听说最近流行反差萌？精分妹子带你打卡沪上夏日网红地

夏日总是令人提不起兴趣，不仅仅是因为紫外线的毒辣，还因为空调WIFI西瓜带来的诱惑。在魔都这样一个繁忙的都市，每个工作日都能见到熙熙攘攘的上班族，拥挤不堪的地下铁、走走停停的高架路，优雅地步入公司已属不易，还想要保持好心情，那就只有给自己一点放纵的机会了。

精分王者——NANA

本篇游记的女主角NANA，人送“精分小公主”称号，上一秒是优雅文静的知性女神，下一秒就能成为人群中最亮眼的那只“疯兔”。6月出生的她完美体现了双子座的精分本色。在这个夏天，不甘心沦为平凡一族，走出两点一线，打卡魔都室内网红点，展现女神的双面反差生活。

准备好进入NANA的奇幻之旅了吗？

埋藏于繁华街道的老上海

陆家嘴作为上海最繁华的金融中心，每天来来往往有着各色人群，他们或许是叱咤商界的企业家、或许是常年加班的程序员，但他们都有着共同的特点——忙碌。为生活奔波、为梦想奋斗。这样汇聚精英的商圈，竟然隐藏了一个“老上海”？

既然是位于陆家嘴商圈，那么路边随意停是不可能了，女司机天生对停车有着难以名状的恐惧。好在商场比较新，停车场的车位相对友好，再加上2021款雷凌双擎运动版搭载的倒车影像和泊车雷达，NANA一把就能停好。这两项配置在以往日系车上同时出现的概率，可能比半夜回家不用找车位还要低。

在这里有柔和昏暗的灯光，有旧时代招牌，还有黄包车、电车轨道，置身于此就像是穿梭了时空，回到十里洋场。即使在影视作品中见过无数次，亲身体验后又是截然不同的一番风味。

小时候看到电影中旧时代上海的街道，车水马龙一片繁华，各行商贾巨鳄在此汇聚，虽然个中缘由并不算光彩，但也是由此造就了国内最初的市场经济格局，为此后的飞速发展埋下种子。

不管是否出生在这片土地，记忆中是否留有儿时弄堂里独有的叫卖声、嬉戏声、争吵声，都会对老上海怀有一丝向往。穿梭在街坊里弄，听老人们描述着以前的故事、屋前挂着永远也晒不干的衣物、72家房客为了鸡毛蒜皮的小事争论着，霞飞路、百乐门、城隍庙，那时的上海一面是光鲜亮丽人上人的风光，一面是拥挤、潮湿，为生活努力奋斗的艰苦日子。

旧时代的海报、藤制的日用品、熟悉的招牌，曾经的日常生活历历在目。

就问你这姿势标不标准

听说你们喜欢安静的美少女？

书籍是人类最原始用来获取知识的载体，即使如今智能手机广泛普及，大家不再拘泥于传统的纸质载体，但文字的魅力一直未曾改变。想要在夏日的周末让身心沉浸下来，一杯咖啡，一本书，是再好不过的选择了。

店门口拜访的吉祥物似乎预示了这里并不拘泥于传统书店，而是拥有多种元素交融，就像如今路上跑的纯电、燃油、混动车型，各有特点，各有所长。现阶段来说像丰田双擎这种不需要充电的混动模式确实更稳定、更省心。

2021款雷凌整体外观都变得更加犀利，运动风格很明显，而且NANA这台运动版更是有着专属的包围，用运动风来形容似乎有些委屈它了，用战斗一词更为恰当。

虽然不明白尾部扩散器的原理，但NANA很显然对这类运动化的包围很感兴趣。这样的装饰虽然在风阻、气流疏导等方面影响不大，但从视觉效果上无疑是有所提升的，现在的年轻人特别喜欢这样的设计，丰田走心了啊。

运动化的外观讨人喜欢没错，但实用性同样重要，后备箱开口大小合适，内部空间却有点超出想象，这里必须要给一个赞。当然后排空间同样是雷凌的优势，NANA的大长腿完美“收纳”。座椅舒适度是一方面，后排配置同样重要，出风口、电源接口等配置让后排的舒适度直线上升。

