提到韩系车，很多人第一时间想到的都是现代和起亚旗下的产品。不过，我个人其实觉得还是现代汽车更能代表韩国车一些。不过，目前来看，起亚反而大有取而代之的气势。其实在很长一段时间里，韩系车似乎都被消费者遗忘了，市场表现让人有些纠结。但是如今起亚凯酷K5的上市，反而让很多人觉得是韩系车翻身的机会。那么，起亚凯酷K5的崛起，能否预示着韩系车的成功逆袭呢？

和很多朋友不一样，大家了解起亚凯酷K5可能是因为这次新车上市，而我对这款车感兴趣反而是因为它那较低的保值率。其实起亚凯酷K5在二手车市场是非常受欢迎的，毕竟新车20万左右上道，到了二手车市场，3年左右的车型也就能卖8、9万，对于想买二手起亚K5的消费者来说，还是很有吸引力。

言归正传，今天说的还是起亚凯酷K5新车的市场表现。其实从目前来看，起亚凯酷K5其实算是一款非常成功的产品了。毕竟这几年降维打击的产品大多数都有不错的市场表现，比如雷克萨斯ES(参数|询价)等等，别忘记一点，那就是起亚凯酷K5是真正的中型车。而同价位选择其他合资车的话，往往只能选择紧凑型车，不论是外观还是实际空间表现等方面，起亚凯酷K5都遥遥领先。

对于时下年轻消费者来说，起亚凯酷K5的外观是极其运动、时尚的。众多周知，韩系车在造型设计上一直是遥遥领先对手，起亚凯酷K5更是刷新了大众对韩系车的认知。正是因为如此，很多人说起亚凯酷K5这次仅凭外观就赢了。而在内饰方面，起亚凯酷K5在韩系车中也算是表现出色了，虽然部分地方的用料让消费者不是很满意，但是看看价格，再和大众速腾(参数|询价)等车对比一番，起亚凯酷K5的内饰也就值得肯定了。

可能很多人觉得只是空间大或者车型大并不能算是性价比高，所以，接下来看看起亚凯酷K5的配置，这款车的低配甚至比很多同价合资车的顶配还要出色，在低配车型上标配6气囊、胎压显示、ESP提供较高安全优势，倒车影像、倒车雷达、换挡拨片、多功能方向盘以及天窗、LED大灯组，诸如此类配置机会是碾压了售价更高的竞争对手，完全足以满足家用需求。至于中高配车型的配置就更不用多说了，大家可以尽情的想象了。

最后说的则是动力系统，其实从机械表现上来说，起亚算是韩系车里面表现比较出色的品牌，所以，在很多时候，起亚的产品也更受市场欢迎。而K5凯酷(参数|询价)本身就算是一款主打年轻消费市场的产品，在动力与操控方面的表现着实精彩，此次装备CVVD技术的1.5T以及2.0T引擎更是能够有效保证全路段下引擎的动力输出与燃油经济性，还是能带来足够多的驾驶乐趣的。

整体来说，起亚凯酷K5并不能完全代表起亚、代表韩系车，但是起亚凯酷K5的崛起却意味着韩系车在国内汽车市场有翻身的可能性。至于未来如何，还要看韩系车的整体表现了。