今年首个全国性车展，奥迪展台新车爆棚等你来撩！

有“天府之国”之称的成都，自古以来一直备受文人墨客宠爱。现如今，在仍需警惕的疫情下，成都车展的开幕无疑给下半年车市注入一针强心剂。作为中国中西部最重要的国际车展，成都车展之所以在业界的地位及在消费者中的知名度能节节攀高，与其地理位置以及在中国车市的影响密不可分。成都的汽车消费近年来一直保持着令人瞩目的增速。

由于成都车市对西南地区的强力辐射作用，当北京、上海、广州、深圳等一线城市车市增长乏力之时，西部车市却释放出强大消费能力，成为拉动国内汽车消费的新引擎。汽车厂家对成都车展的青睐，实际上折射出的是厂家对整个西部市场的重视。

今年的成都车展在今天已经正式开始了，奥迪展台为大家带来多款重磅新车，尤其是我们今天要为大家带来全新奥迪A4L、全新奥迪Q7、奥迪Q3轿跑，让我们一睹为快吧！

以革新重塑经典的全新奥迪A4L

作为B级豪车市场领域的代表车型全新奥迪A4L，一直是消费者重点关注的车型之一，新车也经过多年的换代，一面是配置不断的在提升，另一方面则是产品尺寸在不断的加大。时隔三年半，全新奥迪A4L强势来袭，对比起竞争对手而言，奥迪车型升级换代的频率相对较高，这也让旗下车型保持强劲的竞争优势。同为德系的豪华品牌，2019年奥迪A4L的销量为167689台，超过奔驰C级（154614台）和宝马3系（109133台）的销量成绩，具有较强的市场表现。

与海外版车型一样，全新奥迪A4L最大的变化集中在前脸造型上，和大哥A6L同样命名为动感型和致雅型，不过动感型的S-line套件却比A6L来的更加激进，首次引入RS风格前中网搭配前杠两侧银色獠牙装饰，年轻帅气的同时透露着一股凶狠劲儿，仿佛路上的美女们都要时不时望向我一眼。进气口的内部采用三段式的网格，致敬了1983年的Audi Sport quattro这款经典的拉力赛车，2.2T直列五缸引擎，最大功率306马力，全车碳纤维材质，在当时算是德国公路上最强车型之一。

全新奥迪A4L在侧面造型与轮廓基本没有太大的出入，新车身尺寸为4851/1847/1411mm，轴距为2908mm，车身尺寸相比2019款车型有小幅度的提升。但是从细节上看，其实侧面的腰线做了细微的调整，比如老款车型那从发动机盖贯穿到车尾的腰身线条，新款车型则分为两段式设计，这种腼腆的改变只能说真的很“德系”！

全新的矩阵式尾灯LED与大灯相呼应，确实看起来更像一台A6L，作为顶配的运动版本，尾部增加了一个小尾翼。底部漫射器的面积也有所扩大，并且增加了一圈镀铬装饰，粗壮的双出排气也更增加了整车的运动氛围。19寸的双五辐轮毂，配红色四活塞的卡钳，极富性能车的视觉感。轮胎尺寸为245/35 R19，较低的扁平比，胎壁的向内收缩，有一种改装车的效果。米其林P Zero系列，也是很多高端运动车型所采用的轮胎。

内饰设计上，全新奥迪A4L虽然保留了现款的整体结构，顶配运动车型的碳纤维装饰板，门板上与座椅椅面的Alcantara材质，红黑双拼的座椅配色，整车内饰所透出的运动气息，明显是年轻一代消费者真正想要的一种氛围。中控屏幕升级为10.1英寸，由原来的MMI旋钮操作改为了触屏，基于安卓系统，但界面UI设计依然同步于奥迪的其它车型。车机系统预装了酷我音乐、喜马拉雅等应用，甚至可以用微信小程序来下载自己喜欢的app同步到车机上，很明显更加符合中国用户的使用习惯。

2908mm的轴距，后排空间完全能够满足中国家庭的使用需求。对于180cm以下的用户乘坐，车内空间也足够充足。作为高配车型，后排有独立的空调调节，侧窗也带有手动遮阳帘。如果是四驱车型的话，这可是奥迪的灵魂，后排中部的隆起也是在所难免。

和外观内饰相比，全新奥迪A4L在驾驶体验方面的提升是换代级的表现。对于运动感的营造，全新奥迪A4L并不是靠提升硬指标参数去实现，而是实打实的做到了人与车的互动交流。

全新奥迪A4L不再提供1.4T发动机，全系搭载2.0T发动机+7挡双离合变速箱的动力系统，并且提供低中高三个级别动力调校。其中低功率版本最大马力150匹，峰值扭矩270牛·米；中功率版本最大马力190匹，峰值扭矩320牛·米；高功率版本最大马力252匹，峰值扭矩370牛·米，0-100km/h加速只需6.6s。

