10来万买家用SUV，这几款各有特点，行不行你说了算

若在以前，可能10万元购车预算，压根没有什么车型可选。可在今天，10万元的价位，想买到一辆称心如意的座驾，可选车型即便用多如牛毛来形容也并不为过。

要知道，很多厂家都看准了10万级别这个潜力巨大的消费群体，并有针对性的推出了自家产品。纵观现在的十万级市场，关注度高、销量表现还不错的车型那也是非常多。

正所谓“事出必有因，有因必有果”，一款车卖得好、关注度高，自然有其闪光点。那么，在十万级细分市场每个月销量和关注度都比较高的车型，到底怎么样呢？它们各自都适合哪一些人群？

风行T5L是东风风行继风行T5以后推出的一款7座SUV车型，单从风行T5L每个月销量成绩看，它并没有表现得很出色，东风风行产品年轻化路线做得并不算顺利，但毋庸置疑的是它的产品素质提升在自主品牌里面还是值得认可的。

风行T5L定位中型SUV，除了尺寸上，其外形设计和T5车型不是差得特别远，主要是在灯光、进气格栅等一些细节部分进行了修改，简约、时尚年轻是它设计的主格调，充分迎合了当下年轻消费者审美理念。

一直以来，动力都是风行T5L的一大卖点，新款车型提供了1.8T+6MT、1.5T+CVT动力总成选择。经某媒体的实测结果显示，这两套总成在动力响应和燃油经济性之间取得了不错平衡。

除最低配车型外，其余版本车型均配备10.4英寸触控液晶屏，而且内置和腾讯联合研发的“Futurelink 3.0”车联网系统，可全面连接腾讯车联“AI in Car”全方案，实现智能导航、智能社交、智能语音、智能听四大功能。

其次，考虑到安全出行的重要性，风行T5L除低配车型外，其它车型均加持了倒车影像、上坡辅助、ESP车身稳定系统等配置。远不止此，在部分高配车型上车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别及自动紧急制动等功能，对暑期想要带着孩子出去玩的家长伸出了友好的橄榄枝。

当然，对广大消费者而言，购车除了产品外，价格也是很重要的一个影响因素。而本身起步价格就已经跌进10万元内风行趁着暑期还推出了“智慧空间，守护前行”的风行守护计划，凡是购买风行T5L的用户最高综合优惠高达32000元，而且只需要首付3888元就可以包牌“贷”走新车，对购车预算紧张的用户而言，不失为一大福利。

GS4可以说是广汽传祺在十万级紧凑型SUV市场的销量担当，2015年初上市，便快速在紧凑型SUV细分市场站稳脚跟，并且凭借每个月销量轻松过万辆的销售业绩一跃成为当时细分市场炙手可热的家用SUV选手。

时隔四年，生命力逐渐进入末期的GS4终于进行了更新迭代，并于2019年11月正式上市。基于广汽传祺GPMA平台打造的新一代GS4由外到内进行了革新升级，光影雕塑3.0设计语言加持下的外形更年轻，全新内饰层次感更鲜明，而且饱含科技又不失质感。

机械硬核部分，新一代传祺GS4仍是只提供1.5TGDI涡轮增压引擎，匹配爱信提供的第三代6AT变速箱，1.5T+6AT动力总成的成熟性无需担忧。1.5T最大输出功率124kW，峰值扭矩265N·m，满足基本日常出行诉求不成问题。

第二代传祺GS4车型，在空间配置层面也没有令一众消费者失望，2680mm轴距为其打造了不错的乘坐空间，满足了一家五口的长途出行。配置上常规配置基本能得到保障，随着价格的上升，配置含量开始丰满，加持倒车影像、无线充电、远程启动、主动刹车/安全系统等......

