试驾第四代胜达，所有的最好都不如刚刚好

男人成家之前，都有过一段叱咤风云的时光，很多朋友，花天酒地，天天有局。

但当那颗躁动的心不再想流浪，因内心强烈渴望得到归属感而成家之后，又特别是当新生命诞生以后，男人不再赴约酒肉朋友的饭局，甚至不敢再为了业绩跟客户奉陪到底。

这一切的一切，都是因为男人变得更顾家，或许这时候的他还不能够给家人最好的享受，但即使他自己不再注重穿衣打扮，也不会忘了给老婆添置新衣；多熬两个夜赚的加班费，可能只是因为答应了周末要带孩子去报兴趣班。

这时候男人能够给到家庭的不是最好，但在我看来所有的最好都不如这时候的刚刚好。

而有这么一辆车，在我看来就和刚成家的男人一样，因为顾家所以一切都在追求刚刚好——正是北京现代第四代胜达。

而近日，本人正好有幸受北京现代之邀，在山城重庆试驾了第四代胜达，试驾之后对于这辆刚刚好的六座SUV，又有了一些更深刻的认识。

成熟不代表油腻

岁月有时候不止让一个男人变成熟，还会让男人变得更加油腻，但所谓成熟绝对不是就代表着油腻。

真正成熟的男人往往更懂得管理自己的身材，就像我胜达给我的第一印象一样。成熟、稳重的外观下，却不似汉兰达那般中庸，相反硬朗的造型颇具肌肉感。造型独特的进气格栅与分体式LED大灯组让整个前脸极具冲击力，

尾部C字型贯穿式尾灯在紧跟了潮流的同时又能够保持自己的个性，加上尾部整体造型设计方正而硬朗，让新车不管是在白天还是夜晚都颇具辨识度。

车身尺寸方面，近五米的车长带来的是2865mm的轴距，这给内部乘坐空间带来了更好的保障。当然，最重要的是新车采用的是2+2+2的6座布局，并在此基础上同样配备7座款给不同需求的用户提供多样选择。

虽然近两年二胎政策开放，不少厂家强行推出7座SUV，但其实在我看来6座布局其实更符合当下年轻家庭的选择，至少就我而言很难想象一年有几个时候，是7座满员的情况下出行——我又不是开黑车的。

其实家庭用车最常见的情况就是4到5个人，夫妻二人带上两个孩子刚好够用。而胜达第二排的两座设计，不但能够给第二排乘客带来MPV一般享受，在保证腿部空间富裕的前提下，也能让第三排拥有足够的腿部空间。

正如前面所说，6座的设计在我看来刚刚好，轴距不能达到3米左右，真没必要去强行选择7座车型。

成熟的男人应该更智慧

男人成熟的表现不是年过30，也不是成家立业，最主要的表现在于成熟的男人不管是待人处事，还是在处理家庭内部关系时，都更有智慧，这才是男人成熟魅力所在。

而在第四代胜达车内也搭载了诸多全新的科技配置，让这辆新车变得更具“智慧”。比如全新搭载的指纹解锁、指纹启动功能极大程度提升了用户的用车便利性，每一次上下车从包里找钥匙不算多大个事儿，但不可否认每次都会觉得小麻烦。

除了更方便解锁/启动之外，这套指纹系统还能够通过录入相关用户信息，从而实现提前为用户提前设定好的座椅、后视镜、导航系统、手机互联等一系列功能。

虽然说在试驾过程中，没有体验到指纹解锁功能，但我有更多时间去体验胜达的那块10.25英寸的全触控悬浮中控大屏。

相比其他大部分合资品牌还“固步自封”的态度不同的是，北京现代意识到了当下中国的智联技术已经走在了世界前列，所以新车搭载了百度智能网联2.0系统，也更符合当下国内消费者的生活习惯。

这套系统能够实现场景化语音交互，通过语音我在试驾过程中，能够轻松实现控制导航、多媒体播放、空调，甚至是开关天窗等多项功能。让一家之主，不用在驾驶时为了照顾家人的诸多要求而分心，将更多的精力放在驾驶上，剩下的都交给语音控制即可。

值得一提的是，新车搭载了ROA后排乘客提醒系统，在停车后仪表盘会提醒后排有乘客，闭锁后还会通过超声波传感器自动检测后排是否有孩子，提供双重警告。

每年都会有因为家长一时疏忽，将孩子忘在后排就锁车走人导致悲剧的发生。而第四代胜达搭载的ROA后排乘客提醒系统的存在极大程度上规避了这种情况的发生。

除此之外，新车还搭载了SEW安全下车警示系统，孩子在开门时，后方如果有车辆驶来，系统就会立即对车内乘客发出警报，及时避免危险。

第四代胜达就是以这种更智能的方式去贴心呵护你与家人的安全，这正就如我前面所说，一个成熟的男人应该更智慧。

操控与舒适性兼得

谈到操控这块，其实很多男人年轻时都有过追求跑车的梦想，但最后大部分人都会为了家庭而妥协选择SUV。第四代胜达搭载的2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大功率176.5kW，峰值扭矩能达到353N·m，这样一个账面数据已经能够媲美BBA的2.0T发动机。

而就我当天的试驾感受而论，新车的底盘调教并没有一味单纯追求舒适性，在最大程度过滤掉弹跳，保证后排乘坐舒适感的同时，又能保留清晰的路感，支撑起操控，不像锐界或是汉兰达那种“像在开船”一般索然无味。

特别是当我将驾驶模式调到运动模式后，动力的相应更加迅速，转速拉升到3000转左右才会升档，激进的驾驶感受甚至让我有那么一瞬间质疑这是一辆家用SUV。

如果一个人驾驶着这辆车，偶尔想要放肆一下，在保证安全的前提，调到运动模式我认为也完全能够满足大部分男人的操控欲望了。当然，如果平时家人还坐在车内，建议还是用舒适模式就好。

一切都是刚刚好

经过一天的试驾，第四代胜达在我看来就是一辆为成熟男人打造的顾家SUV。不管是稳重却又充满肌肉感的外观，还是智能又贴心的科技配置，又或是能够兼顾操控与舒适性的驾乘感受，这辆六座SUV给大家诠释了什么叫做所有的最好都比不上刚刚好。