那么新上市的哈弗F5能给F5的销量带来帮助吗？
我们先来看一下新款的国潮版哈弗F5和2018款哈弗F5进行了哪方面的升级：国潮版 i型增配大尺寸全景天幕；全新设计的18寸运动轮毂，造型更加年轻抢眼；国潮版i潮增配主驾驶座椅8向电动调节，尽享舒适驾乘体验；增加19寸运动轮毂，与轿跑风格车身完美匹配；增加后视镜自动折叠及加热，避免刮蹭同时除霜除雾保持镜面清晰，保障行车安全。在配置的升级上做的不多但也能足够表现哈弗F5的诚意，加量不加价或许更能打动年轻人的“芳心”！
配置升级之外，国潮版哈弗F5或能继续延续自己良好的口碑，目前哈弗F5市场口碑表现不错，消费者对于油耗和动力相对比较满意，不过在性价比上对比哈弗F7可能稍微弱了那么一点，这也是为何哈弗F7一上市哈弗F5销量开始有所下滑的原因，当然这可能是哈弗F系的一种营销策略，都是自家车型，选哪个都行。虽然在性价比方面略弱一些，但在产品力上哈弗F5并不逊色，不然也不能积累下如此良好的口碑，这或许能让拥有国六排放标准的国潮版哈弗F5销量上一个台阶。
良好口碑是一种有效营销手段表达，不仅仅是哈弗F5，这几年整个长城对于营销更加注重，“酒香不怕巷子深”的时代早已经过去，在碎片化信息满天飞的时代，没点好的营销手法也只能像奇瑞一样空有一身技术却卖不出车去。看看国潮哈弗F5的营销手段也足以见高明之处，定位更加年轻的哈弗F5，4月22日、24日、28日分别打卡成都、广州、北京，用一场“旅行＋上市”的特别方式给粉丝开了一场party，将折扇与说唱、电竞与汉服等完美融合，展现了新国潮的魅力，聚集了年轻人的目光！
对于哈弗F5可以总结一句话“实力有了，声量有了，万事俱备就看年轻人买不买单了”，对于新上市的国潮版哈弗F5诸位觉得能将哈弗F5的月均销量提升到5000左右吗？
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