“枪响之后没有赢家”，前央视“一姐”董卿在《主持人大赛》点评选手时的一句话，成了网络上的“金句”。

尤其放到这年头，全球形势错综复杂、大国关系波云诡谲，枪响之后的确没有赢家。都不开枪，求同存异，一起愉快地玩耍不好么？

但是呢，现实生活很多时候可没这么理想化，“擦枪走火”在所难免。

枪都响了，自然就有相对的输赢。

01

以近期炒得沸沸扬扬的，特斯拉、拼多多“撕逼”大戏为例：

如果拼多多一开始好自珍重、甚至听懂警告“迷途知返”不强拉特斯拉搞这场捆绑营销；

亦或者，被强行“碰瓷”了的特斯拉，蛋定、蛋定、再蛋定，不强势怼回去弄的拼多多和车主们“下不了台”，那就不会有这场引发全网关注和热议的撕逼。

但凡事没有如果，世上没有后悔药。

拼多多和宜买车，就是要蹭特斯拉的品牌热度和影响力，通过10万块钱的“低成本”，意欲达到提升自身品牌逼格和影响力的营销目的。

一向傲娇的特斯拉，则很不给面子，狠狠地给拼多多们上了一课。

“滚，爷不陪你们玩儿”

说不陪就不陪，非要热脸贴冷屁股、给脸不要脸，怨谁？

02

毋庸讳言，特斯拉和拼多多的这场撕逼大戏，包括被卷入的几名车主，不论接下来特斯拉还“配不配合”，亦或者各相关方是否真的会对簿公堂，迄今为止输赢已定。

特斯拉赢了，拼多多和车主都是输家。

一如我们在上一篇文章中分析的那样，拼多多为何会“自导自演”，这出“低价团购”特斯拉的营销大戏？

目的再简单明了不过，想要借力特斯拉，来拔高拼多多的平台形象。类似这种事情，拼多多此前没少干。

强拉各种“高大上”的品牌和产品，来进行捆绑营销，吸引（相对）高端用户人群的同时，也不断弱化拼多多一开始给人的“低质低价”的山寨电商品牌形象。

看看，你在拼多多平台上，不仅可以买到199、299的大屏（水货/翻新）电视，也可以买到各种高大上的大品牌和正品。拼多多并不比淘宝、京东等友商，low！

此前强拉凯迪拉克、各种大牌美妆产品进行类似“低价团购”活动时，这些品牌厂家更多时候有苦难言，拿拼多多没辙。

顶多跳出来发个声明撇清关系，顺带“吐槽”几句。

因为这些厂家控制不了拼多多完成相关交易。

03

到了特斯拉这里，情况就截然不同了。

一则特斯拉国产后Model 3供不应求，原本就没有啥“库存车”；

二则与传统汽车品牌4S店销售渠道不同，特斯拉采取的是厂家“直营”的方式，在全国一些重点城市才建设有自己的品牌展厅，消费者购车提车渠道高度统一。

所以就出现了，拼多多和消费者们无视特斯拉警告，依旧“自嗨”式进行了这场“万人低价抢购”（上万人参与仅有5个低价名额）活动后，有“中奖”的车主去特斯拉店里提车时，遭遇“这车不卖给你了”这种尴尬情形。

归根结底，特斯拉的供不应求和“直营”销售模式，决定了拼多多和消费者，很难避过特斯拉的直营店，完成最终的购车提车。

特斯拉之所以不惜公开“得罪”，潜在消费者和意向车主用户，也要断然拒绝将车卖给拼多多平台上中奖的几名消费者，正是不想跟拼多多搭上关系、进而折损自己的高端定位和品牌形象。

04

如果特斯拉自始至终不发声坐视不理，任由拼多多们将这场捆绑式“营销秀”完成，开心的自然是拼多多们，而特斯拉长期以来积累的高逼格和高端品牌形象，势必会受到损害。

这种损害或许是无形的，但不容小觑。

尤其当蔚来、理想、小鹏等越来越多的强势本土品牌，推出的电动车产品，越来越接近甚至某些方面超越了特斯拉产品时，特斯拉对于普罗大众消费者而言，最大也最难以逾越的优势，还是在于品牌力。

所以在得知拼多多联合宜买车，发起这场“低价团购”活动后，特斯拉第一时间就站出来发表了公开声明，并对消费者进行了提醒和警示。

极大程度上，特斯拉发表了公开声明，就已经赢了一半。

而当它傲娇地作出“拒绝交车，不卖车给对应的消费者”举措时，就彻底赢得了这场品牌声誉保卫战。

05

不管接下来这场“撕逼”大戏会如何演变，特斯拉已经是赢家的结论，不会改变。

通过上述两次强势发声和实际行动，特斯拉已经向包括拼多多、参与此次低价团购活动的消费者，以及更多的潜在用户和普罗大众，传递了明确的信号：

特斯拉定位高端豪华，只搞厂家直营直销，不搞低价团购，压根就不带拼多多这种“低档”平台玩的。强势且高调的给自己，狠狠打了一波广告。

当然，或许在部分人看来，这场撕逼大戏下来让更多的人看到了特斯拉的“傲娇”（或者你也可以称之为傲慢），给品牌形象减分了。

在乐逗汽车看来，这不无道理，但你要知道，特斯拉和其创始人马斯克，向来就是这副很傲娇和不可一世的样子啊。不妨碍其继续在市场上受追捧。

因为人家坚持要维护的，就是高逼格和高姿态。就喜欢“你看不惯却又干不过它的样子”。

苹果不傲娇吗，国人消费者还是对其趋之若鹜，总有大把的人排着队买它。特斯拉亦是如此。

乐逗观察：

诚如开头所言，如果能够避免开枪，你好我好大家都好，自然最好。

但现实是，拼多多和特斯拉已然“开撕”了，枪声已经响起，没有绝对赢家，但相比之下，特斯拉显然占据了绝对上风。

最核心的，它用行动与拼多多们果断地划清了界限，捍卫了自身的高端品牌形象。

反观拼多多，“装逼不成反被那啥”，而几位欢天喜地以为能够节省2万块钱，顺利喜提特斯拉的意向车主，“宝宝心里的苦有谁知道”。

大热天的，这么闹心，即便最终撕逼下来把车给提回来了，还高兴的起来吗？！

所以说，天下没有免费的午餐。

上万名特斯拉意向车主，欢天喜地陪拼多多们玩了一场“自嗨式”的捆绑营销，到头来碰了一鼻子灰不说，极有可能“赔了夫人又折兵”。

何必呢？