说起路虎，相信很多人首先想到的是情怀，作为曾经国内汽车市场非常具有影响力的一个豪华品牌，当初入华时的表现可以说非常火爆，旗下的路虎揽胜、极光、发现神行等车型都得到了国内消费者的支持和认可，可以说是身份地位的一种象征，最火的时候加价几十万提车，而随着路虎与奇瑞的合继而现了国产，奇瑞路虎在国内的发展开始走下坡路，如今的表现可以说很惨淡。
从路虎在国内的发展史来看，完全可以用“曾经有多辉煌，现如今就有多么落寞”来形容，面对当前尴尬的处境，路虎可以说采取了一定的措施，其中路虎星脉的到来算是路虎家族在国内市场布局的进一步完善，上市初期，路虎星脉凭借着“最美路虎”的称号博得了很多人的关注，但近百万的售价却让人望尘莫及，因此市场表现并不佳，而为了迎合更多消费者的需求，如今的路虎星脉与上市初期可以说有非常大的降幅，一些地方的起售价跌破了45万，尤其是武汉更是跌到了43.64万，这样的表现看似亲民了很多，但实际上与同级竞品车型相比并没有太明显的价格优势。
路虎星脉销量不佳，除了与售价有关外，还与路虎品牌有很大的关系，自从路虎国产后，路虎在国内消费者心目中的地位就有很明显的下滑，因此很多人把问题都归咎于奇瑞，不可否认，确实与奇瑞有一定的关系，但不完全是，很多路虎旗下的进口车表现也是很惨淡，其中星脉就是最具代表性的那款。
虽说路虎星脉在国内的表现不佳，但这款车还是有很多的看点，比如高颜值的外观，整个的设计采用了家族最新的设计语言，前脸的设计有着极高的品牌辨识度，大面积的网状进气格栅加入了镀铬元素装饰，看上去很气派很动感，两侧矩阵式灯组很犀利，流水式转向灯的加入增添了几分豪华感，车身的设计采用了家族一贯的优良传统，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，看上去很立体，隐藏式门把手很前卫，尾部同样有很高的辨识度，带字母的车标LOGO很有高级感。
路虎星脉采用了全铝车身打造，车重不到2吨，车身尺寸为4803/2041/1685mm，轴距为2874mm，表现还不错，有着宽敞的空间表现。内饰的设计延续了路虎家族一贯的豪华设计，无论是在档次感还是科技感的营造上都做得比较到位，面板的布局简约时尚，且呈现出了不错的层次感，上黑下浅的设计很时尚，软性皮质材料的包裹质感出众，三块液晶大屏的加入增添了科幻气息，高级感油然而生。
一直以来，路虎在动力的打造上有极其出色的表现，此次路虎星脉也不例外，搭载的是2.0T和3.0T V6两款涡轮增压发动机，传动力与之匹配的是8AT变速箱，其中2.0T发动机最大功率为250马力，峰值扭矩为365Nm，而3.0T V6发动机分为高低功率版本，低功率版本最大功率为340马力，高功率版本最大功率为380马力，峰值扭矩均为450Nm，标配四驱系统和多种驾驶模式，运动性能可以说很突出，并且彰显出了一定的越野能力。
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