大玩智能驾控乐趣，灯组科幻酷炫，试驾体验哪吒U

　　在2019年，一部《哪吒之魔童降世》的国漫动画横空出世，凭借着精良的制作以及剧情的吸引性，这部成本不高的国漫电影却获得了接近45亿的票房，而“哪吒”这个名字也再次深深刻入了群众的脑海中。

　　回归到正题，因为“哪吒”的热度高涨，一向低调的哪吒汽车也被群众所发掘出来，而该车企也借着这股热潮，在本年的3月21号顺势推出了旗下第二款量产车型-哪吒U。今天，笔者就参加了哪吒U的广州试驾活动，那它又是否会像电影那样给到我们惊喜呢?各位小伙伴接着往下看吧。

　　造型科技前卫，灯组效果华丽酷炫

　　现今消费者对汽车要求除了性能之外，颜值也是必不可少的重要因素，深知此道理的哪吒U也在外观设计上下足了功夫。前脸圆润饱满的造型气场感非常充足，顺着前大灯的线条延伸，前机盖两侧带有隆起的根线，下方则延展出外抛护杠以及底层进气格栅，设计感非常明显。此外，前机盖上的车标LOGO采用哪吒脸谱刻画而成，制作十分精良，具有较高的品牌辨识度。

　　前大灯组采用H字型设计而成，灯组配备LED光源、自适应远近光灯、大灯高度可调以及延时关闭等功能，配置非常厚道。当LED日间行车灯点亮时，贯通式效果华丽酷炫，在中央位置还进行了下凹处理，与品牌LOGO相当形似。此外，前大灯下方封闭护板还带有矩阵式呼吸灯功能，会根据车辆当前不同状况呈现出相应的显示，并透过手机APP信息反馈起到双重警示效果，科技感十分到位。

　　哪吒U车身尺寸长宽高为4530/1860/1628mm，车身双腰线设计切割出较强的动感姿态，在阳光映照下立体感明显。后方D柱选用了尺寸较大的熏黑面板，营造出悬浮式车顶的视觉效果，同时车顶延伸出的镂空尾翼让层次感变得更加丰富。值得一提的是，在左右两侧前翼子板处带有快/慢的充电接口。

　　来到尾部，贯穿式尾灯外抛式造型带来了颇强的立体感，当灯组点亮时有着较高的辨识度，配合高位刹车灯警示性也相当明显。此外，转向灯为动态流光效果，看着非常高级。尾部上翘的姿态也保证了其出色的通过性。

　　简洁时尚科技座舱，环境宽敞舒适

　　哪吒U内饰整体布局简洁规整，平直用线清晰直观，多包覆材质的结合层次感鲜明，外漏的拼接缝线手感细腻，且质感不低。在空调出风口的上弦隐藏着一条氛围灯带，当转换至较为昏暗的情景时，将会与两侧前后门上的氛围灯带一起特效全开，同时也会根据情景转换以及音乐旋律来作出相应变化，效果非常惊艳，缔造出时尚的车厢氛围。

　　此外，三屏操控形成了车厢内部强大的科技组合，其中双12.3英寸一体式液晶仪表+中控屏造型时代感很强，在液晶仪表上可清晰看到车辆当前的信息状况，呈现内容非常丰富。其次中控屏UI界面设置直观明了，只需简易了解便能轻松上手，同时该车机也是首家支持横屏抖音功能，给到笔者不错的新鲜感。此外，空调操控区由触控面板+适量物理旋钮所打造，强化了科技感的同时保留了实用性。

　　同时空调区域下方的控制地台采用了旋钮换挡机构，操控变得更加科技化，同时进一步优化了车厢内部的使用空间。而下层位置进行了镂空设计，拓展出一个全新储物空间，除了可放置两个水瓶外，更带有2个USB接口和无线充电板，实用性不低。

　　乘坐方面，前排座椅采用一体式运动化造型，坐感柔软偏家用风格，搭配包裹皮质能够带来不错的乘坐舒适性。基于有着2770mm的轴距，当1.8米的笔者乘坐进后排时腿部空间也是十分充足，加上大尺寸电动全景天窗带来的开阔视野以及后排独立空调出风口，整个乘坐环境十分良好。

　　L2+自动驾驶系统表现出色，智能化监控未来感足

　　本次试驾的是哪吒U 2020款520 U享车型，其搭载一台最大功率为204马力的永磁同步电机，最大扭矩310牛·米，根据官方数据显示，百公里加速仅需7秒，表现非常出色。而匹配的三元锂电池能够提供500km的纯电续航里程，加上0.5小时的快充时间足以应对日常用车需求。

　　在普通驾驶模式下，这台哪吒U给到了笔者别样的感觉，温柔轻盈的起步姿态更像是一台自然吸气车型，没有表现出新能源汽车独有的那股“窜劲”，随着油门踏板的逐渐加深，动力响应明显，提速过程线性不顿挫，某些程度上要比传统燃油车型来得更加出色。

　　当开启运动模式时，其新能源车型的“性格”将明显不少，起步阶段动力响应更加积极，电机也很乐意保持着最大功率输出，同时紧握着方向盘的双手可感受到轮胎的每寸扭动，驾驶体验非常畅快。其次，驾驶者还可以根据需求来调节方向盘的转向力度，宽容度非常高。

　　搭载在这台哪吒U上的L2+自动驾驶系统表现也是十分出色，IACC智能自适应巡航能在0-150km/h全速区间保持工作，更可实现弯道中进行自动减速，功能以及实用性非常强。而当进行变道时，开启转向灯后中控屏将会播放出路面实时状况，有效提高行车的安全性。

　　此外，本次笔者还体验了它的全自动泊车功能以及主动式紧急刹车系统，其中全自动智能泊车系统透过12个超声波雷达定位，能够快速换算出最佳停车动作，整个过程没有卡顿，与障碍物的最近距离可做到只有10mm，实看效果非常震撼。而主动式紧急刹车系统则透过智能系统换算，能对50km/h及以下速度作出相应的刹车效果避免碰撞发生，保障了车内人员的乘坐安全。

　　为了避免驾驶者过分沉迷自动驾驶系统，哪吒U更是装载了强大的小You智能机器人，透过搭载在方向盘的摄像头监测着驾驶员的状态，如有疲劳迹象将通过语音进行提醒。在日常驾驶过程中也会根据驾驶者的表情变化与驾驶员进行“唠嗑”，增添用车时的乐趣，同时也可以记录当天的行程安排，是位非常贴心的智能小管家。

　　最后：比较遗憾的是，在本次试驾车型上并没有看到透明A柱选装套件，据悉该选装套件在7月底才能装配，届时同步推出的还有AEB和车道保持系统，其二者可通过OTA在线升级方式进行“加装”。

　　虽然本次没能享受到这三项配置功能，不过今天试驾的哪吒U车型上强大的科技驾控氛围足以给到笔者满满的惊喜。众多超越同价位车型的科技配置足以印证其背后强大的技术底蕴，年轻运动的设计造型非常吸引，加上500km续航里程足以应对日常城市通勤，相信这众多因素足以打动消费者的内心。