您的老朋友已重新上线 试驾2021款斯巴鲁森林人

　　提起斯巴鲁这个品牌，在国内市场好像一直都是好评如潮但销量不佳。但斯巴鲁森林人好歹也是“祖上也阔过”，比如第三代斯巴鲁森林人，凭借同级唯一的水平对置发动机+四驱优异的性能，以及进口的品质，曾大获追捧。

　　而这几年国内市场SUV的热度依然不减，无数新品犹如潮水一般涌入，外观一个比一个花哨，配置一个比一个丰富，但唯独口碑与品质却不再像过去几年那样鲜有佳作。所以当消费者在乱花渐欲迷人眼时，是否也该想起：不再那么亮眼过于低调的森林人，如今都已经是第五代2021款了？来看看这款被市场低估的车型的新实力吧。

外观：新增X车型，效果提升。

　　外观上2021款森林人整体变化不大，依然是现款家族式设计。虽然在设计风格上已经不再讨喜和新鲜，但整体确很耐看，属于比较成熟的那类车型，更容易被全年龄段消费者接受。

　　而我们此次试驾的是其新增X运动版车型，车身使用一些特别的新意，比如前唇、侧包围、车尾包围和车顶行李架上，都增加了橙色饰条。再加上我们的车是台黑色的车，显得更加有战斗范儿。

　　中网也使用了全黑色设计，显得很运动。 前大灯光源为全LED，具备自动水平控制系统。在车头随着路况上下晃动的时候，大灯能够尽量保障以固定的视角来照射前方，提高行车的安全性。

　　从前窗可以看出来这台车配备了斯巴鲁引以为傲的EyeSight系统，这个我们后面详说。

　　新增的全新轮毂样式也很特别：一套17寸灰黑色涂装的轮毂，视觉效果不错。

　　车尾的部分变化不大，也是改善了一些细节，后包围的橙色饰条为它增加了一些动感。

内饰：布局规矩，配置丰富。

　　内饰布局方面新森林人也没有采用过于花哨的大屏设计，而是采用了更为稳重的设计风格。但好在好的内饰布局应该是为消费者便利使用去设计而非跟风而忽略了实用性，这一点新森林人做的不错，一切布局都是逻辑合理，易操作。

　　X运动车型使用了全黑的内饰风格细节同样增加了橙色饰条的点缀，我个人挺喜欢这种设计，酷的同时带点活跃的气氛。至于这个双屏的设计，也算是森林人非常有标志性的布局了。上方的屏幕显示EyeSight、油门开度和车辆的倾斜角度，我们在户外铺装道路小野了一下，这个时候非常有用。

　　配置方面比较丰富的，全景天窗、座椅加热之类的都有，还提供了多路况选择模式、车侧盲区影像等配置。而安全性配置才是森林人的卖点之一，EyeSight主动安全配置系统包括了并线辅助、车道保持系统、主动刹车系统等，有效的保障行车的安全性。

　　而斯巴鲁最新的技术“驾驶员监测系统”也是一个亮点，这套监测系统非常智能，能够敏锐的捕捉到驾驶员看手机、走神、犯困等现象，并给予驾驶员提示，来保障驾驶安全。

　　空间方面，2670mm的轴距参数上虽然不抢眼，但得益于SUV的车厢布局，实际乘坐的感受方面还是不错的，无论是腿部空间还是头部空间都能满足日常生活需求，而且森林人的客户对空间的考量向来不是重点，而是够用就好。中央扶手箱后面新增了后排出风口，提升了后排乘客的舒适度。

动力与操控：动力线性，驾驶乐趣十足。

　　对于一辆斯巴鲁车型而言，你永远只有开过才知道它的魅力究竟在哪里。虽然动机技术日新月异的进步，但时至今日仍旧只有斯巴鲁和保时捷在坚持打造水平对置发动机这项技术，在这个涡轮增加横行的时代，森林人仍然固执地保持了全系2.0升自然吸气发动机。不过，斯巴鲁在技术上做出了更多革新，随着电动化进程的加速，目前斯巴鲁钻研出来的最新技术便是名为“INTELLIGENT BOXER”的智能水平对置发动机，简单来说便是在水平对置发动机技术基础上与电机结合，实现行驶更平顺同时降低噪音和振动。

　　这台发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为194牛·米，电动机最大功率为9.6千瓦，最大扭矩为63牛·米，与发动机匹配的是Lineartronic CVT无级变速箱和Symmetrical AWD全时四驱系统。

　　尽管参数上显得动力上并不是很突出，但对于一款驾驶乐趣优秀的车型而言，暴力加速并不是本质，而是追求更为随心所欲的操控感。这才是驾驶本源，这种本源是建立在实用上而非竞技上，总结一下就是稳定、全能、轻松。

　　所以，驾驶新款森林人变成了一件非常轻松、惬意的事情，动力响应犹如丝般顺滑。当你在过弯时，因为水平对置发动机重心很低，再加上四驱的加持，每一次入弯就好像是随心所欲，让你感觉很兴奋。而神奇的是，这种操控感却并不是建立在大马力、大排量性能车那种感觉上，而是每一位驾驶它的普通家庭成员都能获取的乐趣，简而言之，这种乐趣更加亲民化。

　　而在越野方面，2021款斯巴鲁森林人也跟那些硬派越野的风格区分开。十分整体的底盘和富有韧劲儿的悬架即使不是非承载车身，也能有着十分优异的户外通过能力，同时又不失城市SUV的舒适性，更像是一款介于城市SUV与硬派越野之间的存在，也难怪，据说对于那些家里有多辆车的森林人用户而言，森林人的使用概率是最多的，谁叫它全能呢。

　　总结：森林人在城市与越野之间找到了很好的平衡点。而且22.38万元的起售价也很亲民，应该说20多万就能得到一台配合上低重心的水平对置发动机和左右对称全时四驱这两大所有斯巴鲁迷都耳熟能详的看家技术的进口SUV，再加上森林人的操控同级别中真的难有敌手。所以，森林人是被市场低估的选手，它要做的，就是应该更多的活跃在消费者眼前。