与欧洲较火的两厢车相比,国内显然更喜欢带“屁股”的三厢车,这其中有审美与使用场景的关系,最为重要的则是家庭需求,与欧美较为发达的汽车市场相比,国内一家一台车仍旧是常态,差异化的需求造就了国内家轿的生态。
从国内家庭用车的角度来看,家用车最大的用途除了日常通勤之外,全家人出行则是其最大的用途,而从核心需求来看,舒适与安全无疑是家用车的最大诉求,而空间、配置、动力以及性价比则是保证产品竞争力的前提。而在这一方面,比亚迪秦燃油版车型,无疑是把控住了家用车的精髓,这也是为何比亚迪秦看似没有亮点,却极其受市场欢迎的关键因素。
安全、舒适才是核心竞争力
舒适其实是一个非常宽泛的概念,总体来说,视觉的舒适度、触觉的舒适度、空间舒适度、静音性以及操控的舒适度等几个方面,要想做到各方面都极为出色自然是较为困难的,尤其是对于10万级的家轿。而比亚迪秦最为突出的因素自然就是对各个细节的成功把控。
先从视觉方面来看,比亚迪秦燃油版内饰设计极为简洁时尚,中控采用了大量的镀铬材质装饰,门板内部的镀铬门把手与皮质材质增添了内饰的质感,10.1英寸自适应旋转悬浮Pad的应用,使内饰取消了大量的物理按键,使内饰在视觉上更为清爽干练。
在触觉方面,除了门板以及易接触部位的皮质材质,比亚迪秦燃油版座椅设计更值得一提,座椅由全球一流座椅供应商佛吉亚打造,采用了3D立体环绕曲面接触与双密度填充物,头枕、肘部和膝部承托更为舒适,同时还具备极佳的侧向包裹性。
除了舒适的座椅之外,比亚迪秦燃油版的空间舒适度也是整车的亮点,更为优秀的车身宽度以及轴距,让用户能够感受到极佳的空间感,其中前排膝部空间为67mm,腿部空间更是达到了1036mm,足以使不同高度的用户具备更为舒适的坐姿。
2670mm的轴距让后排乘客具备了不错的腿部空间,同时,后排座椅还支持四六比例放倒,拉人、载物的多样化能力,使其极其适用国内家庭的硬性需求。
而在静音性方面,比亚迪秦也做到了越级的表现,该车静音设计由前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导,整车大量采用了吸声隔振材料及贴片隔音、采用空腔阻断技术,使其具备媲美行政级轿车的静谧性。
再一个则是底盘的舒适度,秦燃油版的底盘更是由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克历经160天精心调校,不仅使底盘具备极佳的滤震性,在操控以及平衡方面也有出色的表现。
除了舒适性,汽车的安全性让人愈发重视,尤其是碰撞机构的正规化,让消费者在购车前极为看重汽车的安全性。而在这一方面,定位家用车的比亚迪秦更是交上了一份满意的答卷。该车车身采用了大量的高强度钢材,其中前后防撞钢梁强度高达1500MPa,A、B柱还采用了热成型部件,车顶静压可达5吨,全方位保障座舱乘客的安全。
而在主动安全方面,比亚迪秦燃油版配备有博世ESP 9.3电子车辆稳定系统、TPMS胎压监测系统等配置,尤其是最新版本的ESP系统,更高的调节精度与更为细腻的车身控制,成为比亚迪秦的安全操控倍增器。
随着疫情的爆发,比亚迪秦在座舱空气方面的表现也值得一提,该车配备了PM2.5高效滤网,可以过滤大部分有害气体和粉尘,同时,对部分病毒所依附的飞沫和颗粒也有非常强的过滤效果。
颜值与科技没有短板
除了舒适性与安全之外,比亚迪秦的颜值以及科技配置也极具吸引力。极具视觉冲击力的Dragon Face设计语言,使秦燃油版看起来更为高端大气,跃动格栅、星辰之光LED前大灯的加入,使前脸更显精致。
侧面线条更为流畅大气,尾灯采用了星云璀璨式设计,内置LED流水能量转向灯,点亮后更具仪式感。
科技配置方面,比亚迪秦搭载有最新的DiLink2.0智能网联系统,该系统可自由装配300多万APP应用,足以满足用户的各种硬性需求。同时,OTA智能远程升级、蓝牙钥匙、手环钥匙、大灯延时关闭、CCS定速巡航系统等颇具实用性的配置,带来了非常不错的用车便利性。
在年轻消费者最为关注的动力总成方面,秦燃油搭载了1.5L+CVT的黄金动力总成,其中发动机最大功率为80kW,峰值扭矩为148N·m,更为平稳线性的动力输出与CVT无级变速器的加持,使秦燃油版极为契合家用车的使用场景。
结语:在10万级家轿领域,比亚迪秦燃油版虽然没有太多花哨配置,但整体更为贴合国人的使用场景与用车习惯,20万用户支撑的比亚迪秦,无论是口碑亦或者市场表现,都已经证实了比亚迪秦的综合竞争实力。
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