奔腾T99改装后夺得智能驾驶挑战赛冠亚军，一汽奔腾展现自主力

我国汽车工业起步较晚，放眼二三十年前，提到国产车的时候，消费者总是会觉得国产车不够好，很差劲，的确那时我们的汽车工业刚起步，技术、设计以及内涵等等方面都要远远落后于汽车发达国家。但是经过几代汽车人孜孜不倦的追求，放眼现在，当我们再起提起国产车的时候，虽然还有一小部分人依旧会唾弃，但是更多的消费者开始认可自主品牌，正是因为自主品牌的努力研发，才会给消费者更多的信心。最近奔腾T99运动版可谓异常火爆，为何奔腾T99运动版备受关注呢？

世界智能驾驶挑战赛得到好成绩

奔腾T99运动版在2020年的世界智能驾驶挑战赛上大放异彩，一举斩获了冠亚军的好成绩。

世界智能驾驶挑战赛(简称“WIDC”)。该项赛事对于科技控和车迷来说意义重大，因为通过这场盛会，可以Get到全球最先进的人工智能汽车技术风潮，是汽车智能化发展的风向标，因此世界智能驾驶挑战赛也成为成为各大厂商展示世界级人工智能驾驶技术的舞台。

2020WIDC世界智能驾驶挑战赛的评判是非常严苛的，评审更侧重车型自动驾驶算法是否先进、智能零部件融合的灵敏度等方面的表现，要求测试车辆在车辆行驶、自动泊车、标速行驶轨迹等符合严格的规定要求。另外，在软件平台构建、整车及系统智能体系的完善，要求也同样十分严苛。

今年的WIDC于2020年6月20日-24日在天津举行，今年参赛队伍来自全球各地的140余家厂商。最终，代表我们自主品牌的一汽奔腾组建的凌云腾飞1队和2队分别揽获了无人驾驶挑战赛综合大奖的冠、亚军，展现了中国智能驾驶汽车的强劲实力。在全球140个国家的厂商当中脱颖而出，名声鹊起。

L4级智能驾驶

在本次世界智能驾驶挑战赛上大放异彩的奔腾T99车型搭载了改良后的L4级智能驾驶系统。L4级智能驾驶到底是一个怎么样的技术等级呢？国际自动机工程师学会(SAE)给自动驾驶划分了五个级别，即L1～L5级。前3个级别的自动驾驶技术，不同程度需要驾驶员操作，而L4级则已经是高度自动驾驶，除了特殊情况，几乎不需要人来干预。

在赛事比拼的整个过程来看，经过改装的奔腾T99智能驾驶级别已经完全达到了L4级，使用32164线激光雷达、77GHz毫米波雷达、多功能摄像头实现高精度定位，使得自动驾驶控制器的运行，达到智能安全水准。

与此同时，参赛的奔腾T99支持多种V2X场景的人机交互体验，并且具备实时监控、智能调度的云控平台，且进行了加密通讯及线控封闭，充分保障安全。同时配有备用系统、传感器冗余预置，保障了使用安全。

量产后的奔腾T99运动版实力超群

有人一定会问，量产的奔腾T99运动版也会搭载L4级别的自动驾驶吗？

受到我国道路交通法律法规的限制，量产的奔腾T99运动版只能搭载L2.5级智能驾驶系统，这是我国交通法中规定的最高级别的智能驾驶系统，所以无论是参赛的奔腾T99还是量产后的奔腾T99运动版，在智能驾驶领域都已经走在了行业的前头。

量产的奔腾T99运动版车型上，搭载了ADB智能控制的矩阵式LED大灯灯组、IHC智能大灯控制系统则可以根据视野清晰度，自由切换远近光，保证各种情况下的最佳照明效果。与此同时，奔腾T99运动版还搭载了车道偏离警示系统(LDW)可避免因车道偏离而发生交通事故，还有车道保持(LKA)、以及交通拥堵辅助/集成式巡航辅助(TJA/ICA)等系统来提高出行安全、稳定性；而前防撞警示系统(FCW)、智能限速提醒(ISA)等智能系统可以做出预判，大幅降低违章或事故概率。

总结：奔腾T99运动版已经成为了智能驾驶的领头羊，真正做到了“耳听六路，眼观八方”，全部实现上述智能驾驶操控功能，已经是现阶段自动驾驶方面最先进级别的车型了。所以无论是参赛车型还是量产车型，奔腾T99都做到了智能化的极致。智能化汽车的未来必定会让您的出行更加安全，更加便捷。而在售价方面，奔腾T99运动版的售价仅为15.99万到17.69万元，简直不要太香。