本田享域遇劲敌？同样是1.0T+三缸，科鲁泽首月销量过万

三缸机中有一台神话车型，那就是凌派，凌派还是四缸机时销量下滑严重，每个月仅有2000台左右，对于本田这样的车企来说，这是侮辱，但是换代以后凌派销量蹭蹭上涨，首月便拿下1.16万台的销量，第三个月就冲到巅峰1.78万，虽然后面有所下滑，但是依然在10000+销量，凌派的成功，让同门东本看着眼热，因而也推出了一款名为享域的凌派换壳车车型。

当然，不只是本田，这样的成绩也让其他车企看到三缸机市场，既然响应政策号召，还能降低成本，又有如此销量，何必还纠结三缸机呢？

这不，雪佛兰又推出一款全新三缸车型科鲁泽，雪佛兰科鲁泽是在2019年3月份推出，首月便拿下1.24万销量，这与凌派首月销量相比完胜，凌派首月不就拿下1.16万吗？下面让我们一起来看看带给雪佛兰春天的车型科鲁泽。

科鲁泽的定位就是一台家用代步买菜车，但是在设计上气场很足，不懂车的人还以为这是一台中级车，Redline版从外观来看，与大哥迈锐宝XL不相上下，难怪很多人称这是“小迈锐宝XL”。家族式的前脸进气格栅，采用熏黑式中网，没有镀锘饰条的加持，反而更显运动风，车标有别于其他车型，熏黑处理，雾灯区域有一条格栅红色装饰，堪称点睛之笔，这个前脸我很喜欢！

侧身并没有夸张硬朗的直线型腰线，这一点再次改变了美系车给人的感觉，我对美系车的理解就是那种肌肉感爆棚的感觉，科鲁泽对侧身的腰线设计，更多的是柔美的弧形设计。不过侧身最吸引我的就是轮毂了，与迈锐宝XL同款，厂家直接熏黑处理，同时加入一抹红色修饰，不仅可以省下改装钱，还拉伸了整个颜值。

尾部虽然普通，但是细节到位，后扰流板尾翼又是黑色，尾标同样是黑色，很有运动的感觉，唯一缺点就是排气孔，采用隐藏式，如果是夸张的双边双排气岂不是更好？

科鲁泽的这份颜值没得说，设计师肯定是走心了，尤其是Redline版，绝对能让每一个人年轻人心动，但是这个内饰我就不喜欢了，又是这种对称式设计，一股子美系味道，反正我不是很喜欢。虽然采用了双色设计，同时还有雪佛兰经典的飞翼式风格，但是对我我这种小年轻来说，真心无法心动，当然仅限于我个人的审美，也许很多人就是喜欢这种设计呢。

中控台布局可以看到大面积的搪塑材料，也就是大家俗称的塑料，对于这个价位的车型，如果不是国产，没什么好意外的，不过副驾驶位触手可碰的区域还是采用软性皮质材料，算是一种点缀，也是一种安慰。

驾驶位的方向盘是较为常见的三幅式设计，但是没有平底，我所驾驶的Redline爽快版采用真皮包裹，握感上比较适中，尤其是内侧的红线缝制，看着很有驾驶欲。此外，我看了一下科鲁泽的方向盘配置，不是仿皮就是真皮，非常意外，比起凌派的塑料方向盘强太多。

没有全液晶仪表盘，这一点很正常，10来万的买菜车给你配一个全液晶仪表盘那就真是奇了怪了，就算是国产车也不一定配吧，至少不会全系标配，双筒机械式仪表盘，谈不上时尚，看着还不错，反正我能接受。

多媒体区域采用的是8英寸内镶式显示屏，这也是我最不喜欢的地方，我个人比较喜欢悬浮式设计。不过这块显示屏在智能方面可以说同级别名列前茅，搭载MyLink+智能车载互联系统，支持手机app远程控制，还有安吉星在线服务，甚至连车载wi-fi这种功能都有，再也不用担心流量问题，网易云音乐、考拉FM同样有，这一点我很佩服科鲁泽，年轻人喜欢的一些app都有涉及，没做用户调查我是不信的。

内饰还算可圈可点，虽然我个人不是很喜欢，但那是个人原因，不能否认内饰的亮点，不过对于空间跟配置，可能真的就一般了。

入门级是手动版，就算是Redline欢快版配置一般，四安全气囊凑合吧，没有倒车雷达也没有倒车影像，虽然可以选装倒车影像，但那也是钱啊，只有爽快版以上才是标配。定位巡航虽然像我这种万年不上高速的人，有不有都行，但我觉得有总比没有好，可惜欢快版没有。有无钥匙启动，但是没有无钥匙进入，而且全系没有，我觉得科鲁泽这一点很不友好。没有塑料方向盘这一点很不错，座椅是织物跟仿皮，没有真皮，很合理不意外。全系LED大灯有一点让人意外，不过总体来看，Redline欢快版以下还是只能算凑合。

空间也不是多么强，至少与凌派不是一个档次，凌派号称同级别之最，长宽高分别是4616*1798*1485mm，轴距更是2640mm，现在的紧凑型A级车，轴距过2700mm不在少数，所以科鲁泽只能算一般。后备箱的空间同样如此，因为后排座椅不能放倒，导致科鲁泽装载能力受到影响，稍微长一点的东西肯定没戏，我也不明白为什么雪佛兰这种设计，不只是科鲁泽，雪佛兰旗下都是这设计。

动力，我觉得没什么好说的，全系三缸机，1.0T与1.3T两种选择，最大功率分别是125马力、163马力，峰值扭矩为170牛米，230牛米，匹配的也是6挡手动、6速双离合、6速手自一体，虽然参数信息上比凌派要强，但是从平顺性的角度来说，我觉得是不如凌派，本来就是三缸，还配双离合我也是醉了，不过作为一台买菜车，就别想舒适性了，真心只能凑合用了。

综合来看，科鲁泽又是一款靠颜值来征服消费者的车型，与凌派一样，凌派最大的亮点就是空间，但是科鲁泽最大的亮点就是颜值，真正细究动力这一款，两款车型都不让人满意，科鲁泽我觉得还是可以的，至少这个颜值很有拉风，有一些中级车比起来，气场都不会差，前提是你选择Redline，我建议上Redline爽快版，配置丰富一些，至于动力不要抱太大期望，家用买菜是没问题的，要驾驶感、推背感、运动我觉得还是换车吧。

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