传祺GA8优惠巨大，到底是什么让它迈开了降价的步伐？

国产车高端化的尝试，很多我们国内的车企都正在或者已经做过尝试了。这是我们国产车型发展的必然方向，在这之中要数最早一批的，不外乎东风A9、众泰Z700与广汽传祺的GA8了。其实这些产品都可以说是中国品牌进军高端市场的伟大尝试，为什么说是伟大呢？因为不确定的因素太多，失败几率太大。然而这三位"将军"也没能够凯旋而归。

其中的传祺GA8，在4月份的销量仅为94台，2019年1~4月销售511台，这是什么概念呢？奥迪A6L在4月份的销量大约是它的72倍。作为一款超过5米长的中大型车，它14.98万起的指导价本不算很高，但是最近小编获悉传祺GA8的终端优惠已经达到了5万元，也就是说，99800元你就可以拥有一台5米多长的中大型车。在优惠幅度如此大的情况下，它月销不过百台，可以说是非常失败了。

作为一款中大型车，传祺GA8其实是能够给到消费者最基本的豪华感的。整个外观足够大气，更难能可贵的是几乎找不到模仿的痕迹，当然也不会给你留下太多印象，因为整个前脸的设计比较平淡无奇。前大灯是低配氙气光源，高配LED光源的组合。

作为一款长度超过5米，轴距超过2.9米的中大型车，传祺GA8的侧面还是很协调的，不会像东风A9那样前悬特别长显得突兀，视觉效果修长，给人一种大车的感觉。尾部的设计就要相对平庸一点了，但总体来说还算协调，不会显得臃肿，其实GA8的外观设计挑不出多少毛病，因为它根本没什么新潮的设计。

内饰方面同样如此，虽然中控台造型有点陈旧，但是好在做工还不错，一坐进去还是能感受到一些豪华感的。作为传祺的旗舰型轿车，配置自然也不会低，全液晶仪表、车载冰箱、座椅加热等等配置都比较齐全，自适应巡航、主动刹车等主动安全配置当然也是一个不落。顶配车型甚至还提供了四座版本，更加符合行政或商用的使用需求。

动力方面，传祺GA8搭载了1.8T和2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为188马力和197马力，与发动机匹配的均为6速自动变速箱。其动力系统只能说是比较一般，不丢分也不挣分。

那么只卖不到10万元的GA8，为什么还是卖不好呢？其实小编认为，传祺GA8沦落到目前这个状态，只有一小部分或者说很小一部分是因为车子本身产品的原因，还有企业的原因以及市场的原因。

首先来说企业方面，传祺近两年力推GS4、GS8、GA4等等车型，市场的销量与口碑也都不错，但是GA8的推广力度几乎没有。有网友发帖说，在传祺4S店里看车，销售都不愿意推GA8这款车，反倒是热情的向他们推荐GS8这类热销车型。所以我们可以断定其实传祺是没有期待GA8大卖的，GA8的存在更多的只是为了迎合一些时事，或者拔高整个传祺品牌定位的作用。

再来说到市场方面，在国内市场自主品牌几乎没有什么溢价能力。在做好自身产品的同时又不失配置的丰富，GA8确实已经非常不容易了。然而，在价格方面又是不断的放低姿态与其他品牌竞争，最终看销量就足以证明是惨败的。

好说歹说，GA8的出现至少是中国品牌对于高端市场的尝试，没有它，中国品牌真正触碰到高端市场可能还要推迟。像如今的传祺GS8、以及刚刚上市的吉利星越，其实都是在往更高级别的市场寻找新的发展。小编想说，历史上的成功者往往都是冒险派，只有敢于尝试的人才能第一个吃螃蟹。所以有些车型看似失败，实则是成功的。

不足：据汽车之家车主口碑反映，广汽传祺GA8普遍存在油耗高、车漆薄、底盘通过性差等缺点。其次产品成熟度可能相对较低。

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