值得注意的是，全新奥迪A4L首次将quattro四驱系统下放到40TFSI版本。

如此张扬的外观下，自然要匹配上一款好的发动机，且运动性能不能含糊，全新奥迪A4L有经济、舒适、自动、动态以及个性化五种驾驶模式，或许是出于节能方面的考虑，在标准驾驶模式下，动力输入相对温柔一些，并且变速箱升挡也非常积极。总得来说，这套成熟的动力系统会给你不错的驾驶感受，无论在哪一种驾驶模式下，深踩油门时变速箱降挡依然很迅速，即便是标准与经济模式下，依然不会拖泥带水，换挡动作干脆利落。

全系标配7座的全新奥迪Q7

在豪华中大型SUV里，奔驰的GLE和宝马X5都做了产品更新。传统德系三强豪华品牌中的奥迪，它的中大型SUV奥迪Q7也迎来了升级，并在5月7日正式上市销售。全新奥迪Q7的价格区间为68.98万元-86.68万元。

全新奥迪Q7是同级别中唯一标配7座的SUV，车身的长宽高分别为5067/1979/1731mm，轴距达到2999mm。无论是车内空间或者前后排头部空间，都比竞争对手更有优势。其中第三排座椅支持一键自动放倒和电动折叠，操作轻松便利。由于第三排空间灵活多变，能满足各种用户的需求。全新奥迪Q7把7座作为标配，是一个不错的卖点，毕竟7座车在目前市场挺受青睐。

全新奥迪Q7与上一代产品比较内外变化明显。前脸部分采用最新家族设计语言，大尺寸八边形格栅，以垂直镀铬来装饰，让全新奥迪Q7前脸看起来更加霸气。前护杠“杠铃”式造型，用哑光饰条来装饰，增强了运动感。大灯依然是全新奥迪Q7最大的亮点之一，分段式LED日间行车灯，其中尊享版还配备了高清矩阵式激光大灯，亮度是LED大灯的10倍，视野范围同样是普通光源的两倍。

来到车尾部分，全新奥迪Q7尾灯同样是分段式设计，而且当启动车辆时，还带点亮动画效果，看起来很炫酷。银色镀铬条贯穿了整个尾部，拉宽了视觉效果。全新奥迪Q7的下护杠用哑银色饰条装饰，宽大的双排单出排气设计，让整个尾部和车头相互呼应，营造出动感的造型。全新奥迪Q7比老款在设计上，除了保持动感外，在新的设计元素加入后，让外观看起来更加霸气。

作为一辆豪华SUV车型，内饰部分是消费者比较看重的。全新奥迪Q7的整个内饰以科技与豪华为主调，同时在用料与细节上花了不少心思。最新的家族式“三屏联动”设计，12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏，彰显了科技感。

其中，全新奥迪Q7采用全新升级的MMI触控显示屏摒弃了常规的按钮操作，支持触觉和声音反馈，操作灵敏而且触摸反馈感觉非常棒。而且全新奥迪Q7触控显示屏内的所有功能应用都可以自由拖拽，并支持个性化菜单布局，用户可按照个人喜好灵活设置，大大提升了人机交互体验。无线充电功能的前排电话盒也是全新奥迪Q7的另一大标配亮点，手机放置在前副仪表板上指定的格间内，可实现电话的呼叫和接收。

Audi Exclusive内饰条是全新奥迪Q7专为中国用户设计的，从车门到中控台，标配的灰棕色木纹饰条，让车内豪华感油然而生。车门板上还有翻毛皮包裹，手感细腻耐磨，实用性很好的设计。除此以外，全新奥迪Q7还搭载顶级Bose音响系统、前排座椅加热、电动调节、无线充电、智能手机接口、抬头显示、智能语音交互等丰富的配置，为用户带来愉快的驾乘体验。

动力方面，全新奥迪Q7有2.0T和3.0T两个动力版本可供消费者选择，并且全系标配48V轻混系统和quattro四驱系统。与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，换挡相当平顺。其中，3.0T发动机最大功率为250kW，最大扭矩输出500N·m，百公里加速时间仅为5.9秒。2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩输出370N·m，百公里加速时间仅为7.1秒。全新奥迪Q7在48V轻混系统的加持下，燃油经济性得到进一步提高。

全新奥迪Q7配备自适应空气悬挂，有七种驾驶模式可选：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野。全新奥迪Q7所采用的自适应空气悬挂可以根据不同驾驶模式或者车速，自动做出高度调节，在35公里/小时的速度下，自适应空气悬架可以增加50毫米的离地间隙。在160公里/小时或以上的速度时，或车辆模式选择动态模式下，车身将比正常水平下降40毫米。另外，为了应对户外复杂的路况，增强越野性能，全新奥迪Q7标配纯机械中央差速器，能以40：60比例将动力传送到前后轴，大大增强车辆的通过性。