当然，消费者购车比较关心价格层面，第二代传祺GS4也是诚意满满，上市之初为刺激消费，给出了0首付、3年0息贷款、5000元置换补贴、5年15万公里质保等购车服务；如今受疫情影响，在全国各地4S店也推出了不少购车优惠活动，普遍在市场上拥有0.9-1.0万元优惠补贴。

10-15万级紧凑型SUV市场，卖得最好的自主SUV是哪一款车型，哈弗H6想必是实至名归，毕竟连续56个月蝉联SUV销量榜桂冠是板上钉钉的事情。多说无益，数据佐证。根据销量数据显示，今年前六个月，哈弗H6销量已经突破7万辆，位居SUV销量排行榜第一位。

事实上，哈弗H6能有这样的成绩，其拔尖的产品素质功不可没。相比同级的GS4等车型，哈弗H6的外形设计没什么特色，和时尚、年轻这些论调也仅是挨上边，但这种中规中矩的设计风格足够耐看，与国内绝大多数消费者的审美观念没什么冲突。

当然，设计只是一部分，哈弗H6的均衡更多是体现在车型足够丰富，可选性非常多，而且产品本身没什么硬伤。2680mm轴距为其打下不错的空间基础，消费者最关心的后排空间不管是横向还是纵向表现都还不错，加上还算过得去的车内静音效果，乘坐舒适性有保证。

再者，动力配置这一块也很有诚意，目前在售哈弗H6共提供了1.5T和2.0T两款引擎，其中2020款车型全部都是匹配7速双离合变速箱。其中，1.5T+7DCT双离合版本，是其销量主力，这点从它的销量数据表现以及口碑可以窥见一二。

配置之于汽车的重要性就如同一味作料之于一道美食，丰富配置往往能为一款车产品实力锦上添花。哈弗H6全系标配倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等小白车主喜乐见闻的配置，高配车型还加持了前后排头部侧气囊、并线辅助、车道偏离预警（保持辅助）等功能。

促进汽车消费层面，哈弗H6在全国各地都给出了不小的购车优惠。根据市场调查数据显示，哈弗H6在市场上普遍拥有2-3万元购车减免福利，在上海等部分地区，有些经销商的购车优惠已经接近4万元。

捷途X90是奇瑞旗下新品牌捷途推出的第三款产品，于2019年1月份上市，不到8万元的起步售价，一看就知道它走的是和捷途X70等车型一样的高性价比路线。而事实证明，这一条路还真被X90选对了，上市后的销量一度高涨。

当然，背后离不开它的高性价比产品素质，首先说颜值，在自主中型SUV里面，设计感表现还不错，车身线条有力量感，整体造型设计非常有张力，年轻的设计调性和捷途这个年轻的品牌形象不谋而合，设计用心程度可见一斑。

作为一款自主中型SUV，捷途X90全系标配倒车雷达、倒车影像、主副驾安全气囊等配置，但低配车型配置比较简陋，ESP车身稳定、刹车辅助、上坡辅助皆没有，为安全起见低配车型得慎重选择，最好还是上中高配车型，比较靠谱。

动力是车辆运行的动力源，捷途X90提供1.5T+6MT/8AT、1.6T+7DCT三种组合，其中后者算是奇瑞品牌目前最引以为傲的一套动力总成。不过，从车型销量数据看，更多人是冲着1.5T版本车型而去，毕竟7.99万元的起步价太香了，但正如前面所言，低配车型配置太低。

除此以外，身为中型SUV的捷途X90在空间层面给用户交上一份满意答卷，不过这个更多是针对5座车型而言，6座和7座版本车型的第三排空间都表现得比较鸡肋，有种坐小板凳的感觉，长时间久坐别说大人，就是小朋友坐着也难受到忍不住想哭。

虽然捷途X90本身起步价格就比较亲民，但受疫情影响以及市场竞争力度的影响，为刺激消费，还是给出不少购车优惠补贴。根据调查数据显示，全国各地普遍有0.6-0.9万元的购车优惠。

书归正传，看到这里估计各位看官对文中所述的四款车型的闪光点、适合的消费人群有了最初步的认识。单纯产品素质来讲，以上四款车型都还不错，对购车预算在10万左右的消费者是个不错的选择，至于选哪款，还得看个人的具体诉求，以及钱包的厚度，毕竟买车没有最好，只有最合适。