试驾｜最大305马力，6秒破百，体验第三代名爵6 PHEV

就目前新能源车型的可选性来看，插电混动车型似乎属于一种相对理想化的选择，能够享受新能源车的一系列购车福利，还能一步到位解决纯电动车带来的里程焦虑，虽说如今不少纯电动车的续航表现已经相当给力，但是对于续航有所顾及的消费者也不在少数。而将于9月12日正式上市的第三代名爵6 PHEV，就具备插电混动车型的这些优势，并且产品力有所升级，相信对于新能源消费者而言，属于近期值得关注的一款新车。

日前，我们于上海参与了第三代名爵6 PHEV的试驾体验会，赶在上市之前体验一下第三代名爵6 PHEV的升级实力，此次试驾版本为碳素灰配色的顶配车型，试驾路线由上海出发，前往苏州独墅湖，期间第三代名爵6 PHEV的高颜值和加速性能确实令人印象深刻。

外观方面，第三代名爵6 PHEV前脸采用数字燃动格栅，内部为酷黑竖条装饰，如同炙热燃烧的烈焰，进气格栅上还设有“Trophy”标识，进一步彰显其运动气息。侧面的Fastback溜背设计足够吸睛，呈现出运动轿跑的姿态，搭配18英寸熏黑运动轮毂以及红色刹车卡钳，属于年轻消费者喜爱的风格。

尾部亮点在于悬浮运动尾翼、粒子流尾灯、双边共两出排气布局等元素，其中悬浮运动尾翼能够令车辆在高速行驶过程中依然保持车身稳定，搭配碳素灰的车身配色，俨然一副性能车的风范。当然第三代名爵6 PHEV的溜背设计并没有过多影响到后排的头部空间，加之1848mm的超宽车身尺寸，打造相对宽适的车内空间表现，溜背造型和掀背尾门线条流畅紧凑，对于提升后备厢载物能力也很有帮助，属于兼顾颜值和实用性的设计。

在战斗气息浓烈的外观之下，第三代名爵6 PHEV的内饰同样如此，中控台布局相对简洁，细节处采用黄色点缀，与黑色形成鲜明的撞色设计。科技配置自然必不可少，第三代名爵6 PHEV配备12.3英寸全液晶高清仪表，以及10.1英寸高清悬浮大屏，内置的斑马智行3.0系统提供导航、音乐、语音识别等主流操作，令第三代名爵6 PHEV在科技体验方面同样紧跟潮流。

此外，第三代名爵6 PHEV还配备平底运动方向盘，下方的红色按钮能够一键启动Super Sport超级运动模式，联动仪表和中控运动主题、油门响应、动力输出、变速箱响应等同步转换，解锁整车的更多性能潜力，相信年轻朋友们应该会跃跃欲试。

至于座椅设计同样考究，比如主驾驶位采用全新一体式运动座椅，座椅本身符合运动人机工程设计，再加上黄黑双色互相搭配，以及头枕处的黄色Trophy字标，立刻提升内饰的运动氛围。

动力方面，第三代名爵6 PHEV的相关参数足够亮眼，比如70公里的纯电续航对于城市出行而言完全足够，日常上下班依靠纯电驱动足矣，至于不少消费者关注的电池系统安全问题，第三代名爵6 PHEV搭载的高能量密度电池拥有主动液冷温控系统，按美国权威UL2580电池安全标准打造，满足IP67防水防尘民用最高等级，安全性能相对令人安心。

第三代名爵6 PHEV搭载高性能插混动力系统，配备20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机与高功率永磁同步电机，系统综合最大功率305马力，综合峰值扭矩480牛·米，零百加速只需要6秒，匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，实现0.2秒跑车级动力响应，打造足够平顺、高效、节能的操控体验，其百公里综合油耗低至1.1L，燃油经济性同样出色。

在试驾过程中，第三代名爵6 PHEV的加速表现确实令人惊喜，从起步开始的动力响应就相对迅速，加速过程更是线性直接，尤其在超车过程中给予驾驶者满满的信心。而当驾驶者在享受这种畅快加速体验的同时，第三代名爵6 PHEV的智能驾驶系统同步保障行车安全，这套智能驾驶系统整合了ACC全速段自适应巡航系统、FCW前方防碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持辅助系统、IHC远近光自动切换系统、360°全景影像系统等多项辅助功能，提供全方位、全场景的安全守护。

经过一天的试驾体验，第三代名爵6 PHEV在科技配置、安全配置等方面属于主流水平，而充满战斗气息的设计风格以及出色的加速表现，则助力其吸引到更多消费者的目光，再加上70公里的纯电续航，以及比传统燃油车型更出色的燃油经济性，无疑都是加分项，至于是否值得购买还需要结合最终售价来看，答案将在9月12日（明日）揭晓，感兴趣的朋友不妨届时关注一下。