CS55大卖，但新出的轻年版略显鸡肋，它们低估了年轻人的要求

自从2017年长安CS55上市以来，这款车便在紧凑级SUV细分市场占据了一片天地。而经过2018年中期改款后，其更是在今年3月以环比16%的增速，继续保持稳步向上的趋势。

在近日，长安汽车在自己举办的“55轻年节”上推出了一款CS55的全新配置车型——长安CS55轻年版，指导价为10.79万元。

而据长安汽车官方宣称，新车定位于“新轻年智色SUV”，在外观与内饰部分融入了当下新潮动感的时尚元素，为敢不同的年轻态人群而定制。

换言之，新车是长安汽车推出的一款所谓面向年轻消费群体的车型。

不过，当我们将这款新车型和其它配置车型进行对比后发现，其实它并没有什么突出的亮点。

还是那个配方，还是那个味道

从车辆的外观造型来看，长安CS55轻年版车型依然采用了我们熟悉的设计风格。如果非要强调它在外观上的不同，或许就是其“黑化”处理的进气格栅、18寸轮毂以及黑底色设计的车标。

而在内饰造型上，新车型的变化同样非常有限，红色内饰和“D”型方向盘是其仅有的变化。

在动力系统方面，这款车依然沿用了最大功率为115kW，最大扭矩为225N·m的1.5T发动机，匹配6挡手自一体变速箱。当然，在国六标准早已提出的今天，这款全新车型还是符合这一标准。

由以上不难发现，如果不看排放标准，长安CS55轻年版车型仅仅是对车辆的一小部分进行调整。因此，当我们联想到其宣传时的相关表述，总有一些“言过其实”的感觉。

换句话说，难道“为敢不同的年轻态人群”设计的车型只是喷个黑色漆，增加一个红色内饰那么简单吗？ 

长安CS55轻年版配置功能较少

因为长安CS55轻年版车型在宣传时有些“言过其实”，所以作为消费者的我们在看待这款车时，最好还是将其当成一台普通的新增车型来看待。

而通过与其它配置车型进行比较后可以发现，长安CS55轻年版车型的定位处于炫色型和炫动型之间，属于中配版本。不过当我们对比它们之间的不同后发现，轻年版的性价比要比那两款配置车型低一些。

首先，价格高出6000元的轻年版车型（10.79万元）在与炫色版车型（10.19万元）的配置对比中少了前排侧气囊，多了全景电动天窗和LED远近光灯。

当然，在轮胎规格上两者之间有些不同，但是两种规格差异并不是很大。因此从性价比的角度分析，炫色版车型更高。

而我们再将轻年版车型（10.79万元）与炫动版车型（11.29万元）进行比较后发现，炫动版车型多出了前排侧气囊、前/后排头部气囊、右侧盲区监测影响、AM3D高性能音响系统、自动头灯、外后视镜电动折叠、雨量感应智能自动雨刮等功能。

并且炫动版车型的后排出风口为脚部隐藏式+中央，液晶高清彩色功能行车电脑为4.2寸。显然，虽然炫动版车型价格比轻年版车型贵了5000元，但是配置更加丰富。

所以，如果我们从配置功能来看，长安CS55轻年版车型的配置功能也并不是很出色。

长安CS55轻年版车型略显鸡肋

其实，当一款车型上市之后，车企根据一些市场调研推出新增车型的做法并不少见，像长城哈弗H6就采用这种方式增加了部分车型。

不过从以上分析来看，长安CS55轻年版车型虽然打着面向年轻态人群的说法，但是并没有从根本上给年轻消费者带来一款差异化的产品，并且在配置功能上也显得有些不实在。

而如果我们非要说出这款新增车型的亮点，恐怕就剩下国六排放标准了。可一个国六排放标准真的值得消费者付出如此代价吗？

因此，这款新增车型上市之后，相比于自身的其它配置车型而言，恐怕很难带给长安CS55更高的销量。换句话说，长安CS55轻年版车型略显鸡肋。

写在最后

2018年中国车市遭遇多年来的首次负增长，而作为自主品牌中的代表，虽然长安汽车也受到了一定的影响，但是其CS55车型还是获得不少消费者的认可。

不过，对于新上市的轻年版车型来说，其在性价比上与其它配车型相比显得并不是很高。尤其是其宣传的“为敢不同的年轻态人群而定制”这句话，与车辆的实际情况存在着一定的差距。

因此在未来，扛起长安CS55车型销量重任的并不会是这款轻年版车型。