不眠是这里最大的特点，被城市的钢筋水泥包围着，深夜在此读上一册，净化的不止是疲倦的身体，还有浮杂的灵魂。

隔绝了烈日和热浪的室内不仅清凉，还弥漫着一股淡淡的特殊气味，可能这就是文人墨客最爱的书香味吧。

除了书，这里还有大量的艺术作品，摄影、画作、雕塑。在这样的环境下不仅是身体感受到了清凉，就连内心也逐渐平静下来，如果不是接下来还有行程，可能NANA要在这里呆上一整天。

活在梦里、活在回忆里、活在别人的世界里，都不如活在骄傲里。但在此之前，没有根据的骄傲只会受到嘲笑，自我提升，不满足于现状，有所规划，才有资本冠以骄傲之名。这样的道理不论是做人还是造车，都是一样的。

告别不眠书店，预示着本次游记进入了下半程，雷凌自带的中控屏尺寸不小，内置的各类软件相当丰富。导航自然是必不可少的，但传统的输入模式太过繁琐，便利度上比起手机还是差一些。当然，事情没有这么简单。

2021款雷凌带有语音识别系统，按下多功能方向盘左侧按键，可以控制电话、多媒体、导航、天窗、空调等系统，这下车机系统不够便利的问题也不复存在。特别是在行车途中，分心操作屏幕或者是手机都有一定的危险性，语音控制则能完美解决。

自从丰田用上了TNGA架构，安全性提高的同时配置也提升明显，NANA的这台2021款雷凌双擎运动版就搭载了全套的主动安全辅助系统，包括DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统。基本是目前市面上最成熟，最先进的主动安全配置。在这些系统的加持下，发生碰撞的概率大大降低。同时能够在高速巡航时为车主带来更轻松的体验。

以往提及日系车，总有一股老气横秋的感觉，好像都是一些中年大叔的座驾。而近两年我们能很明显看到，以丰田为首的日系厂家开始对旗下车型做了年轻化的改造。雷凌在外观上足够动感，在内饰上同样有着相当高的颜值表现。三辐式的方向盘带有银色饰条，凸显运动风；中控液晶屏尺寸达到了9英寸，一改以往不够科技的印象；在拥有大屏的前提下依然保留相当一部分实体按键，操作感受出色，还便于驾驶过程中的“盲操”。

当然属于运动版的红色缝线和饰板进一步强化了氛围，不管怎么样这样的外观内饰看起来就很有驾驶的欲望。

飞驰于赛道才是NANA的本性？

只要坐上驾驶位，NANA就像变了个人，不再像是甜美女神，眼神变得凌厉，眼里只有前方的道路。

卡丁车是培养车手最基础的方式，几乎所有赛车手都要经过这一阶段。虽然卡丁车的时速并不快，但由于紧贴地面，并且几乎没有任何悬架行程，因此实际的体验来说比起房车要来得更加刺激。

听说最近流行反差萌？

以往传统的卡丁车使用的是内燃机，从100CC到250CC都有，马力也是各不相同，入门车型可能只有15匹，但用来推动本身就不重的车体和车手已经足够了。而如果马力值达到30匹以上，就能感受到比较明显的赛车氛围。再往上建议经过专业的培训，有一定驾驶经验再行驾驶，不然马力太大失控的风险太高。

店里的赛车氛围很足，而且由于是室内，整体很干净，和传统的卡丁车场不太一样。在驾驶前会有人对赛车、赛道，以及各类规则进行讲解，别的没听进去，NANA就记住了撞坏东西要赔。

同样的，在驾驶前会有专人对赛车的各项事项讲解，以确保安全。戴上头盔后的NANA整个人进入了一种状态，目视前方、充耳不闻、唯一能激活她的就只有发车的信号，说不定她天生就是这块料。

刹车点的把握、弯中加速、精准控制油门开度，尽可能把车辆推到极限，徘徊于失控的边缘，赛车的乐趣就在于此。几圈下来NANA已经逐渐摸透了车辆，不断刷新圈速，甚至要好于许多同场的男车手。

