“水果”造车您听过吗？那个SUV王者让大众变“柠檬精”

在经历过十分坎坷的上半年后，中国车市随着盛夏的来临，也开始逐步回暖，消费人气和市场热度开始爬升。特别是随着下半年首场大型车展成都车展的开幕，汽车圈再度热闹起来。虽然本届车展可以用争奇斗艳来形容，但是王者终究是王者，刚一登场就成为最受关注的全场焦点，这就是第三代哈弗H6。

从2011年至今，哈弗H6常年保持SUV销量排行榜冠军，而第三代哈弗H6作为长城柠檬平台首款战略新车，所展现出的进化和提升相当明显，以新智能、新安全、新舒适、新高效及新审美，可以说重新定义了新时代SUV标准。柠檬平台所带来的面向未来十年的技术前瞻性，让第三代哈弗H6的产品力优势具备了直接PK大众神车的资本，甚至有所超越。这样的品质和气势，让我们看到了哈弗H6依然是那个不可撼动的王者。

模块化平台优势明显，柠檬PK MQB底气十足

第三代哈弗H6是首款采用长城柠檬平台的战略车型，柠檬平台虽然有着一个可爱又呆萌的名字，但是硬实力可绝对不能小觑。作为全球化高智能模块化技术平台的代表，柠檬平台拥有模块化强、兼容性强、智能化以及全球化等诸多优点，这也是让第三代哈弗H6能够具备强大产品力的重要保证。

说到模块化平台，大多数人首先想到的就是大众的MQB平台，作为全球知名度最高的架构体系，MQB打造了大众家族“套娃”式的产品序列，缺乏个性、同质化严重以及相关技术的老化，让MQB平台似乎仅剩下了“美名”。因此，长城在打造柠檬平台时，已经考虑到了技术的滞后性问题，因此将平台的技术余量放宽了10年，保障了平台技术上的优势和前瞻性。

长城柠檬平台聚焦整车设计和使用中的细致需求，拥有超前智能、超全延展、超强防护、超高能效、超凡品质五大超智能实力。通过采用5大集中式功能域电子架构，实现了国内首次搭载千兆以太网+5G的高速传输能力，并且具备了整车级FOTA功能，可以实现40余项、上千功能远程升级，让车辆常用常新，这一点是大众MQB平台以及大多数合资品牌所不具备的，通过搭配5G技术的高速联网，未来几年内都可以保持“与时俱进”，智能性和保值度是大众无法媲美的;模块化的结构设计，可以针对不同车型，自由组合模块，并原生适配高效燃油动力(ICE)、多种混合动力(混联DHT、P2、P2+P4)、纯电动(BEV)和氢燃料电池(FCEV)四种动力方案。在2650-3005mm的车身轴距范围随意组合，产品线和产品细化程度都可以做的更加精细，相比大众MQB，这也能更好的挖掘匹配中国消费者的用车习惯，有针对性的研发和优化产品。

此外，在安全性能上，柠檬平台更是完全“碾压”了大众所谓的“德系安全”，高达77%比例的高强度钢车身，配合国内首次热成型一体式门环结构，柠檬平台为其打造的车型产品提供了吸能式设计、弹起式机罩等技术应用以及最高等级的失效风险防控功能，在更周密保护车内人员安全的同时，有效降低行人伤害;增强安全性的同时有效减重，也是亮点之一，柠檬平台支持全铝车身研发生产及底盘铝材的应用，提升车身钢性同时，第三代哈弗H6整车重量降低100kg，操控手感和性能表现大幅提升。

长城柠檬平台由全球8大研发中心协同、耗资百亿研发，应用了最前沿的轻量化、高性能、高安全理念，不仅能满足全球各个国家法规要求，而且是真正全球同步的全球化平台。可以说，柠檬平台推动了自主品牌拥有核心平台技术，是自主研发能力的有力表现。

从颜值到性能全面进化，第三代哈弗H6有些不一样

有了上述强悍柠檬平台的加持，第三代哈弗H6的产品力得到了指数级的提升，在SUV市场中加重了“强者愈强”的马太效应，领先优势继续拉大。很多自主品牌不太敢于和合资品牌直接PK，更惧怕和大众“硬刚”，但从这一次第三代H6展现出的霸气态势来看，单挑大众似乎已经不在话下。

