众所周知，席卷全球的新冠疫情，给全球汽车市场带来了更大的挑战，也让本已身处调整期的中国汽车产业受到叠加冲击，再迎“新常态”：优胜劣汰加速，理性的消费者愈发青睐技术领先的品牌。在这样的大环境下，一汽奔腾也是拿出了技术升阶的实力。在此次成都车展上，正式发布历时五年打造的全新技术架构——“无限方程FMA架构”，正式命名为“全新第三代奔腾B70”。
“无限方程”FMA架构，开启‘设计+技术’新时代
安全方面，无限方程FMA架构继承和发扬了奔腾品牌的安全基因，在满足最高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客，高效做到“防患于未然”。
智能及网联化方面，一汽奔腾采用FEEA2.0电子电器架构体系以及无限方程FMA架构共同打造的全新的智慧座舱，安全性高、应用生态丰富、迭代灵活。此外，配备360°全方位探测的传感器，能够实现高速公路自动驾驶、低速自动泊车、交通拥堵辅助等15种智能驾驶辅助功能，带来更舒适更安全的驾驶体验。
对于操控和乘坐体验，无限方程FMA架构在保持优秀的操控性能基础上，打造出“劲、稳、悦”的驾乘性能。具体来看，搭载的第三代“智擎魔方“发动机，以39.06%的超高热效率，成为目前国内涡轮增压发动机中最高水平，为驾驶者带来强劲、愉悦的驾驶体验。同时，该平台通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施，使得车内NVH水平完全可以同合资品牌B级车相媲美；再加上通过精细调校的高保真音响系统的加持，让车内环境更“静”、更“悦”。
这一次无限方程FMA架构的到来，也为一汽奔腾开启了架构化造车的新时代。以‘设计+技术’的双焕新为推动力，打造满足用户多样化、迭代化、趋于无限化价值需求的轿车产品。
传承经典，奔腾B70开启中高端市场
其实早在2006年，一汽奔腾推出了中国市场首款自主B级轿车—奔腾B70，开启自主乘用车的中高端时代。该车凭借精准的底盘调校、坚固的车身结构、扎实的用料保障等，带来了稳定性、安全性、可靠性等优势，树立了自主品牌中高级轿车的标杆。
此次成都车展，基于无限方程FMA架构打造、体现奔腾全新设计语言“光影哲学之性感曲面”的首款产品，便正式命名为“全新第三代奔腾B70”。
全新第三代奔腾B70，可以说是第一代奔腾B70这款经典车型的焕新进阶，是一汽奔腾征战轿车市场迈出的新的一大步，在新格局下，焕新奔腾的一次新冲锋。它也将为新奔腾品牌的创生裂变赢得一个新未来；在变革孕育新机的时代，开启奔腾新的局面。
目前，虽然中国作为全球最大汽车生产和消费国的基础地位没有变，但行业竞争格局已进入新的白热化阶段，不再是国内市场单一产品的简单对抗，而是演变成为核心技术体系能力的持续竞争。一汽奔腾落到实处，用技术进阶，实施品牌战略，致力加速成为创新型、创业型的“造车新势力”，为国人制造买得起、用得住的汽车。
写在最后：
一汽奔腾全新技术架构——无限方程FMA架构不免让大众对一汽奔腾夯实技术、产品、品牌充满信心和底气，其实全新架构推出的不止是全新第三代奔腾B70，后续也会给大众带来更多轿车产品，值得我们期待！
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