2021款唐DM性能曝光 百公里加速仅4.3s

经过数十年的飞速发展，中国自主品牌汽车的发展都是有目共睹的，无论是市场份额、产品力、可靠性都得到了广大消费者的认可。 

尤其是百花齐放的SUV市场，想要选购一辆家用车足以让人看得眼花缭乱。不过，想要选购一辆兼具性能的家用SUV，自主品牌中似乎没有太多的选择，几乎是被外资品牌垄断，直至比亚迪唐DM的出现，才走上了一个新的台阶，有了与外资品牌较劲的底气。

出道即巅峰，以4.9s加速成绩刷新行业认知

唐DM出道即巅峰，第一代唐DM便以百公里4.9s的加速成绩惊艳到整个汽车圈，刷新了消费者对中国中型家用SUV的认知。要知道，唐DM只是一款售价30万左右的SUV，这样的加速性能在当时媲美百万级的运动型SUV。 

这次中期改款的2021款唐DM更是在动力、操控、刹车等方面进行多维度的性能升级，力求坐稳中国旗舰级SUV性能王座，百公里加速成绩更是再度进阶，达到了惊人的4.3s。

性能再进阶，百公里加速4.3s，背后是技术的提升

2021款唐DM基于全新的DM-p平台打造，采用全球领先的第三代双模技术，前后电机采用新式工艺，转子结构强度得到提升，有效实现轻量化的设计，整体效率提升3%。 

发动机加双电机共同发力可爆发出431千瓦的最大功率，在HEV/SPORT模式下，电机在短时间内解除限制，三擎同时发力，最大能爆发出900牛米的最大扭矩；配合聪明的换挡策略，让发动机一直处于最大扭矩区间，实现加速度最大化；再加上达到双离合变速器极限的更快换挡时间，最终实现4.3s百公里加速成绩，加速性能堪称殿堂级别，媲美售价过百万的德国高性能SUV。

百零刹车距离36m，堪比百万跑车级水平

2021款唐DM作为高性能旗舰驾控新标杆，其所追求的不但要跑得快，还要刹得住，行得稳，习无不精。新车采用了布雷博前盘式制动器+打孔刹车盘设计，加上博世IPB智能集成制动系统的加持，响应更迅速，百零制动距离仅36m。 

要知道，卡宴Coupe 3.0T的百零制动距离37.09米，奔驰AMG C 63 S的百零制动距离37.22米，不难看出，2021款唐的刹车性能是堪比百万跑车级水平。

为了行得稳，2021款唐DM采用了同级罕见的FSD可变阻尼悬架，能根据当前路面情况自动调节自身的软硬程度，加上底盘调校专家汉斯·柯克的专属调校，为用户提供了越级的舒适性享受。

另外，2021款唐DM还能适应各种用车场景的SUV，其四种驾驶模式，包括HEV Sport、HEV ECO、EV Sport和EV ECO模式，无论城市、山路、高速路况，总能找到最合适的驾驶模式。搭配拥有毫秒级响应速度的智能电四驱系统，以及后桥伊顿差速锁，不但操控性更强，还提供了同级别SUV无法比拟的脱困性能，用户可以开着它纵情天涯，乐趣不受限。

因专业而强大，再次定义中国旗舰级SUV新标杆

作为首个打破中国品牌20万元天花板的车型，比亚迪唐以强悍的性能和极具豪华感的用车体验，打破了合资品牌对中高端SUV市场的垄断。

此次2021款唐DM，在性能上的多维度升级，其不仅树立了中国旗舰级SUV的性能标杆，也像全球玩家展现了中国品牌的强大专业实力。现在2021款唐已经有媒体陆陆续续实测报道，具体如何，我们将持续关注。