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一口气配5块大屏,天际ME7在智能化这块拿捏的死死的
汽车观察家 3215浏览 2020-09-22

随着汽车智能化浪潮的推进,汽车已然从单纯的代步工具开始向科技产品演变。对新能源汽车来说,在过了单纯比拼续航里程的赛道之后,智能化或将成为下一个赛点,这一点从造车新势力的发力方向就足以看出。那么在这个赛点上,造车新势力ENOVATE天际汽车胜算几何呢?

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近日,ENOVATE天际汽车推出首款5+X智能电动SUV——天际ME7(参数|询价),新车共有精英版、科技版、领航版3款车型,提供530km、410km 2个NEDC续航版本选择,补贴后售价21.88万—28.98万。同时,位于上海静安商圈的全球首家天际中心同步正式营业。

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智能科技赛点,5块大屏幕率先起跑

当下车市,在众车企比拼大屏幕,比拼双联屏的时候,天际打破常规,一口气在车内配备了仪表、中控屏、副驾屏幕及后排双屏在内的5块高清屏幕,首创多屏动态推送,实现信息、娱乐、音乐、影视等内容的播放、同步和分享,打造出智能数字化座舱。车内多人“开黑”不是问题。

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其次,天际汽车在UI设计上做出了大胆革新。ME7车机界面采用扁平化设计、十分简洁,Dock栏功能设置更加“人性”。Magic-3D交互界面将52个车控场景、100种镜头运动进行了三维虚拟可视化设计,用户进行车辆设置时可实时看到相应反馈。

在AI智能科技的加持下,“小天”语音助手可以提供基础车辆控制、出行攻略制定、重要事件提醒及“尬聊”、游戏互动等诸多功能,绝对一个有温度的出行伙伴。

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第四,除了科技感十足的智能座舱外,天际ME7还配备领先的ME Pilot智能驾驶系统,具备ACC自适应巡航、LKA车道保持、APA/RPA全自动泊车等16项核心功能,其中APA/RPA全自动泊车功能可实现站在车外“指挥”爱车入库,相当智能,方便。

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很显然,在智能化这个赛道中,天际ME7不仅在屏幕数量上领先同级车型,而且车机系统达到行业领先水平。更重要的是在座舱智能化理念上,天际ME7打破常规,引领汽车智能化发展方向。就智能化这个赛点,天际ME7无疑优势明显。

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续航最大530Km,“365”服务体系硬核

不过要说的是,无论汽车智能化如何推进,汽车最原始的代步工具作用是不会改变的,所以车辆的实用性以及续航能力永远是消费者最为关心的。天际ME7长宽高分别为4685*1970*1660mm,拥有同级最宽车身,轴距达到2830mm,由此可知,天际ME7的空间表现要比同级车型更出色。

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在续航方面,天际ME7选用最新一代高性能软包电芯,系统能量密度165Wh/kg,匹配博世最新一代扁铜线永磁同步电机,最大功率高达160kW,最大扭矩330N·m,实现最高530km的NEDC综合续航里程。

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在服务方面,天际汽车自诞生以来就关注更广泛的主流用车场景和消费者痛点,打造出‘365’全场景服务体系,涵盖整备交车、充电服务、维修保养、保险救援、置换回收、生活出行等各个环节。另外在‘一城一策’的策略下,天际汽车加速门店建设,预计2025年底将覆盖全部的一、二线城市,消费者用车底气将会更加充足。

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汽车观察家认为:

从设计层面来看,天际ME7以突破性的黄金比例引领设计风尚,其轴距和车长比值达0.604,车窗与车身比例近1:2,姿态优美;在内饰方面,天际ME7打造出极具豪华感的“星空氛围座舱”。在智能化层面,其搭载的领先的车规级处理器,配备5块大屏,具备网联技术,科技氛围浓厚。

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可以说,在当下的新能源汽车市场,天际ME7的设计水平和智能化水准都是相当高的。在智能化这个赛点上,天际ME7无疑快人一步,先下一城。而其迅速壮大的服务网点,更是为消费者吃了一粒定心丸。天际汽车的明天值得期待。

本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。

(运营人员:newbee)

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