2020年对于国内汽车行业而言无疑是极为艰难的一年，“新冠”疫情爆发让原本就“寒风”凛冽的国内汽车市场雪上加霜，各车企品牌都遭遇到了空前的危机，生产经营举步维艰的不在少数，就连一向火爆的SUV细分市场也出现了一定幅度的下滑，行业形势岌岌可危。而就在这样糟糕的大环境中，东风Honda CR-V却在今年上半年稳稳地拿下了81164辆的销量，位列所有合资SUV车型之首，展现出了极强的销量稳定性和旺盛的市场竞争力。
其实对Honda品牌有所了解的人应该知道，《本田哲学》的核心观点之一就是尊重个性，而当我走进重庆某东风Honda 4S店时，这点就被展现得淋漓尽致。就拿我们本次探店的“主角”车型新CR-V来说，占地面积并不算十分阔绰的展厅内除了展放着一辆是新款SPORT TURBO车型之外，还另外展放着一辆2019款的SPORT HYBRID混动版车型。如此就能让消费者更直观地看出新款车型在外观设计上的进化，也方便不同购车需求和喜好的消费者对燃油版和混动版车型的区别有更直观的了解。
走近展厅内的这款新CR-V 240TURBO CVT两驱都市版车型，不难发现其功能配备相较上款车型的提升是相当显著的，与Honda品牌配备伴随人、社会、地球进化的理念尤为吻合。首先就是这对颇为“吸睛”的家族“羽翼式”全LED大灯，一小格一小格一字排开的“复眼”设计的确比上款车型更具科技感，并且无论是照射距离、亮度，还是耐用性和点亮速度，都比上款240TURBO CVT两驱都市版车型上的卤素大灯更为出色。需要特别强调的是，这在新CR-V上是全系标配的，且从240TURBO CVT两驱都市版车型起LED大灯还带有自适应远近光功能，在当今愈发复杂的交通环境中于人于己安全性都更好。
其实历代CR-V在我心目中都有着务实可靠的形象，不刻意地靠花哨的噱头去博人眼球玩出位，更多则是将用户的舒适、满意、愉悦放在首位，这是我认为CR-V在述求上明显区别于诸多同类车型的关键。其实这点在这家东风Honda 4S店对新CR-V展车的选择上也能看出些端倪，他们并没有像其他一些品牌那样为了体现竞争力而拿顶配车型来做展车，而是选择了用户关注度相对更高的CR-V 240TURBO CVT两驱都市版车型，以用户之所想为导向，这无疑是当今汽车市场中难能可贵的品质。
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