除了动力充沛带来富有乐趣的驾驶体验外，全新奥迪Q7的主动安全驾驶辅助配置也是很齐全：预防撞系统、车道侧向辅助系统、后方通行警示系统、奥迪 360°预安全系统、自适应巡航和高效驾驶辅助系统、夜视辅助、疲劳识别辅助系统、交通标识识别系统、后方通行警示系统、路口通行辅助系统等等都装备在全新奥迪Q7身上。有了这些安全配置的辅助，为驾驶者保驾护航。

首次将Sportback理念放在SUV上的奥迪Q3轿跑

奥迪全新的轿跑SUV车型奥迪Q3轿跑售价区间为28.73-36.18万元人民币。作为一台运动取向的SUV，它的外观比普通版更激进，也更加讨年轻人的喜欢。

那么既然是作为一款轿跑车型，奥迪Q3轿跑外观造型采用掀背式造型设计。前脸沿用奥迪Q家族标志性的八边形一体格栅，不过三维设计黑色格栅由醒目的银色框架包围。锥形的前大灯向内延伸，与日间行车灯融为一体，而奥迪Q3轿跑搭载同级唯一智能矩阵式LED大灯，可在转弯、交叉路与弯曲路段依据前方道路情况实现光束自适应调节，灯厂乃名不虚传。

同时，奥迪Q3轿跑的长宽高分别为4518mm/1843mm/1573mm，较宽的车身尺寸更好地体现了车辆的力量感，水切造型线完美将整车上下比例划分为1:2。奥迪Q3轿跑车身尺寸比奥迪Q3运动外观长23mm，车顶高度降低43mm，加之比奥迪Q3更低的肩线，降低了车身的视觉焦点，使得奥迪Q3轿跑具备更加激进、蓄势待发的跑车姿态，更加的灵动飘逸。

此外，车头保险杠两侧带有比较夸张的导流槽设计，导流槽造型线越过A柱后车门下腰线，在后门处形成完美的饱和度，这也让整个前脸看起来更为夸张。而后保险杠奥迪S-line专有的设计元素，与前保险杠设计相呼应，赋予奥迪Q3轿跑车的特殊身份，让车辆尾部更富运动气息，让你成为这条街上最靓的仔。

奥迪Q3轿跑内饰也更具驾驶欲望。首先来看用料上，大面积采用了皮质和布艺工艺，以及少许钢琴黑面板。同时非对称式中控台造型一如既往的保持简洁，且更多的偏向于驾驶员，这样在高速行驶的时候，也安全的前提下，能很好的操控屏幕内容。

而且奥迪Q3轿跑全系标配环境氛围灯，环境氛围灯光包增强版可提供30色灯光选择，配合驾驶者的心情随意调换。在氛围灯的照射下，门板和中控台看起来更有漂浮质感，而集中轮廓照明灯勾勒出室内简洁的设计线条。

此外，奥迪Q3轿跑全系标配带有"S"浮雕徽标的运动座椅，并采用对比色条及对比色缝线装饰，前排座椅还标配电动调节，顶配车型配备加热功能。而在门把手的位置上，它也同样充分考虑人机方便性和舒适性，并采用Alcantara材质，增加摩擦系数，同时降低触感的冰冷度，充分体现了奥迪在内饰细节上对舒适性的精雕细琢。

随着5G时代的到来，奥迪做好了自动驾驶的一切准备，先期配置的自动驾驶系统包括：侧向辅助系统、开门警示系统、奥迪整体式预安全系统前部版、主动车道保持、后方通行警示系统、带停走功能的自适应巡航控制系统。

此外，奥迪Q3 轿跑还提供陡坡缓降系统、智能泊车系统、360全景影像等驾驶辅助系统。其中，奥迪整体式预安全系统前部版能识别同向行驶和静止车辆，还能识别穿越马路和同向行驶的行人与骑自行车的人，可以通过声音和图像预警、制动耸车发出紧急警报。在进行自动制动时，车速最多可降低50km/h。

而在动力上，奥迪Q3轿跑的35TFSI车型搭载EA211 1.4TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m；40TFSI和45TFSI发动机搭载2019年度发动机大奖冠军（150-250马力组）的第三代EA888 2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率分别是137kW和162kW，最大扭矩分别是320N·m和350N·m。总之动力总成上，它的表现也十分不错。

总结：本次车展奥迪的表现真的让人期待，站在亚洲人面前思考设计的奥迪Q3轿跑估计会非常受年轻消费者们的欢迎，尤其会被女性消费者关注；威武霸气的全新奥迪Q7，修长的车身会是精英家庭的最爱；超动感的全新奥迪A4L将会成为本次车展奥迪展台的焦点，可谓是极其丰富。关于本次成都车展更多新车，我们车手视觉还会有更多报道，敬请期待。