对比威朗、速腾和菲斯塔，这场戏谁笑到最后？

什么？十五万买合资轿车？还要大？想知道威朗、速腾和菲斯塔这三台非日系轿车到底怎么选，漫哥今天就给安排了！

别克威朗

官方指导价：15.29~18.29万元

别克英朗在换发动机风波中浪完秀了一脸血之后，返回四缸阵营已经重归轿车销量榜前三了。可是，英lang的哥哥威lang它就是怎么都lang不起来。

2020款威朗 20T作为走量车型，搭载1.3T发动机，最大功率121kW，最大扭矩240N·m，匹配CVT无级变速箱，这个动力也确实不算弱，但……算了我们还是说配置吧。

威朗的主被动安全配置齐全，全系标配主副驾、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、牵引力控制、ESP、泊车雷达等。中配车型增加车道并线辅助、偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像等配置。顶配车型还配备了自适应巡航，这套自适应巡航系统继承了前置单目摄像头和整合于车头车标中的毫米波雷达，算是顶配车型的独享配置。

配置这么丰富，你就死抓着动力说它不好？兄弟现实点，别克威朗，官方指导价直接砍5万下去才是真实成交价！

大众速腾

官方指导价：9.79~16.09万元

速腾是大众在中国A+级车市场的标杆车型，长期位居销量排行榜前列，基于美版Jetta打造，并在国产时进行加长加宽，车身尺寸达到4753mm/1800mm/1462mm，轴距2731mm。

速腾采用大众家族化设计前脸，虽然缺少太多新鲜感，但好处是接受程度高，非常耐看。

动力系统方面，速腾国六车型提供1.2T和1.4T两款直列四缸涡轮增压发动机，前者最大功率85kw、最大扭矩200Nm，后者为110kw、250Nm，匹配5速手动和7速双离合变速箱。15万那妥妥安排动力更强的1.4T发动机了！

15万买大众速腾，选择中高配车型，没有绝对的优点也没有绝对的缺点，就这个大众标放在这里人家就是高级车！

现代菲斯塔

官方指导价：11.98~15.48万元

现代菲斯塔的外观运用了激进的设计手法，整车走的是个性化路线，车头犀利有神，战斗气息十足。流畅的车身线条、精致的下包围、五辐拼色轮毂以及双边共双出的排气布局，都凸显了整台车的视觉冲击力。此外，现代菲斯塔使用了当下比较流行的贯穿式的尾灯设计，点亮后的视觉辨识度很高。

现代菲斯塔的长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，从空间方面来看，作为运动型轿车的表现在同级别车型中只能说处于中游水平，基本满足日常出行的需求。

1.6T低功率发动机的最大输出功率为140kW/6000rpm，峰值扭矩为265 N·m 。传动方面，全系则均匹配7挡双离合变速箱，其0-100km/h的加速时间仅为6.7秒。

漫哥评价

别克威朗整体的配置和实用方面都是有实力的，再加上大幅度的优惠相信对很多车友来说还是很有吸引力的；大众速腾就是各方面都很发挥正常，尤其在空间方面的表现很惊人，最主要的就是这个大众标其实也是对品质的一个印证；在三辆车的对比中菲斯塔作为韩系车的配置也是非常丰富，最能拿得出手的应该是颜值和动力。

手持15万，基本都可以买到3款车的中高配车型，至于这三款车怎么选，漫哥个人意见直接干脆：想省预算上威朗，考虑到家用买速腾，主要是自己开追求一点驾驶激情就选菲斯塔。

三辆车比较来看，别克威朗和现代菲斯塔都具有较高的质价比。别克威朗的降价并非减配或者清理库存的原因，主要还是上汽通用的销售调整，也不光是别克，雪佛兰和凯迪拉克也有不同幅度的降价。对别克和现代来说，一方面是一线合资品牌的影响力依然领先，另一方国产品牌的竞争力也与日俱增，在双重压力的夹击下，降价或者增配都是可以选择的路径。

其实漫哥也不想看到它们竞争的如此激烈太伤和气，但是一想到受益的还是我和车友们，什么和气不和气的，竞争是通向成功的必由之路，心中暗暗为它们加油鼓劲……

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编辑：海浪车手