日前，路虎官方发布了全新卫士P400e插混版本的官图。从外观来看，新车相比标准版最大的差别，就在于左侧后翼子板的充电口。而内饰方面，则在中控触屏上加入了能源分配和电量显示，视觉效果颇具科技感。座椅方面有5/6/7座可选，并标配了后排隐私玻璃、20英寸轮圈、电动空气悬架等。PHEV版本仅适用于110版本车型，官方称该车“在性能与经济性和全电动越野能力之间实现了完美的平衡”，是“越野车中最强大、最耐用”。动力方面，由2.0T四缸机（218kW）和电机（102kW）组成的插混系统，综合功率为293kW，官方宣传峰值扭矩“相当大”，匹配8TA变速箱和全驱系统，百公里加速5.4s，极速208km/h，CO2排放量74g/km，电池容量19.2kWh，纯电续航43km，最大牵引力将达3吨，并支持50kW快充，0-80%最快仅需30分钟。
国产品牌在新能源领域势如破竹的快速发展，让一众合资品牌感受到了较大的竞争压力，尤其是日系三强之一的日产品牌，由于技术积淀和转型进度偏慢，此前很长时间日系仅能通过大幅降价维持销量
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媒体日逛车展的时候，注意到林肯飞行家7座版，当时就觉得很不错，为什么说现在选美系豪华车特别值呢，今天我们来分析一下！
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