这2款美系大7座SUV 能否满足你所有的要求？

如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

对于这个问题，买买君只想说：安排上，今天就讲一讲昂科旗以及开拓者。

先讲昂科旗，作为别克的旗舰SUV，昂科旗全系2.0T+9AT的动力组合，其实性价比超高。全系除了最低两个版本为两驱以外，其他车型均采用适时四驱，这对于一台主打运动的7痤SUV来说，确实是提升了不少驾驶体验。

如果对于普通版没有太大感觉的话，买买君推荐加点钱（事实上也不多）入手Avenir版本，6座超豪华，给你从内到外的VIP升级体验。6座版的艾维亚版本作为顶配车型，价格也不过37.99万元，但你能够得到BBA豪华车才有的静谧和豪华感，这波不亏。

再来说说开拓者，一般来讲，中大型SUV往往都会将潜在用户想像成40岁上下的中年男人，所以往往造出来的车也往稳重上靠，但实际效果往往很油腻。

但雪佛兰开拓者则看起来完全是一股清流，而这主要得益于雪佛兰RS以及R-Line套件，从外观上来看，运动气息浓厚的套件，产生更多的车体轻盈感，哪怕车长超过5米，开拓者看起来完全不笨重。

除了内饰更多采用红色缝线装饰以外，这台开拓者的动力同样表现优秀，同级别最高的2.0T+9AT，变速箱齿比更宽，更多档位带来优势，随之而来的自然是更低的油耗，公信部7.4-7.9L/100km的油耗，对于一款超五米的中大型SUV来说，并不那么难看。

所以说今年最具性价比的中大型SUV当属雪佛兰开拓者，当然前提是你能承受得了它的保值率。

欧尚虽然说是一个新品牌，但事实上技术上并不属于新手，X7从设计到到动力，身为长安旗下的子品牌，欧尚X7继承了长安的一切优点。

单看外观，欧尚X7采用不同于长安的全新设计语言，类似于奥迪的六边形前格栅已经是时下很多车型采用的设计了。而两侧飞扬的狭长大灯，则给人一种运动感，所悉欧尚称其为“云鹰之翼”，全系LED灯光也是其一大亮点。

过从欧尚X7的尺寸来看，这台车也并不失稳重，车身长宽高分别为：4705*1860*1720mm，轴距达到同级别中前列的2780mm。所以欧尚X7从外部看，符合国人以大为美的审美倾向，车内则是空间很充裕的状态。

另外这台车的发动机，正是长安最新的蓝鲸NE 1.5T发动机，最大能带来178Ps的马力，峰值扭矩也能达到265N·m，况且这台X7是五座SUV，这样的动力拉动起来完全没有问题。

如果推荐一款最具性价比车型的话，买买君推荐1.5T自动尊贵版。由于欧尚X7并没有任何优惠，所以其实高配版本是并不划算的，所以另外相对更低配版本，自动尊贵版10.25英寸中控屏以及可开启天窗还是很实用的配置，而且价格才10.77万元，是性价比最高的选择。

根据外媒消息，本田旗下思域、杰德、锋范三款车型或将在日本正式停产，不过对于国内大热的思域日本也只是停产三厢轿车版本，两厢掀背以及TYPE-R版本则继续在日本国内生产。

到于国内市场，两厢版思域的引进国产已经是板上钉钉了。在国内虽然性能车并不是主流，但消费者对于性能却是心理刚需，所以思域TYPE-R“纽北最速前驱车”的名号，还是让其在国内拥有不少的拥趸，哪怕其实国内的两厢车市场并不理想。

根据已经在北美上市的思域两厢车来看，新款思域两厢车外观和思域TYPE-R有几分相似，不过前脸依然与国内的三厢版本相差不大。运动气息高架桥多地体现在宽大的雾灯框、掀背式尾门、带运动装饰的后保险杠上。

至于两厢思域的价格，目前还没有透露，所以买买君也只能大致猜测啦。目前三厢思域的价格区间在11.99-16.99万之间，而与两厢思域形成直接竞争关系的飞度起售价为7.38万，最贵的POLO顶配版价格则是12.39万。

那么思域想要在这一市场站稳的话，买买君认为如果定价10-15万是最为合适的，毕竟思域两厢的人气不是一般的高，这样不对三厢造成太大威胁的情况下，也能保证一定的优惠空间。

从销量上来看，起亚KX3傲跑的销量平均只有长安CS35 PLUS的一半，那两款车型之间产品力的差距真有这么大吗？

从韩系车近年来的销量来看，起亚KX3傲跑的表现其实无可指摘，事实上在品牌力上起亚毕竟是合资品牌，号召力还是存在的。

上为起亚KX3傲跑&下为长安CS35 PLUS

从外观来看，起亚起亚KX3傲跑的前脸有点大众式的规矩，依然采用虎啸式前脸，不过分体式大灯和中网无缝连接，还是相当有辨识度的；长安CS35 PLUS则是时下一体式前脸的拥护者，进气格栅和两侧大灯相连，与下方的镀铬装饰形成平行的关系，整体上拉宽了横向视觉。

上为起亚KX3傲跑&下为长安CS35 PLUS

同为小型SUV，二者的车身尺寸相差不算很大，起亚KX3傲跑的车长为4345mm，轴距达到2630mm；长安CS35 PLUS的车长和轴距则是4335mm、2600mm，长安CS35 PLUS略小一点，但差距也不算特别明显，因此车内空间半斤八两。

上为起亚KX3傲跑&下为长安CS35 PLUS

最后来看看动力，起亚KX3傲跑采用1.5L自然吸气发动机，最大马力达到115Ps；长安CS35 PLUS则是搭载1.6L发动机，最大马力为128Ps，虽然两款车型都不以动力见长，但如果想要更充沛一点动力的话，建议还是选择长安CS35 PLUS。

最后结论：以性价比而言，入门价格更低的长安CS35 PLUS无疑是更好的选择，但如果对于合资品牌有执念，那起亚KX3傲跑你买了也不吃亏呀。

这位朋友的问题比较多，买买君来一个一个作答。

第一个问题：并不是三厢车就一定实用性更强，只论空间的话，还是要综合考虑车身长度以及结构设计，也有很多两厢车的空间并不差。

第二个问题：欧洲两厢车多的原因，主要在于历史因素。相比于国内市场的SUV热，事实上欧洲更受欢迎的车型是两厢车，特别是旅行车可谓在欧洲遍地开花。

原因也并不难理解：

一是欧洲虽然一些国家经济发达程度远超中国，但论基建，中国说第二，没有敢说第一，因此一些道路以现在眼光看，并不算宽，所以灵活好开很重要；

二是欧洲人天性喜欢也有大把时间去旅行，并且相比国内拥车率高，出行一般是夫妻两人加上孩子，当然不用如国内对于7座那么多的需求；

三就是欧洲油费也贵啊，并且欧洲的排放标准相比国内的国VI标准低多少，所以自然而然欧洲人喜欢选择更小巧灵活更省油的两厢车啦。

至于第三个问题，具体一台车是否能装，还是得看具体车型的设计，尺寸更大当然装得下更多的。