从“小众”到“主流”，MPV市场还得看吉利嘉际PHEV

在上月底举行的上海车展上，MPV成为一大热门的细分市场。

无论是合资品牌奥德赛和艾力绅，还是自主“鲜货”吉利嘉际和传祺GM6，乃至走高端路线的雷克萨斯LM300h和威尔法，都可谓争奇斗艳，成为车市一大“盛况”。

不过，在这之中，吉利嘉际PHEV与刚刚上市的奥德赛锐·混动，则是最“吸睛”的两款新车。其中一大原因，在于它们是当下为数不多的混动MPV。

众所周知，混动车型意味着更低的油耗与更平顺的驾驶体验。那么这两款车型到底谁更具优势呢？两者是否“相爱相杀”呢？

近日，在“吉利PHEV全品类混动家族悦行上海”的试驾活动现场，功夫AUTO进行了深度试驾，试图探寻个中答案。

实测油耗“完爆”奥德赛，嘉际操控“猛”得不像传统MPV

既然都是混动选手，那PK的最核心点自然就是谁更加省油。

事实上，嘉际PHEV和奥德赛锐·混动在油耗方面都可视为节能高手。

其中，奥德赛锐·混动搭载的是第三代i-MMD双电机混动系统，由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成，驱动电机最大扭矩达到315N·m。

而吉利嘉际PHEV则搭载的是1.5T PHEV动力系统，配置RBS能量回收系统，整车最大功率达190kW，最大扭矩达到385N.m。

这是中国首款插混动力的MPV，所以对其混动系统，更值得深入了解。

具体而言，嘉际PHEV使用的这台1.5TD发动机是和沃尔沃联合开发的。它在动力上超越了普通的2.4L自然吸气发动机；同时，它和车上的电动机、电池组构成了一套混动系统，并拥有四种节油工况策略、三种节油充电模式与动力模式。在7DCT混动变速箱的配合下，它能在0.6秒内实现发动机动力和电机动力的耦合，让油、电动力之间的切换感受更加平顺。其官方的百公里加速时间为7.8秒。这无疑是嘉际PHEV动力上的极大亮点。

通过数据比对可以看出，两台车动力配置对于日常驾驶绰绰有余，亦能满足对速度的需求，动力数据上其实不分伯仲。那么，实际上，它们到底谁更省油呢？

在本次试驾场地天马山赛道上，嘉际PHEV则刷新了同级别的油耗记录，百公里综合油耗仅1.4L。换算下来，平均每公里油钱不到1毛！

不仅如此，在具体的试驾感受上，作为家用MPV，嘉际PHEV的底盘悬挂的调校也极大提升舒适性标准。

通过加速、制动、 U形弯、S弯、小麋鹿、360盲驾等测试科目体验，我们更全面感受到，虽然嘉际的PHEV插电混动版车身较其他版本高23毫米，但是调校扎实的悬挂系统支撑性不错，将侧倾抑制在了很小的幅度，而且回弹并不突兀，底盘的回馈很柔和、细腻。

无疑，这款车在日常使用过程中，舒适性也是一大加分项。

正是得益于电动机的辅助，整台车运行在低速区间时也没有拖泥带水的感觉，并且电动机和发动机之间的动力衔接也非常顺畅。

要知道嘉际插混车型可是一台自重1.8吨多的MPV，而且当时这台车上坐了3名成年人，在这样的情况下嘉际开起来依然显得十分从容不迫。

值得一提的是，这台嘉际PHEV装备的EPS电动随速助力转向系统，可以根据驾驶模式调整方向盘的转向力度。

在SPORT模式下，转向手感是较为沉重的，COMFORT及ECO模式则会轻快不少。这可以让驾驶者在面对各种不同路况时都能拥有优秀的驾控感。

从前，选择MPV的车主，大多是放弃了驾驶乐趣，退而选择超大空间。

如今，嘉际PHEV的横空出世，不仅保留了MPV车型身上的所有优势，更带来了低油耗与优秀的驾驶体验，在刷新了人们对MPV车型的认知的同时，也树立了市场标杆。

出道即走红，嘉际PHEV从“小众”迈向“主流”

说完嘉际PHEV的驾驶感受后，我们再来聊聊这款车目前的市场状况。

嘉际自3月11日上市开始，至3月底短短20天内便销售了3085辆；来到4月份嘉际的销量为4036台，环比增长了30.8% 。

一个值得注意的细节是，嘉际的PHEV车型销量占比不断的提升。这意味着，属于高端系列的PHEV车型，正在逐渐从“小众”消费选择转向“主流”消费选择。这也印证了此前吉利对于MPV市场前景的预判。

实际上，据功夫AUTO了解，嘉际PHEV在限购限牌城市一直备受青睐，特别是在深圳、广州、杭州、上海、天津、西安等核心城市，嘉际PHEV车型在这些地区的销售占比就超过七成以上，而且目前仍处于供不应求的态势。

不过，这种情况将会随着贵阳工厂产能的逐步释放而得到缓解，在产能爬坡之后，嘉际的销量势必还会迎来大幅度的增长。

由此可见，嘉际正从“主流”MPV转变成“主导”消费市场的风向标，引领了MPV新能源细分市场发展。

“三驾马车”就位，吉利进入全新时代

最新统计显示，4月份，吉利全系车型销量达103908辆，持续突破10万+。其中嘉际以4036辆的成绩，成为吉利汽车销量新的增长点。

这也意味着，吉利轿车+SUV+MPV“三驾马车”齐头并进、均衡发展新时代，正式开启。

随着消费趋势的升级和多元化进展，家用车市场也正在不断“精品”化。吉利在轿车与SUV“精品化战略”取得不俗成绩后，依然不断完善产品矩阵，寻求品牌向上的新机遇。

嘉际的到来，也标志着一个产品体系更完善、更成熟的吉利呼之欲出。由此，吉利正在抓住这个历史性的机遇期，开启品牌向上新纪元。