7月12日，比亚迪旗下全新旗舰车型汉发布，售价21.98-27.95万元。
比亚迪汉瞄准了中高级轿车这块细分市场，一直以来，20万级别以上的中高级轿车一直都是国内自主品牌的“天花板”，所以汉的定位对于比亚迪甚至国产品牌来说都是一次意义非凡的挑战。
纯电动汉EV采用最新的家族式Dragon Face设计语言，封闭式的进气格栅。前脸狭长的日间行车灯带，灵感源自龙须。
4980mm车身长度配以修长腰线给整车带来超长的视觉体验，2920mm轴距为基石打造车内宽适空间。车尾细长的镀铬饰条连接两边酷似龙爪的尾灯，也是点睛之笔。隐藏式迎宾防夹式门把手，与车身曲面融为一体，带来全新开启方式。
全新的汉EV有两个版本：根据官方给出的数据，四驱高性能旗舰版最大功率为363KW，最大扭矩达680N·m，0-100km/h加速时间仅为3.9s。前驱长续航版的最大功率为163KW，最大扭矩为330N·m，0-100km/h加速时间仅为7.9s。汉EV四驱高性能旗舰版与其他车型有所不同，这台车前后轴都搭载永磁电机，前轴电机可以输出最大功率163千瓦，最大扭矩330N·m，后轴电子最大功率为200千瓦，最大扭矩350N·m。
作为纯电动车型，电池技术向来是核心。首次搭载了磷酸铁锂刀片电池，拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航，容量高达76.9kWh。长续航版车型的NEDC续航里程可达到605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。
跑得快，也要站得住。动能回收工作过程的舒适性一直是电动车调教的一大难点。汉EV在开起来各个动能回收等级的舒适性都非常好，这得益于它配备的“舒适刹车”功能。
内饰可以明显感受到，比亚迪汉EV在保留家族式设计的同时，进行了一系列升级。用料考究，Nappa真皮材质搭配手感细腻的真木相得益彰，所触之处，皆为豪华。
15.6英寸中央可旋转式大屏，丰富的人机娱乐系统，DiPilot辅助驾驶系统，Dilink3.0智能网联系统打造业内科技标杆。在新能源汽车方向，各大厂家都选择简约风，科技风，而比亚迪算是率先打破这个风格。
汉EV的定位比以往任何一款的比亚迪都更偏向豪华，所以整车在NVH方面也是做得尽善尽美。0.233cd的风阻系数配备马牌高端轮胎的加持，使得汉EV在120km/h的情况下，车内可以实现轻声交谈。
来自奔驰的底盘调教团队着实为汉EV带来久违的质感，优化操控稳定性，让这台车舒适性与运动性完美平衡。前麦弗逊后多连杆独立的主流悬挂组合，让这台车有一个非常好的路面反馈，同时舒适性不受任何影响。
汉EV的确是比亚迪品牌改头换面之作，无论是电池技术还是实际的驾驶感受，它都不再是以前低廉的品质。
如今的比亚迪今非昔比，比亚迪汉方方面面都做得极具性价比和竞争力，完全是一辆值得入手的车型。但时比亚迪汉也许最缺乏竞争力的就是品牌自身，可能品牌价值相比特斯拉处于弱势，但是汉EV在价格上整体是更有诚意的，并且品牌认同感是比亚迪无法凭一两辆车跨越的。比肩特斯拉，比亚迪还有很长的路要走。
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