如果想形容一个人热爱赛车，经常会听到人们说他身体里流淌的不是血液，而是汽油。但这种情况可能不会持续太久了吧，因为就连卡丁车都开始用电了。电机的优势在于低扭充足，起步迅猛，并且没有终端排放，这也是卡丁车这项运动能搬进室内的原因。

同样的道理，2021款雷凌双擎运动版使用了电机+内燃机的动力总成。低速起步时以电机为主，高速巡航时内燃机出力，这样的组合是目前比较合理的方式。将电机和内燃机的输出优势区间完美结合，又不必携带大容量电池挤占车内空间和徒增重量，以目前电池技术的发展情况来看，像雷凌这样搭载双擎的动力总成，在很长一段时间里会是续航与油耗最平衡的解决方案。

TNGA架构带来的好处远不止更全面的配置和安全性，在底盘结构上同样起到了很大的正面作用。重心降低，刚性加强带来了更加出众的操控性能，配合后独立悬架，以获取更加顺畅的弯道表现、高速更加平稳、极限状态下能获得比较好的车身姿态，喜欢操控的NANA对雷凌的评价也是如此，上手的感受很棒，开起来心里有底。

听说你想乘风破浪

国内大部分城市并不沿海，即使是在上海这样的城市也无法像澳洲那般拥有完美的海岸线。但在魔都，一切皆有可能。

看这家店的装饰就能猜出一二，这是一家室内的冲浪馆。即使身处“黄金海岸”，拥有每天早上去海滩冲浪的悠闲生活，但来自太阳的无情炙烤似乎还是令人望而却步。室内冲浪完美解决了这一难题。

任何的运动，一定要做好热身，一方面防止肌肉拉伤，另一方面让身体热起来，对水上运动来说特别实用。

初次体验建议从“趴板”开始，先体验一下水流的力度，由于身体接触水面的面积较大，方便调整姿态，也就更容易成功。

虽然将场地搬到了室内，不用担心晒伤的风险，但是冲浪本身的难度并没有降低，如何把控身体与冲浪板之间微妙的平衡，调动身上每一块肌肉，克服高速水流带来的恐惧感，就看有没有勇气逼出自己的极限。

逐渐适应后尝试跪姿，原理类似于逐渐减少接触面积，直到最终站立。

经过半个小时“海浪”的洗礼，终于解锁站姿，一次成功的可能性几乎不存在，NANA摔了好几次，心情低落的同时发现身体已经有了一些变化，可以坚持的时间越来越长。

一轮下来精疲力竭的NANA表示虽然玩起来很累，浪打在身上还有点疼，但是乐在其中。算是在这个盛夏get一项新技能。

室内的冲浪比起室外天然冲浪要更加安全，不必担心晒伤，或是突发意外无人救援，NANA的雷凌也有着类似的设计。天窗控制区域中央有一个标有红色SOS字样的按钮，紧急情况下按下方便救援，外部有保护罩，防止误触。

同时TNGA架构下的雷凌全车共有多处气囊，包括主/副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊，甚至带有业内少见的副驾坐垫式气囊。不仅数量上足够多，而且是全系标配，相当到位。并且从目前部分机构的碰撞测试来看，TNGA架构的新车确实在安全性方面很优秀。

尾声

平日里文静甜美的NANA踏入赛场踩上冲浪板就像是完全变了一个人，完美诠释“精分”。而一路上她的座驾-2021款雷凌双擎运动版同样表现优异，战斗气息浓厚的外观与内饰设计，隐藏于其中的是业内著名的双擎动力总成，节省燃油消耗的同时带来不错的驾驶体验；TNGA架构为我们带来安全性提升的同时还顺带把配置低这个标签给拿掉了。这么一说好像和NANA还挺搭？

人的一生有许多时间，用来学习、工作，参与一场比赛、打一场游戏，或者简简单单躺在空调房里什么也不做。每个人选择度过岁月的方式不同，不必站在上帝视角批判。NANA很显然是一位“两面派”，A面文静甜美，打卡网红地；B面挑战极限，冲浪下赛道，谁又能说是对是错呢？