NEDC续航里程425km，环青海湖试驾长安逸动E-life

基于燃油版逸动车型打造的长安逸动E-Life，是继CS15E-Pro、奔奔E-Star、CS55E-Rock之后，长安旗下第四款采用最新纯电家族设计语言的车型，亦是长安新能源更新车型命名后的首款纯电动轿车，因此对于长安新能源而言自然意义非凡。

日前，“智美进化，驾趣非凡“长安逸动E-life试驾会在美丽的青海湖举行，我们借此机会在蓝天白云之下感受长安逸动E-life的优越性能，在雪山草地之间体验逸动E-life的非凡驾趣。

静态体验

外观方面，逸动E-Life在逸动PLUS的基础上进行了调整，使其视觉效果更加符合新能源车型，比如封闭式前格栅设计、逐浪一体式的家族前脸造型，焕新夺目的前脸设计在增加豪华度的同时，也更具家族辨识度。

车头大灯造型则与逸动PLUS保持相同，为双“7”字型。快充口位于车头的LOGO里，而慢充口位于左后翼子板处。

车身尺寸方面，长安逸动E-Life长度为4730mm，宽度为1820mm，而轴距尺寸达到2700mm。值得一提的是，逸动E-Life所拥有的1820mm车宽，领先于同级别车型。尾部方面设计很有层次感，尾灯的内部造型与前大灯相呼应，同为双“7”字型，夜间点亮的效果还是很不错的。

内饰方面，逸动E-Life在科技感上已经走在了同级别的前列，整车营造出的氛围非常符合年轻消费者的口味。两块10.25英寸高清屏幕组成双联屏，科技感十足，搭载腾讯梧桐车联智能系统，提供车载微信、腾讯生态圈、全语音交互腾讯电台等功能，更受年轻消费者喜爱。

此外，驾驶者也可以通过手机APP查看车灯、天窗、车门的打开或者关闭状态。在停车场可以远程寻车，比如亮灯、鸣笛；也可以远程遥控车辆，比如在炎热的夏季，或是冰冷的冬天，提前启动车辆把车内温度调整到舒适的状态。

在安全配置方面，逸动E-Life表现依然相当优秀，配备360度高清全景影像，以及前碰撞预警（FCW）、BSD盲区监测、LCA换道辅助、CTA倒车横向预警、SEA开门碰撞预警、RCW后追尾预警、自动紧急刹车AEB-C/I、带停走功能自适应巡航（ACC S&G）等应有尽有。驾驶逸动E-Life，行驶在环青海湖公路上，各种安全配置护航，在蓝天白云等待陪伴下，观赏着远处的山峰以及山脚下一群群悠闲的牛羊，甚是一番享受。

动力方面，逸动E-Life搭载了一台最大功率120kW，最大扭矩245Nm的永磁同步电机。电机功率比上代车型的100kW 有所提升，0-100km/h的加速成绩也提升到了9.3s。据工程师介绍，逸动E-Life的NEDC工况续航里程突破425km，续航表现在同级之中优势明显。

此外，逸动E-Life具备闪电充电功能，30分钟即可实现30%-80%的SOC充电，0-80%的SOC充电也仅需45分钟。逸动E-Life还标配DCAC功能，可输出220V交流电，可在户外使用电磁炉等工具，使户外用车更加方便便捷。

驾驶感受

我们此次试驾版本为425km标准续航版，试驾路线从西宁市区出发，经历市区路况、高速公路，环青海湖匀速驾驶，逸动E-Life的全程表现相当出色。

逸动E-Life提供三种驾驶模式可选，其中ECO模式为经济模式，其能量回收力度不可调，为最高级别。NORMAL和SPORT模式均能调节能量回收强度，三种模式的感受差异相当大。

试驾过程中，我们重点使用SPORT模式，在满载四人、空调打到最低的情况下，轻踩油门，动力得到立即反馈，甚至有明显的推背感。而在高海拔、差路况下，得益于逸动E-Life采用的前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的结构，逸动E-Life提供相对舒适的驾乘感受。

总体来说，逸动E-Life不仅有高颜值外观，更拥有超长续航里程和各种高科技智能配置，非常适合家用。