如果说要评选出近5年来中国汽车品牌投产的最伟大的产品，我很有可能会把票投给比亚迪的唐DM车型。唐DM对比亚迪，甚至是整个中国汽车产业的意义用怎样的话来形容它都不过分，正是因为比亚迪在先后两代唐上的投入，我们中国的汽车品牌才第一次能在非常重要的动力表现上和那些老牌选手们站上同一个量级，比亚迪的插电混动混唐是中国汽车史上第一款功率突破500马力的量产民用车，也是唐让比亚迪如今的龙颜设计语言发扬光大，可以说比亚迪有如今的江湖地位，军功章里至少要有唐这款车型的一半。
实际上在2018年年初发布的现款唐DM车型直到今天竞争力也很强，堪称疯狂的599马力至今都是无人超越的数字，强横的动力连带着它那标志性的旋转大屏和龙颜设计一点也不显疲态，但随着越来越多的对手加入到了新能源车的战局，及时对唐DM进行升级是一个非常明智的选择，所以我们就看到了闪亮登场的中期改款唐DM车型。
说是中期改款，但比亚迪并没有大刀阔斧地对唐DM进行变革，现款唐的外形实在是太过深入人心，因此中期改款的唐DM车型只是在前后杠下方的小进气格栅上做了修改，同时增加了悬浮式车顶和熏黑的贯穿式尾灯，标志性的22寸超大轮圈依然保留在了唐DM上，更大的变化发生在车内，重新设计的内饰毫无疑问是在向刚发布的汉靠拢，中控台和门版上使用了翻毛皮材质，标志性的中控旋转屏边框更窄、尺寸也更大了。
这次的中期改款唐DM推出了各有风格的三款车型，补贴后的指导价是23.68到28.68万，提供了单电机四驱和双电机四驱两种动力选择。入门车型四驱性能版尊贵型虽然只有一台后电机，稍微"温柔"一些，但总功率也达到了436马力，这是一大票高性能双涡轮V8的动力参数。配置方面唐DM丝毫不负比亚迪的旗舰SUV这个身份，现在最流行的配置一样不落全能在它身上找到，L2级自动驾驶，安排！自动泊车系统，安排！全景大天窗，安排！电动尾门，安排！加热通风座椅，安排！9喇叭音响，安排！也难怪它叫做尊贵型，这配置上来就很高，如果只是想要个大空间插混车的话，这个配置够够的了。
但如果你想买唐DM，我建议你再看看贵了一点点的高性能版尊荣型，它价格贵了3万，补贴后售价26.68万，这三万块换回来的东西绝对是震撼人心的。首先就是这个配置的唐DM装备了两台驱动电机，动力参数恢复成了599马力，百公里加速时间只有4.3秒，这是高性能车的标准！除此之外它的后刹车盘升级成了通风盘式，轮胎也宽了一个码变成了255。高性能版还使用了12.3寸的全液晶仪表，后排加入了独立空调，电动尾门加入了感应功能，还有了非常实用的自动防眩目后视镜和车内的220V插座，还与时俱进地加入了一套31色的氛围灯。
但在下单之前，你一定要看看最顶配的高性能版创世旗舰型，虽然尊荣型的配置已经足够让人激动了，但贵了2万块的旗舰型用28.68万换回来的东西非常值。首先旗舰型扩大了电池组容量，能实现100km的NEDC续航里程，其次22寸超大轮圈和Brembo刹车系统也是它专属的，它还搭载了一套主动悬架系统。
作为旗舰型它还有些专属的豪华设备，例如12喇叭的音响、真皮材质的座椅和电动的方向盘调节功能。2万块换回来这些配置绝对是物超所值，如果您更喜欢大马力带来的快感，强烈建议您直接上顶配！
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