选择一款自主品牌的紧凑型SUV,很多消费者的目光不免会集中在哈弗H6、长安CS75、博越等主流车型上面,但是市场上的车型向来都是琳琅满目,主流之外还有很多独具特色的车型,或是价格更加实惠、空间更加宽裕,或是做工更加豪华、配置更加丰富。今天我们就来看看,有哪些容易被忽视的选择?
欧尚X7是长安在2019年推出的一款紧凑型SUV,它的指导价为7.77-12.77万元,从这个非常亲民的价格,我们不难看出,欧尚X7自然是想通过差异化的策略来获得更大市场,避开与主流的紧凑型SUV的较量,以“物美价廉”的优势赢得消费者青睐。
从尺寸上看,欧尚X7的长宽高达到了4705*1860*1720mm,轴距长达2780mm,显然比一般的紧凑型SUV要大了很多,因此车内空间的优势显而易见,这种设定非常讨喜。加之硬朗大气且不失时尚感的外观设计,使得欧尚X7看起来更具气势。
欧尚X7另外一个优势,就是配置较为丰富,除了最低配车型外,均搭载倒车影像、多功能方向盘、7英寸触控屏、后座出风口、LED远近光灯等配置,可以带来非常不错的用车享受。而全系标配的1.5T发动机,还曾经获得了"中国心"十佳发动机的荣誉称号。
欧尚X7合适的定位、亲民的价格、丰富的配置是其上市即热销的不可或缺因素,而随着长安近几年在自主品牌中影响力的扩大,本身的技术水平和研发实力、产品质量也广为人知,因此其产品也越来越受到消费者的青睐,欧尚X7无疑是花小钱办大事的明智之选。
奔腾T77是一汽奔腾发布了全新产品战略时带来的首款重磅车型,时尚靓丽的外观,瞬间改变了人们对于奔腾以往沉稳大气但又中规中矩的印象,让人眼前一亮,使得一汽奔腾T77一经上市就成了消费者的眼中宝,在很长一段时间内都保持了不错的销量。
在内饰方面,奔腾T77的设计也是十分出色,中控台采用品质感上乘的软质材料以提升档次,而内饰最大的亮点就是通过奔腾T77搭载的 D-life 4.0互联系统,配合3D全息影像技术,将二次元中的人物带入了消费者的生活,为驾驶增添了更多乐趣。
奔腾T77在初期也有一些遗憾的地方,那就是全系搭载1.2T发动机,拖动这么大的一台紧凑型SUV,不免会让一些消费者觉得动力不足。好在后来1.5T动力的奔腾T77 Pro的上市,也算是补齐了这一块的短板,二者的配合助力奔腾T77开阔更大的市场。
奔腾T77的到来,使得奔腾度过了2019这关键的一年,全年累计销量达到了45908台,能够取得这样的成绩实属不易,侧面上也可以印证这是一台非常值得选择的车型。在奔腾T77之后,也有着奔腾T99这样更高一阶的产品,奔腾家族也在一步步扩大。
启辰星是启辰品牌诞生十周年之际的一款产品,出自全新VSA智能模块架构,有着“雷诺-日产-三菱”联盟技术加持的启辰星,还未上市就受到了很多消费者的关注。随着自主品牌紧凑型SUV竞争的愈演愈烈,它的到来虽然有点姗姗来迟,却依然有着非常强悍的硬实力。
且不说外观设计上的优劣,启辰星对于内饰方面的营造令人咋舌,智能环抱式座舱辅以大面积的钢琴烤漆饰板和木纹装饰,和大量钻石绗缝真皮的包覆,提供了几十万豪华车才有的体验。此外在尺寸上比肩中型SUV,车内空间的优势十分明显,整个车内用启辰自己的话说,就是VIP级别的头等舱。
在动力上,启辰星搭载了1.5T发动机和48V轻混增压动力系统,传动系统则为7DCT变速箱,最大功率190Ps、峰值扭矩260Nm,整体的调校以舒适为主,再加上上面提到的车内氛围营造,对于家庭用户来说极其讨喜,启辰星堪称出门代步、居家旅行的不二之选。
启辰十年磨一剑的产品看得出来是花了巨大的心思,亮点十足且价格与主流SUV持平,依然保持了启辰物美价廉的优良传统。只是目前启辰星上市的时间还比较短暂,这款车型并没有得到很多消费者的认知。不过启辰背后有着合资品牌做背书,因此对于质量方面倒也不必担忧。
自主品牌的紧凑级SUV无疑是近年来最热门的一块细分领域,想要在这个级别竞争必须有真正的本事。而宋pro是近一两年上升势头比较猛的一款车型,从名字上就可以看得出来,这是一款比宋更加高级一点的产品,不过它的定位依然是一款紧凑型SUV,价格也是比较实惠。
从宋pro的基础框架来看,它依然是我们非常熟悉的那个比亚迪。在外观上秉承着比亚迪最新设计,Dragon Face 2.0设计语言使得宋Pro极具备辨识度和高颜值;在内饰上宋Pro也是采用了12.8英寸8核自适应旋转屏幕,人机交互系统的完善性非常高,
而动力系统就成了宋pro区别于其他品牌紧凑级SUV的地方,宋pro是唯一一款同时拥有汽油版、插电混合动力、纯电动的SUV,汽油版本搭载1.5T涡轮增压发动机匹配6速湿式双离合器变速箱;DM版本由1.5T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱,分为双擎四驱版和三擎四驱版,消费者可以按照自己需求找到想要的。
丰富的动力总成极大的提高了宋pro的竞争力,加之非常均衡的整体表现,也使得其销量水涨船高,原有市场格局正在被打破。宋pro的突围看似简单,其实背后是比亚迪近几年造车工艺的突飞猛进,以及对于汽车市场的理解力上升。随着品牌影响力的加大,未来的潜力不可忽视。
自主品牌的SUV车型已经经过了十多年的发展,其中经验的积累、技术的提升、性价比的优势都让消费者对于此类产品信心十足,实际的市场表现也与合资品牌平分秋色。这几款车型虽不是主流,但是相比主流要么有着价格的优势,要么有着产品的优势,因此也是非常值得考虑的对象。
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如果之前有关注我们的网友,应该也知道在今年的9月中旬我们也提了宋L DM-i的顶配版本,而在这2个多月的时间里面,现在这辆车我们已经开了15000多公里,所以今天我们准备带它去做第二次保养。