今天来聊聊上个月上市的长安福特探险者，这款车除了延续海外版硬朗的设计外，国产版探险者增添不少细节变化。
在此之前探险者均以进口方式引进，此次推出国产探险者正是海外第六代探险者，新车采用福特CD6平台开发，林肯飞行家也正是基于该平台打造，30.98-39.98万元的价格还是相当具有性价比的。
长安福特探险者共推出5款不同的车型，动力标配2.3T+10AT组合，并且除了入门的风尚版为后驱车型，其余车型均为四驱。也就是说，国产探险者的四驱版本起售价只要32.98万元，不得不称赞一句国产探险者真的非常良心。
国产版探界者的外观设计，大体上与海外版保持一致，改动之处在于中网，相比海外版略显单调的横式格栅，国产版探险者的前脸调整为波浪式，让前脸看上去更为成熟稳重。长安福特探险者的车身线条多采用直线，衬托出硬朗的气质。
上图为国产版探险者&下图为海外版
尺寸方面，长安福特探险者的长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距超过3米达到3025mm。如果对比竞争对手途昂的话，开拓者尺寸可以说是全方位超越，比已经是大块头的途昂还要更大。
探险者的内饰相对比较偏于传统，不过12.8英寸的中控大屏带来不少的科技感，而且车内几乎所有功能都集成在这块大屏之上，因而车内并没有太多的物理按键，整体看上去科技感还是有的。
福特探险者的动力已经是福特能提供的最高规格，并且全系标配2.3T+10AT组合，并不会因为价格不同而厚此薄彼。除了入门的风尚版为后驱车型，其余车型均为四驱，这一点也比其他同级车型更为良心。从数据上看，探险者276Ps最大马力，峰值扭矩为425N·m，想跑去越野一下也是没有问题。
因为动力都是一致的，所以重点要看车内配置情况以及驱动方式。
另外探险者分为6座和7座两种，买买君更倾向于选择7座版本，毕竟多一个座位，在平时用车当中的体验还是有些不一样，而且探险者的尺寸完全没有问题，不会出现第三排狗座的情况。
因为探险者全系并没有优惠，所以买买君更推荐后驱风尚版。该有的配置并不少，同时也能享受到四驱带来的操控感，这无疑是最具性价比的选择。
综合来看，福特探险者的产品力还是颇有竞争力的，哪怕对标上市已久的途昂，探险者依然能够在尺寸、车内空间方面占得一定的上风。
不过我们也要看到，作为已经得到消费者认可的大众途昂，最大限度地满足了中大型SUV消费者的用车需求：即在空间和耐用性上，其他车型都难以与途昂相比，再加上马太效应，新入局的探险者显然还需要改进。
在买买君看来，雪佛兰开拓者首先需要提高品牌影响力，在国内消费者看来，日系和德系就是相比美系保值率更高，而这方面探险者也是任重而道远。
其次则是汽车内饰相对有些平淡，并没有太多的记忆点。以现在的时间节点来看，汽车市场已慢慢转向存量市场，而中大型SUV的盘子也只有这么大，想要在其中分一杯羹，各款车型要比的不是最长的长板有多长，而是最短的短板有多短。
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