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汽车品评 | 开启皮卡生活化元年 新款长城炮柴油8AT启新上

汽车品评 2914浏览 2020-09-17 IP属地: 未知


文 字 | 王  宁

  设 计 | 小宇宙

拓人生边界,是长城炮皮卡家族与生俱来的使命。
 
此前,对于绝大部分乘用车消费者来说,通常极少与柴油皮卡产生交集。另一方面,柴油皮卡的用户也难以在用车时体验到较强品质感。


随着政策的开放与不断调整,不少城市陆续解除对皮卡的限制。

长城汽车旗下的高端皮卡品牌——长城炮,就好似这股春风中的一缕阳光,成为推动皮卡从工具车向乘用车全面进化的主要养分,完全颠覆了人们对于皮卡的传统认知,并收获了市场的巨大成功。
 
9月12日,长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT正式上市,新车彻底打破了皮卡乘用属性与工具属性的最后隔阂,完成了长城炮对于高端皮卡产品的全面布局,在同级市场中展现出无与伦比的竞争力。


同时,长城皮卡还在发布会举行全球第180万辆正式交付用户仪式,并成立了长城炮海南商户联盟,不仅见证了皮卡行业历史性时刻,更在未来衍生相关产业链,创造社会价值。

长城皮卡作为连续22年国内、出口销量第一的皮卡行业领军者,凭借出众的产品力和领先的服务标准,全球累计销量已经突破180万辆。皮卡市场每卖出2台皮卡,就有1台是长城。
 
一年之前,伴随“炮”的一声轰鸣,它颠覆传统,是雄心,也是厚积薄发。


嘉车王宁与长城炮的海口行摄之旅

长城炮的外观造型设计风格硬朗,车身线条肌肉感十足。粗壮的镀铬中网、犀利的鹰眼大灯、18寸铝合金轮毂等都满足了绝大部分消费者的审美要求。另外车型外观同时拥有6种炫彩颜色和多种定制化雨棚造型供用户多样选择。

此次新增上市的“乘用炮”和“商用炮”两者外观的区别主要集中在中网和轮毂的造型以及尾灯的LED灯组。乘用版车尾灯造型竖直,而商用版的尾灯则更为简洁大气。
 
车身尺寸方面长宽高为5410×1934×1886mm,轴距3230mm,带来舒适的乘坐空间,后排落座的空间也较为宽敞。

车身侧面延续了汽油版的设计风格,同时拥有最小离地间隙227mm的车身设计让其通过性达到最佳状态,在海口这样水天一色的美丽城市,从城市到沙滩都给驾驶者带来充足的信心。

无论是乘用版还是商用版,都具有超强的装载力和无限改装的潜能,这得益于它拥有1760*1520*538mm的货箱尺寸,与各类商业场景高效完美适配,完美兼顾实用性与玩乐性,致力于打造全场景的皮卡车生活。

另外阻尼+助力后尾门使抬放更加省力,还贴心地设置了隐藏式踏板,它绝不只是出行工具,更代表着无限可能的生活方式。

 

此次笔者试驾的主要车型为长城炮乘用版的柴油皮卡。坐进驾驶室,瞬间有种SUV的豪华扑面而来。

长城炮两车内饰均为四辐式多功能方向盘和9英寸的触控液晶屏,对称设计的中控台造型协调大气。同时360环视与半自动泊车高清影像让女生在面对这个“大玩具”时也是满满的安全感。

主副真皮多功能座椅,可进行6向电动调节,前排座椅加热,后排具备独立出风口,在海口当天高温炎热的天气环境下,车内瞬间仿佛置身世外桃源。宽敞的空间即使后排落座也极为舒适,后排还带有220V电源可用,功能与大型SUV无异。
 
至于配置方面,长城炮乘用版完全实现了乘用化,全系配备博世9.3ESP、一键启动、智能网联等,不仅达到了SUV的质感,同时还超越了SUV的实用性。

更让笔者惊喜的是该车还搭载了L2级别自动驾驶辅助系统,涵盖ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能。这一配置的融入着实打破了我们对于皮卡的刻板印象。
 
动力方面,两车均搭载了长城汽车自主研发的GW4D20M 2.0T发动机,搭配采埃孚8挡手自一体变速器,最大功率120千瓦,峰值扭矩400牛·米,为目前市场上量产皮卡中扭矩最大的国六柴油动力。

不得不说,在试驾过程中毫秒级的动力响应确实让笔者感受到"国六柴油最强动力"的号称绝不是空穴来风。

除了动力优秀外,它仍然兼顾了燃油的经济性,其百公里油耗仅为8.5L。该车采用塑料可变涡流进气歧管、集成化设计、电子节气门、双顶置组合式凸轮轴等技术,提高了机械效率,并优化进排气系统。轻松应对各种地形路况。

长城炮乘用版作为国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡,考虑更多高端用户和非重力运输需求,该后悬挂可减少车辆震动,相较于钢板弹簧大大提升了驾乘舒适性
 
总的来说,长城炮柴油家族同样极致完美地体现了超凡造型、超强通过性、超级安全、超领智能、超享驾乘、超卓匠心的产品理念,相比其他同价位、同级别车型具备领先的产品竞争力和高性价比优势

毫无疑问,长城皮卡称得上中国皮卡行业发展史上里程碑式的品牌,在此次长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT更是延续一贯的匠心作风,新车商用版售价仅为11.78万-14.08万元;乘用版为13.38万-16.68万元。
 
不仅如此,此次上市还另推出尊享四重豪礼,专门针对柴油8AT新购客户,助力优惠购车:


 

长城炮如今领先的市场成绩,证明了长城皮卡所引领的中国皮卡乘用化发展之路的正确性,同时也加速了中国皮卡乘用化进程,2020年将是中国皮卡乘用化元年。




随着各区域政策的不断放宽,皮卡也将逐渐步入流行市场。我们也希望长城炮不仅要做好宜商宜家的多用途车型,更要承载着全新的精神追求,以新产品、新理念彻底改变传统的皮卡价值,点燃每个人心中的皮卡梦



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