九樽论带你逛成都车展之新宝骏RS-3

此次成都车展新宝骏展台可谓是赚足了眼球，之前已经跟大家介绍过那辆旅行车RC-5w了，今天就跟大家分享新宝骏的一辆小型SUV，RS-3。虽然定位小型SUV，但实车一点也不会小家子气，有的只是精致可爱，并兼顾实用性。

去年年底新宝骏RS-3（以下简称RS-3）就已经发布了2020款车型，今年7月份主要是新增了几个车型，包括1.5T版本，厂商指导价7.18-9.88万。

RS-3整体造型是很有新宝骏家族化设计语言的，前脸点阵式进气格栅，做了黑化，让这辆精巧的小型SUV瞬间“干劲十足”。两撇细长的大灯仍旧和中间的金属镀铬条相连接，简约而富有一体性。

RS-3已上市的车型中全系标配LED日间行车灯，卤素远近光灯，虽然没有做到全LED大灯的配置，但是这个价位也很正常，况且RS-3还全系标配了大灯高度可调和大灯延时关闭，这样就很超值了吧。

侧面看RS-3轮拱呈方圆状，加上黑色的包围，一下子可爱气息又上来了，并且看着整辆车还很显大。自然吸气车型标配205/60 R16轮胎，涡轮增压车型标配215/55 R17轮胎，图为涡轮增压车型。这个17英寸的轮圈，造型是5个扇形组成，视觉上还是很动感的。

内饰部分，RS-3车厢内用了很多红色缝线来彰显运动化。全系标配多功能方向盘，豪华型和尊贵型为真皮方向盘，其余车型为塑料方向盘。全系均没有全液晶仪表盘，但也都标配10.25英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网和OTA升级，果然是我认识的那个新宝骏，配置真高！

RS-3的座椅配置不同车型还是有很多差别的，但它们都有一个共同点，就是乘坐舒适度好，后排座椅腿部空间也适中，并且座椅都可放倒，实用性不用担心。

动力方面，我们就只说说7月份上市的新车型。自然吸气车型搭载1.5L自然吸气 99马力发动机，最大功率73kW/5800rpm，最大扭矩143N·m/3400-4400rpm；涡轮增压车型搭载1.5T 147马力发动机，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩250N·m/2200-3400rpm。RS-3底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

（本文为车展实拍车介绍，更多车辆体验期待后续文章）

图：Susan

文：Susan