长城高喊“活下去”
今天我的朋友圈，被一部电影短片刷屏。这部电影的主角很特别，就是长城汽车董事长魏建军。
经历三十年风雨，长城从一家地方小厂，成长到如今SUV界的一哥。而且这个一哥位置，不仅限于自主品牌，哈弗H6每月销量能在全部SUV中稳居第一。
三十周年，再加多年来成绩斐然，但魏建军却喊出“未来命悬一线”的说话。短片里另一句说话，也很值得深思：如果我们还看不到颠覆性的变化，那被颠覆的一定是我们。
这句话能套去历史上很多大公司身上，例如做胶卷的柯达，以及近年常被作为反面教材的诺基亚。
科技发展得很快，一家看似强势，甚至有垄断地位的公司，随时被刚冒起的新事物给灭掉。魏建军没明说，但我们发挥想象空间，汽车界也有很多可能颠覆现有霸主的新事物，例如电动车、自动驾驶等。
也有人觉得，长城正在憋大招，这条视频是为接下来的大招造势，我们走着瞧吧。
本田思域两厢版官图
之前在车展里，本田思域两厢很“故弄玄虚”，展出的依旧是“概念车”。如今终于看到量产版官图，车尾部分相当有“恶气”，中间双出排气、扩散器设计，还有小尾翼。
上述细节，无疑节省车主日后再改装的麻烦。
至于前半部分，就跟三厢版差不多了。对于两厢思域，最大悬念就是定价。
2021款丰田卡罗拉上市
前阵子广汽丰田雷凌推出改款，另一边的一汽丰田卡罗拉也有所动作。不过改款卡罗拉变化不像雷凌那么大，尤其是新款雷凌运动版，外观很容易跟老款进行区分。
卡罗拉改款的变化，还是集中在配置上，更准确来说是科技配置。新款增加了语音控制功能，中控多媒体系统开始支持QQ音乐、喜马拉雅等外来软件。
新款还延续了之前的卖点，就是主动安全配置非常高，全系标配了ACC自适应巡航、预碰撞和车道保持，在A级车里相当罕见。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
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