在中国市场，凯迪拉克也算得上是豪华品牌的开疆者，随着中国车市的逐渐火爆，凯迪拉克在国内的二线豪华品牌之旅也变得并不那么顺风顺水了。从ATS标榜3系开始，凯迪拉克似乎又找回了些许信心，之后包括CTS、XTS在内的几款中大型轿车也逐渐在大街小巷上多了起来。
在面对消费升级的快速到来之时，凯迪拉克又推出了XT5，来试图抢占奥迪Q5、宝马X3在内的一线品牌的市场份额，然而不得不说，对于他们而言还是成功的。凭借凯迪拉克多年来的品牌口碑，和越发成熟的产品力，XT5的销量也算是相对平稳了。
然而恐怕谁也不曾想过，XT5的出现让一块轿车变得没落，那就是XTS，以至于凯迪拉克宣布将其停产，并且承认它的替代者是XT5，恐怕不只是美国市场，中国市场也是这样一个答案。凯迪拉克XT5作为之前SRX的替代产品出现，眼下XTS的停产更让XT5肩负重任。
在XT4和XT6出现之前，XT5是凯迪拉克品牌下唯一的SUV车型，目前面对改款，XT5的整体变化似乎没有想象中那么明显，包括进气格栅在内车头部分的改动非常细微，尾灯和保险杠的变化相对就要明显了。
至于动力系统，目前国内的XT5有搭载2.0T发动机的汽油版本，还有另外一个油电混合动力版本，未来改款后动力系统升级想必也不会很大，但是混合动力系统则一定会保留。至于更符合国情的新能源版本，恐怕凯迪拉克还没有计划。
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