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五菱凯捷配曝光:1.5T+CVT,第一二排可全平放倒
一鸣汽车 2837浏览 2020-08-28

“国潮”这个词火了,不仅彰显了大国自信,也给很多品牌指明了方向

相信很多人已经发现,近两年的流行元素越来越“中国化”,无论是服装还是汽车,都不断融入了咱们中国的传统元素,例如李宁的重新“翻红”,其中就有中国刺绣元素的功劳。比亚迪的迅速崛起,和唐、宋、元、秦、汉“王朝系列”的名字脱不了关系。“国潮”给这些品牌带来了机会,未来的发展规划将更加清晰。

不过在编者心目中,真正的“国潮”并不仅仅局限于表面,而应该存在于精神内核,而五菱是第一个参透这一点的车企。

今年的上汽通用五菱曝光度很高,不是制作口罩就是卖螺蛳粉,国家大力发展地摊经济的时候,又顺势推出了“摆摊神器”,紧追热点一刻不懈怠,在疫情期间,五菱也积极地参与到防控当中生产口罩,喊出了“人们需要什么,五菱就造什么”的口号,虽然像个憨憨,但是无形中就拉近了老百姓和五菱这个品牌之间的距离。

别看今年五菱有点“不务正业”,但是“主业”其实一直做得不错,神车五菱宏光(参数|询价)上个月又斩获了销量第一,力压GL8、宝骏720等车。如果说五菱宏光的存在是为了让品牌更具烟火气,那么即将上市的五菱凯捷(参数|询价),就是五菱为了满足老百姓对于高品质MPV追求所推出的车型了,也是换装银标之后的首款车型。

新车是否能完成“屌丝逆袭”的华丽蜕变,借着实车现身的机会,咱近距离体验一下它的魅力吧:

外观方面,五菱凯捷在保持家族特色的同时,还融入了别克汽车的优势,毕竟都是通用出品,设计方面或多或少还是会有所“借鉴”的。前脸部分采用了一款饱满的黑色进气格栅,五菱银标加上两侧的镀铬饰条十分吸睛,乍一看的确和别克的飞翼式设计有点相似,只不过细节处理不同罢了。

车头两侧搭载一款分体式大灯,整体造型狭长,边缘采用不规则的设计,看起来十分凌厉。进气口和雾灯区周边线条十分立体,让整个车头也跟着有层次起来。

三围尺寸方面,五菱拥有4875*1880*1690mm的长宽高,以及2800mm的轴距,侧面显得修长爆满,双腰线不仅将新车勾勒的十分修长,而且也让侧面不至于过于单调,在阳光的照射下,侧面还呈现出不错的光影效果,每一寸设计都彰显出五菱精湛的造车工艺。黑色车窗营造出悬浮车顶的感觉,显得深沉大气。多幅式轮毂造型动感,加上和车身同色的轮眉,豪华感倍增。

来到车尾,五菱在细节部分的处理依旧精致,两侧熏黑尾灯造型狭长,和头灯相互呼应,中间带有“WULING”的字母标,彰显了身份,厚实的尾杠加上细长的辨识灯带,档次感的确上升了一个台阶。

内饰方面科技感十足,如果不告诉你这是五菱汽车,很多人第一印象肯定是合资了,中控台搭载一款10.25英寸液晶显示屏,搭载一款全新车联系统,不仅支持在线导航,还能够实现语音识别控制、车联投屏、OTA在线升级等,科技感大大增强。

副驾驶位前方的黑色烤漆饰板也十分醒目,平直的线条勾勒,显得很有层次。空间表现方面是五菱的强项,采用了“魔术座椅”,第一二排可以180度向后全平放倒,提高了新车的空间利用率,十分实用。

动力方面,五菱凯捷搭载一款1.5T发动机,匹配手动或者CVT无级变速箱,符合国六排放标准,最大功率177马力,综合性能还是很强的,三大件够硬。五菱凯捷采用了前置前驱的架构,配前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂组合。

总结:五菱凯捷作为一款MPV车型,综合实力还是很强的,MPV领域原本就是五菱的强项,品质肯定不用担心,论豪华度,五菱凯捷和很多合资车型也有扳手腕的实力,外加灵活的空间利用率,只要价格合适,不火都难。大家对这款车有哪些看法呢?

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