11万出头，第三代哈弗H6全面革新，还是大家眼中的神车

第三代哈弗H6已经上市，售价区间为11.59-13.49万元，有人说它能够续写哈弗H6销量神车荣耀，究竟有没有实力？当车事君试驾第三代哈弗H6过后，确实能够感受到自主品牌的强劲实力，以及“柠檬”平台给人的全新体验。

接下来，车事君会说说接触第三代哈弗H6后，关于产品以及使用上的感受。

1、全新平台第一款车，惊艳到了吗？

车事君第一次看到第三代哈弗H6的实车，它是基于长城“柠檬”平台进行开发，而且是该平台的一款车。对于“柠檬”平台，许多人都抱以期待，那它对普通人有什么实际的感受？

视觉上，相比上一代车型确实有了很高的提升，这种提升体现在车辆的设计和细节处理上。当你第一眼看到这款车时，眼球给你的感觉就是“精致”，从前格栅到车尾灯，再到轮毂盖，都能给你一种全新的体验。

相比外观，车事君更关注的是内饰方面，因为在这款车上看到了许多车都不能比拟的设计。

自主品牌的进步是看得见，摸得着的。以往自主品牌给人感觉都是廉价，低质的印象。如今在第三代哈弗H6身上，车事君看到的是性价比，车内的软包覆很多，而且做工精致度很高。

车辆的内饰材料的搭配的想法相比过往的车型有了很大的飞跃，重点是看到这样的内饰会给人一种赏心悦目的感受。皮革、硬塑料、钢琴烤漆面板，镀铬按键/旋钮的组合足够协调。

不仅如此，空间布局和一些部件的设计更是其它品牌学习的榜样。首先，储物空间很多，除了常规的手机无线充电位置外，电子换挡旋钮底下有镂空储物槽，同时有一个隐藏式杯架，副驾还有隐藏式的挂钩。

其次，储物空间拿放东西很方便。重点是，车辆设计了许多个充电插口，插口位置很容易触及。另外，后排也有许多的储物格和两个USB充电接口。整体来说，车事君确实在实际体验中深深地感染到。

2、智能驾驶装备很全面

车事君认为，第三代哈弗H6除了制造平台，设计上的改变外，最大的革新在于智能化装备的普及。你会在它身上看到许多自动化技术的普及。

它身上拥有两个大尺寸的屏幕，而且显示质感也比较细腻，很讨巧人的眼球。屏幕UI的设计十分简洁和清晰，例如通过方向盘多功能按键进行设定液晶仪表盘的内容，胎压、地图，油耗信息等等。

当然，这款车还加入了车道偏离预警、主动刹车、ACC主动巡航等等主动安全配置，这些所有的功能都能够在液晶显示屏上看到其状态。在行驶的过程中，这些设备的反应也足够敏捷，官方表示这使用的是Mobileye Eye Q4自动驾驶芯片。

除此以外，车辆还配备了12.3英寸的中控屏。系统支持FOTA远程升级，而且内置了十分多的功能。例如语音控制车辆导航、车窗关闭与开启等等。不仅如此，它的集成度很高，它把以往绝大部分的实体按键都设置在屏幕内。

这确实给你的科技感很高，不过对于习惯使用实体按键的朋友来说，就需要一些时间去适应。

作为自主品牌车企，第三代哈弗H6在功能设定上足够丰富，例如行车记录仪、360全景影像、智能家居、高德地图、在线QQ音乐等都有配备，不仅如此它还支持社交媒体抖音等类型的APP。

关于功能使用上，车事君不得不提这车的影像系统，它相比其它的360影像会更细致。例如你打转向灯，它则会显示“上帝视觉"以及"侧方能够看到前轮走向的视觉"。它还能设置3D视觉影像，进一步适应不同用户的需求。如果遇到道路较为恶劣的情况，这车的功能绝对好用。

不仅如此，系统其实比较灵敏，如果遇到跟车太贴的情况下，它也触发影像的显示，给司机进行参考以确保安全。

3、驾驶层面表现如何？

这款车虽然只有4.6米车长，但是它无论是外观视觉还是驾驶感觉，都会给你一种“大车感”。这是车事君对于动态表现的一个感受。

关于产品硬件信息，第三代哈弗H6搭载了全新1.5T发动机，匹配7DCT变速箱，这都是长城的最新的成果，这都很值得关注。车事君也做了一段时间的体验。

动力的储备是十分充足的，这一点毋庸置疑。毕竟发动机能够输出124kW的最大功率，285N·m的最大扭矩。无论是低速起步，还是高速超车都表现很不错。

大家都关注这款车的变速箱表现，毕竟是双离合变速箱。在实际的体验中，它的性能可以说出乎意料，在跟车的时候顿挫不明显，换挡逻辑会很契合驾驶员的意图。

另外，车事君也特意在高速上感受它的隔音以及舒适性。试驾后我给予的评价是，它整体的表现超越它价格本身。

关于转向，操控方面，车事君也在场地进行绕桩等体验。分两个方面去看，在主观感受上，它开起来像一辆大车，因此许多人会难以判断车辆的位置（不过它有视觉系统予以辅助）。

在实际表现上，它转向手感可以通过中控屏幕进行转向力度设定，也就是说，它能够适应不同状态、不同驾驶员的偏好。车事君个人会喜欢“运动”模式，转向会来得更精准。也有人会喜欢“轻松”，指向相对模糊，高速上使用能降低精神紧绷状态。

这款车值得买吗？

车事君试驾的是顶配的supreme版本，售价为13.49万元。从价格上来看，不算贵，它拥有了豪华车身上几乎所有的装备，配置价格比是亮点。

不仅如此，如果想以更低价格体验第三代哈弗H6的亮点功能，车事君会推荐购买次顶配车型（自动MAX版本），它与顶配车型差价6000元，但是配置不大，而且轮胎尺寸从19寸变为18寸，养护成本也会相对低一些。

以上，就是本期内容的全部。由于车事君与车辆相处时间不算长，对这款车有兴趣的朋友不妨与我们一起探讨。