首先在智能化方面，第三代哈弗H6可以说是完胜。众所周知大众车型配置普遍比较低，对于新技术的采用一直都很滞后，很多10-15万元级别的车型比如探歌、朗逸甚至连智能车机系统都不配备。第三代哈弗H6显然更懂市场风向，也更厚道。搭载了全新智能互联系统和车内以太网，实现百兆网速的信息互联，配合科大讯飞定制语音服务，全程可以实现语音操控和交互，而且是全球首款可实时FOTA智能升级的燃油SUV，具有行业领先的整车全域程序远程在线升级，覆盖影音、出行、支付等多场景的互联网智慧生态。在车内数字配置上，12.3寸数字仪表盘+10.25寸中控屏直接“秒杀”大众探岳、途岳，整体的高级感和科技感完胜，实现三屏联动;此外，在智能自动驾驶方面，大众目前在30-40万元级别的SUV，不论是途观L还是途昂，都缺乏自动驾驶技术的应用，而第三代H6则搭载eyeq4芯片，配置了14雷达+6摄像头，可以做到全方位扫描配，实现了20余项智能驾驶功能，安全辅助、智能识别、智能躲避等均领先大部分合资品牌，更是对大众探岳、途岳、途观等实现碾压式优势。

(1.5GDIT EVO发动机+第二代7DCT变速器)

动力和操控是大众成名的基础，但事实上的表现却引人深思。常年不变的TSI+DSG动力组合，功率低、扭矩低、操控舒适性差，探歌等车型甚至用起了1.4T的低功率发动机，完全可以理解为“徒有其表”。为了打破大众“神话”，第三代哈弗H6的发动机实现了升级， 1.5GDIT EVO发动机，可以实现最大功率124kW，最大扭矩285Nm的性能指标，扭矩输出范围由1400转-3000转提升到1400转-3600转，后程加速更给力。配合升级的7DCT湿式双离合变速器，以及全新的前麦弗逊、后多连杆独立悬架，在响应速度和回弹速度方面表现优秀，具备了卓越的动态驾驶性能，使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升，非常适合中国消费者的驾驶习惯和路面状况，上班、家用、出行都良好适配，节油又很有驾驶乐趣。

此次换代升级，第三代哈弗H6在安全性上进行了大幅提升，直接对标德系安全标准，超高比例的71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，全系标配6安全气囊和行人保护+可溃缩式吸能系统，很多方面用料和配置比大众更加扎实、厚道。比如在主动安全方面，比第三代哈弗H6价格高10万元的途岳和探岳，都没有标配360度全景影像和全自动泊车功能，但第三代哈弗H6均有提供。不仅如此，在50万元以上级别才会出现的窄巷自动倒车循迹功能也很惊喜的出现在第三代哈弗H6的配置表上，可以实现50米全自动循迹倒车功能，非常适合胡同、小区窄路等用车环境。而MEB、车道保持辅助+车道居中、并线辅助、开门监测及预警、全场景AEB制动、博世9.3代ESP、RMI防侧翻等主动配置一应俱全，大众同级别同价位根本无法对应参照，甚至更高级别都处于劣势，完全是人无我有，人有我优。

打破德系神话，用品质挑战大众

综合来看，第三代哈弗H6整体的产品实力强化幅度至少领先市场平均水平1个身位，而凭借全球首个具备整车FOTA升级功能燃油SUV、全球首个具备5G扩展能力燃油SUV、全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV的三大全球首创，以及同级最强2000Mpa热成型钢应用、同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动SUV、同级领先超感未来智慧座舱SUV的3大行业领先，第三代哈弗H6用实力打破了大众的德系神话，让真正的民族品牌站在了行业的尖端。

新购车时代，消费者理应打破盲目的大众崇拜，更加追求理性的购车选择。在7月24日的哈弗智能魔幻夜上，第三代哈弗H6正式开启预售，12.2万—14.1万元的超低惊喜预售价让业内外的关注度都聚焦在这款车上，如此高的质价比，让第三代哈弗H6的首日官方预售订单就突破1000台，充分显示了消费者的认可和关注。在惊喜预售价之外，这一次的预售还提供了惊喜大礼包：冠军王朝礼、哈粉尊享礼、全民代言礼三重大礼，通过线上预订，可以获得抽奖资格，赢取1吨油的幸运礼购车成功后并完成智家下载及注册，将可获赠36666智家积分。怎么看，选择第三代哈弗H6，都比选择价更高、配置更低的大众更加明智。

有了面向未来10年技术优势的柠檬平台作为基础，第三代哈弗H6也具有相当的技术前沿性，更重要的是，它用更加质价比的竞争力和综合品质敢于挑战大众，引领了自主品牌的突围气势和变革决心，正式上市后形成新一轮的SUV“霸榜”热潮毫无悬念。

总结：第三代哈弗H6，最大的核心优势就是其3大全球首创+3大行业领先，让整车的品质和综合实力能够直接对标大众，直接在终端市场和大众探岳、途岳展开正面竞争。而且我们必须看到长城柠檬平台给产品力提升带来的巨大作用，让自主模块化高端平台技术掌握在自己手中，也具备了比大众MQB平台更先进、更适应中国消费习惯和使用场景的产品研发能力。打破大众迷信，国货神车第三代哈弗H6有备而来，自主PK合资谁能笑到最后，我们一起拭目以待吧!