时间步入2020年下半年,相比海外市场的低迷,国内汽车市场虽然增速有所放缓,但需求依然旺盛,有不少车企从今年开始把重心放在了国内市场。比如前段时间传出X5、塞纳等车型国产,DS 9在国内生产并出口海外。证明车企已经明白中国市场才是最有竞争力的。
因此不论是投放新车还是车型换代,都会比以往更积极,我们今天就来看看下半年有可能会发布或者是上市的新车,每一款都有爆款的潜质。
汉兰达在国内的销量一直徘徊在8千台上下,并不是因为不好卖,而是因为配额限制,因此加价销售的情况非常常见。它应该是目前为止国内汽车市场少见的常年加价车型,平价销售已经是“优惠”措施了。
(海外版汉兰达官图)
而新一代汉兰达已经在海外上市,基于TNGA架构的全新一代汉兰达设计风格比现款更动感,内饰设计更有档次感与豪华感。而通过目前国内其他TNGA架构新车的配置表现来看,汉兰达有可能会全系标配包括前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、主动刹车、车道保持辅助在内的主被动安全配置。
Sienna也就是我们俗称的塞纳,由于没有官方进口,因此正式名称暂时未知,我们就以塞纳相称。塞纳国产的消息一直有,最早可以追溯到上一代塞纳,那时候就有消息称国产塞纳将会在海外版使用TNGA架构后引入国内。
(海外版Sienna官图)
新一代的塞纳在今年年初于海外上市,外观造型采用了最新的丰田家族化设计,视觉效果更加动感,符合目前主流的审美。内饰中控的造型与品牌内许多车型有着相似之处,但又有着自己独特的设计细节。比如中控台下方巨大的储物格。
目前国内的A3以性价比高而出名,15万左右的价格就能踏入豪华品牌,确实很吸引人。门槛降低后的A3是许多年轻人第一台车很好的选择。而此次换代有些特殊,以往的A3分为两厢版的Sportback与三厢版的Limousine两种,这次虽然名称没有改变,但三厢版车型在轴距上有所增加,也就是我们此前所称的A3L。
(国产A3 Limousine)
根据非官方的实拍图来看,全新奥迪A3 Limousine的前脸造型与海外版基本一致,但车身明显要更修长,可见加长轴距的效果明显,这让我们很期待实际车内的乘坐体验。
(A3 官图)
另外不管加长轴距与否,这一代A3仍然很有看点,家族化的前脸比起现款要来得更凶狠、更战斗。同样效果的还有内饰,主驾驶方向盘两侧的空调出风口形似战斗机的进气口,中控台的电子档杆采用了拨杆的形式,很有新意。
新5系在今年早些时候通过网络的方式亮相,目前在海外部分地区已经上市,而国内可能还有一段时间。
(5系官图)
由于是中期改款车型,可以看出除了前脸大灯的变化比较明显以外,整车的外观其实依然能看出来这是一台宝马5系。随着这一代5系的登场,意味着宝马传统的“天使眼”或将成为历史,即使是现款的“勺子灯”也保留了半圆的日行灯设计。做出这样的改变想必也是宝马下了一番决心的。另外值得一提的是新款宝马5系预计将会搭载48V轻混系统,有助于油耗的降低,同时将会推出一款545e的车型,从命名上不难看出是一台PHEV车型,预计极限性能会超越540i车型。
四款车型看完,从SUV到MPV再到轿车,可见今年下半年的新车看点非常多。而且其中不乏汉兰达这类原本就是非常热销的车型,在经历换代后的产品力提升,有可能又会是一场加价热潮。还有像塞纳这台原本在平行进口市场非常热门的车型,经过国产后的成本降低,性价比凸显;A3L加长轴距后的空间体验增强;5系加入48V电机带来全新驾驶体验。总之国内的汽车市场越来越多样化,对于我们普通消费者而言是一件好事。
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