九年前，国产起亚K5正式上市并在中国车市中掀起一阵波澜，Ta因此成为年轻消费者幸福用车生活的新选择，更让东风悦达起亚在国内中高级轿车市场风生水起。
自上市至今，起亚K5经过几次升级，每次升级都带来更多惊喜，而且因为其较实惠的价格迅速进入寻常百姓家，成为中国消费者的老朋友。
时间荏苒岁月如梭，进入2020年起亚K5再次迎来全新换代，并有了洋气的中文名“凯酷”。那么这次东风悦达起亚赋予“凯酷”哪些精彩呢......
老朋友，“芯”面孔
21日，笔者前往烟台参加“凯酷”，暨全新一代K5全国媒体试驾，这也是“凯酷”国内首秀后，首次向新闻媒体开放试驾。
“凯酷”这款车彻底告别了之前平庸的设计，出自现代i-GMP平台，是一款“全芯”升级的新车，而非简单的中期改款。东风悦达起亚刚刚公布其预售价格：16.18万到18.98万元，请注意，这仅仅是预售价格，正式价格将于9月7日公布。而且难能可贵的是其预售价格就已经包括上牌、落籍、上车险的费用，可谓一步到位的价格。
如果把上一代K5比作成熟男士，那么即将上市的“凯酷”简直就是才貌双全的“小鲜肉”。“凯酷”完全脱掉之前的“西装”，换上了时尚运动“潮装”。
总而言之其前脸设计大胆、前卫，其尾部造型也很张扬。因为出自现代集团i-GMP平台，所以短前悬、长轴距、低重心是“凯酷”的特点，坐进车内也感觉到像是在驾驶跑车。
内饰风格走简约路线，传统仪表被12.3英寸显示屏取代，与中控大屏连为一体，看起来简洁且时尚。而且中控台鲜有物理按键，包括传统空调按键都被显示屏上的虚拟按键取代，整体设计很有科技感。
颜值担当，赋予操控乐趣
出自现代集团i-GMP平台的“凯酷”，不只是颜值提升，整车驾驶乐趣倍增。
笔者之前也驾驶过上两代K5，确实也没有什么乐趣可言，但“凯酷”完全是另一翻天地。转向机有了很强的运动质感，不再是那种轻飘飘的“无感”体验，甚至在“凯酷”身上能找到不少驾驶乐趣了。车身稳定性也比上一代上了一大截台阶，扎实且细腻，不愧为运动奥迪。
动力上，销量主力应该是1.5T车型，与1.5T发动机匹配的是7速干式双离合变速器，1.5T发动机还配有CVVD技术，电脑可以根据车速合理控制气门开启持续时间，达到降低油耗目的。
本次笔者试驾的“凯酷”为2.0T顶配，如果你喜欢体验更好的驾驶乐趣且预算充足，2.0T发动机绝对是不错的选择。
“凯酷”悬挂调教偏向于舒适，在过减速带时来自地面的颠簸被悬挂吸收掉，加之良好的隔音降噪处理，让“凯酷”乘坐感更加上乘。笔者认为“凯酷”是一款没有年龄界限的轿车，喜欢的人无论多大岁数都会成为其忠实粉丝。
擅长稳重，舒适倍增
当然，K5从诞生的那天起就是一部主打舒适性的中高级轿车，所以即使到了现在的“凯酷”，它还是把舒适放在了第一位，前后排乘客的驾乘体感都很好，确实具备一线豪华品牌的“范儿”。
此次焕新，“凯酷”在造型、动力、安全、智能等方面实现全面进阶，这位陪伴中国消费者九年的老朋友突然变得年轻了，配置进一步提升，给消费者更多遐想空间！
9月7日“凯酷”将正式上市并公布售价，从目前预售价格看它确实很有竞争力，因为预售价就已经包含上牌、落籍和保险费用，这些费用加起来起码价值两万元左右。而且根据以往惯例，正式售价要比预售价格低，可以预测的是“凯酷”在中高级轿车中将很有价格竞争力。
邢车博士工作室
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