戴森，是的，就是你家里吸尘器的那个戴森。戴森很久之前就确认在新加坡建厂生产纯电动汽车，日前一些专利图和设计图纸展示了车辆的轮廓和细节。
从车身侧面上看，戴森EV是一款不折不扣的“长轴距旅行车”，车轮被设置在了四个角落，这样可以提高车辆的稳定性，同时轮圈的尺寸可能会有23-24英寸。我们可以大致看到，戴森EV的车身长度约4.9m，高度1.65m，轴距甚至达到了3.35m，而离地间隙约280mm，整体车身尺寸几乎接近于路虎揽胜运动版。
戴森EV将采用铝制车身，之所以如此选择在戴森的工程师看来，碳纤维材质虽然会降低整车质量，但是用于制造恐怕技术尚不成熟。另外在电池布局上，鉴于超长轴距的优势，戴森EV会使用更长、更薄的电池组，由此以来，即便是7座布局也不会显得局促。此外戴森EV还将配备自适应且高度可调的悬挂系统。至于电池的选择，戴森至今还没有给出明确的答案。
当然，也有消息指出，如今看到的图纸可能并非最终定稿，而是会甄选其中的部分细节用于量产车型。如今，戴森跨界做汽车已经板上钉钉，他们势必会带来和传统造车企业不同的设计理念，对于目前的诸多品牌来说，恐怕是遇到对手了。
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