今年1月，有消息就传出铃木会因为排放限制问题，将吉姆尼五座版撤出欧洲市场。结果真正实施的时候，有很多车迷都在抱怨吉姆尼可能再也回不来了。然而近日吉姆尼带着双座版的吉姆尼重回欧洲市场，准确来说，是作为一款轻型商用车回归。原因并非是去迎合一些个体户的需求，而仅仅是因为商用车的排放限制相比普通乘用车要更为宽松，这也是吉姆尼得以在欧洲生存下去的最后机会了。
除了取消了后排座椅，铃木还加入了带有平坦地板的行李厢以及安全的货物隔板，其容积可达863L，比折叠后排的乘用版还要多出33L，并且载物表现更为安全。至于硬件方面，依旧搭载前后硬轴的Allgrip-Pro分时四驱系统以及75kW的1.5L发动机，匹配5MT变速箱，极速145km/h，CO2排放量为173g/km，但是在商用车领域，这是符合标准的。
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