日前，我们从外媒获悉，由于销量表现持续不理想，导致无法平衡车型生产成本，三菱汽车将于2021年上半年停产帕杰罗车型。生产帕杰罗车型的工厂将被关闭，该工厂除生产帕杰罗之外的其他工作将由三菱冈崎工厂接替。
三菱帕杰罗是一款硬派越野车，由于其强大的越野性能和高度可靠性，以及帕杰罗英文名字所蕴含的“山猫”含义，而享誉全球。帕杰罗车型在包括达喀尔拉力赛等世界各项越野赛、拉力赛中都取得过优异的成绩，几年前，三菱停产了旗下的Lancer Evolution车型，此次停产帕杰罗车型，标志着曾经代表着三菱品牌顶级性能和赛车基因的两款车型都将消失在历史长河中，无不令人唏嘘。
自1982年第一代三菱帕杰罗面世，至今帕杰罗已经推出四代车型。目前现款帕杰罗是第四代车型，于2006年面世，至今都没有换代，而前三代车型都保持在7年左右就进行换代，第四代帕杰罗长达14年未换代，或早已预示着该车型或将走向灭亡。
三菱帕杰罗曾在1992年达到产量巅峰，全球产量高达17.47万辆，而帕杰罗日本工厂曾在2000年向海外市场出口了12.92万辆新车。但由于车型迟迟不换代，外观和内饰设计落伍、配置低、技术老旧，导致帕杰罗在过去的十年里，每年的全球平均销量仅为5万辆，仅为其产量巅峰的三分之一。
目前国内市场在售的车型为，2020成都车展上推出的帕杰罗尊贵越野典藏版，新车仅针对外观细节部分进行了调整，其他部分依然与老款车型保持一致，动力部分搭载3.0L V6自然吸气发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为255牛·米，传动系统匹配5速手自一体变速箱。该车型目前仍为国五排放水平，仅在部分城市还可销售，但随着未来我国国六政策的全面施行，三菱帕杰罗将无奈退市。
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