比亚迪汉EV 0-100km/h加速时间为3.9秒,百公里刹停32.8米,超长续航版里程605KM,是否的真如官方宣传一样真实?只有真正体验过才知道。
8月13日,小编很荣幸地参加了比亚迪在重庆綦江县万盛区“魔幻赛道”举行的汉驰骋黑山谷之旅,内心还是有点儿小激动,此次的试驾场地在青年汇巅峰乐园F3赛道,场地长2.1公里,含17个不同转弯半径的弯道,其中左弯6个,右弯11个,赛道高低落差最大20米,由南向北为长下坡,而且赛道最南端有一个典型的180°弯角。这次的试驾除了对驾驶者的技能挑战外,对车辆的性能表现考验也是极大的。
当天试驾的是比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰型,搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块,不仅可承载极大的电流通过,电机转数更可达到15500转/分钟,这使得其动力系统拥有363kW的最大功率,680Nm的最大扭矩,0-100km/h加速时间仅需3.9秒,媲美顶级豪华车。起步加速时,一脚油门下去,整个人都已经会牢牢地贴在了靠背上,动力喷涌而出,加速过程丝毫不拖沓。再往下踩一脚,那感觉就真的像是传说中,人被推出去了,而魂魄还停留在原地的那种感觉,还没反应过来,时速就已经超过100了,不愧是是中国加速最快的量产新能源轿车。
比亚迪汉EV由于是新能源车,其重本身要比燃油车大得多,再加上柔和的调教,会让人本能的认为汉EV在过弯时会有很大的侧倾,但实则不然,在赛道上过弯时,方向盘指向清晰,车头反应也是比较快,车身动态稳定控制系统将侧倾控制得非常到位,倾侧比想象中要小得多,给到你非常强的信心。
在整个试驾过程中,汉EV不仅加速能力强悍,制动力同样惊艳,搭载了Brembo高性能刹车系统,匹配马牌MC6轮胎,百公里制动距离32.8m,同样是超跑级别的水准。刹车踏板脚感舒适,制动力释放线性,加速踏板初段就有不错的制动力,机械制动和电制动之间结合得比较自然,没有突兀的感觉。
比亚迪汉EV给小编的印象,不仅仅是令人窒息的加速表现,还有舒适豪华的驾驶品质。为提供更好的车内静谧性,汉EV采用了前排车窗双层隔音玻璃,再加上超低风阻系数,即使是在赛道上时速到达120km/h,车内还是非常的安静,胎噪、风噪控制得很好,隔音表现绝对处于第一梯队。
此外,在安全性方面,比亚迪汉EV全系都搭载了比亚迪的刀片电池技术,它不仅具备很高的密度,还为汉EV带来更高的安全、更强的性能,续航里程也达到与三元锂电池相同的水平。同时比亚迪还在汉EV上配备了全球最安全的电池安全保护系统——动力电池“七维四层”安全矩阵,电池安全性成倍提升。
作为比亚迪旗下的一款全新中大型轿车,比亚迪汉EV是比亚迪旗下毫无疑问的旗舰版轿车。不管是性能、安全,还是智能豪华的打造,比亚迪汉EV都不负“汉”之名,更是当之无愧的中国品牌新能源豪华轿车标杆,无论是产品力还是性价比都远超特斯拉Model 3。
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