保时捷目前旗下有911和718这两款跑车，分别代表后置后驱布局和中置后驱布局，但是在保时捷历史上，一度是要靠前置后驱的跑车928来担起销量重任。随着卡宴、Panamera、Macan的推出，保时捷终于有了越来越强悍的盈利能力，同时也有很多车迷都希望能借Panamera来复活928跑车。
然而时至今日，保时捷仍然没有正面回应，直到近日Panamera改款版本发布的时候，相关高管才表示保时捷正在讨论这样做的可能性，毕竟这能带来新的细分市场和更多的客户，尤其是能从8系和全新SL级里抢夺市场份额，并且相比922更大更舒适，更接近2+2的GT车精髓。当然，如果考虑到旗下平台的更新换代，即便把928的复活工作摆在日程上，并且代号很有可能命名为929，那么也得以下一代Panamera的技术平台为基础。
从外媒绘制的渲染图中可以看出，929将比Panamera更短更低矮，同时B柱的设计非常别致，后视镜的样式也和911相一致，其余地方就没有明显的区别了。
别克E5把老款车型上很多优点都保留下来了，还升级了车机系统，上了高德导航，还有豆包AI大模型。续航，充电，能耗等等也都升级了，关键是远超新国标的电池标准，安全会是第一卖点。所以最终一口价是多少呢？值得期待。
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