曾经以自吸发动机为傲的马自达也开始向涡轮增压妥协了。无论马自达3的操控多么精准、底盘多么运动、设计多么前卫，总有人对它动力参数比同级对手羸弱很多的自吸发动机颇有言辞——现在，马自达准备给全新马3加装一台2.5T的涡轮增压发动机，看来这个短板终于要被补齐了。
日前，海外媒体曝光了全新马自达3搭载涡轮增压发动机车型的具体信息，这台车原本定于7月8日在美国市场正式亮相，不过可能是因为墨西哥的消费者对其有更强烈的需求，率先曝光了即将于20号在墨西哥上市的全新马自达3 Turbo车型信息。
最大的亮点是这台车搭载了马自达2.5T SKYACTIV-G涡轮增压发动机，最大功率227Ps，峰值扭矩420N•m，并配备了四驱系统。相比之下，老对手思域的1.5T发动机最大功率只有177Ps，峰值扭矩220N•m；而卡罗拉的1.2T发动机最大功率只有116Ps，峰值扭矩185N•m，2.5T的新马3可以说在动力性能上一雪前耻，秒杀了所有同级竞争对手。
当然了，你可能觉得给一台A级车配2.5T的发动机有点大材小用、多此一举了。马自达可能也不想这么“高调”，只不过一直专注于研发自吸发动机的马自达确实没有什么拿得出手的涡轮增压机器，目前在售的只有这一款2.5T涡轮增压发动机，被用在海外市场的CX-9和马自达6身上——与其一直被对手吊打，不如先把现成的机器迅速拿来用，也许会取得奇效也说不定呢。
为了将新车型的定位与2.5T发动机相匹配，这台全新马3还搭载了带有12扬声器的Bose音响、电动天窗、18英寸轮毂和自动LED大灯等丰富配置。
营造出越级产品力的同时定价自然也会有所上升，在北美市场其基础配置版车型价格约为22,000美元（约15.5万元人民币），高配版的价格为23,800美元（约16.7万元人民币）。
不过也许是为了满足车迷们对驾驶乐趣更极致的追求，亦或是为了平衡2.5T发动机所增加的成本，这台全新马3只提供了手动挡车型。这也不失为一个颇有深意的产品策略，能花一台接近B级车价格的钱来买一台动力性能突出的A级车的消费者，想必也会对手动挡更加情有独钟，甚至会引以为傲，产生一种知音难寻、英雄相惜的心理慰藉。
但是国内的马自达粉们也许只能与其隔海相望了，考虑到海外市场的2.5T发动机只配备在两厢版本车型上，三厢版明年才会推出，而国内市场上是否会出现全新马3的两厢版本还是个未知数；再加上国内的新马3连海外的2.5L车型也没有，如果引进2.5T后价格势必会接近20万，想必只会搏得更少一部分人的青睐。
那么问题来了，如果全系只有手动挡的2.5T全新马3未来引入国产，你会买单吗？
本文作者为踢车帮 抠哥
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