福特也走低端路线，车宽接近2米配国六1.5T，卖11万

一直以来国产品牌走的是低端路线，这也是为了预算有限的消费者所考虑，因为一般合资车比同级国产车要贵出好多，但合资品牌一般都有悠久的品牌历史，和较高的品质，所以价格比国产车贵也能理解。那么倘若合资车走起低端路线，消费者是不是选择合资品牌更多了？答案是没错，例如福特，作为一个有百年历史的老品牌，无论是在国内还是国外都有较为不错的知名度，旗下的蒙迪欧售价都要19万多起步，但是旗下的福克斯三厢售价才不到11万，这样的价格甚至已经接近同级国产车售价了。无独有偶，福特旗下还有一款售价与福克斯相近的紧凑SUV，这便是福特领界S。

福特领界S，指导价10.98-16.88万，售价和福克斯相近，都与同级国产车售价相近，可以看出福特也走起低端路线，但这样做的好处就是降低了入门车型的门槛，同时对销量提升有所帮助，而从今年8月份4996辆的销量上来看，确实有不错的成效，但是这样做的坏处就是损伤了自己品牌，拉低自身品牌档次，整体来说是有利有弊。同时领界S卖11万，最直接的竞争对手就是国产哈弗H6了。

外观上，福特领界S采用最新的设计，更向国产车的设计风格靠拢。中网采用点阵蜂窝式设计，尺寸较小相比之下同价位H6的大尺寸中网更显大气。大灯设计比较简单，但部分车型配置矩阵式LED大灯，且尊领版还有自动头灯。雾灯区域和前唇挡板的镀铬三段镂空设计能有效突显出领界S的运动性。来到侧面，悬浮式车顶搭配上平直上升的腰线以及前低后高的车身姿态，使得侧面形象更激进，和国产吉利博越造型略微相似，不过领界五幅式轮圈像似钟乳石，十分特别，而侧包围的镀铬起很好点缀效果。再来看尾部，映入眼帘的就是尾部大面积镀铬挡板，与前脸相呼应；往上看，尾部轮廓非常富有肌肉感，镀铬线条衔接左右尾灯，整体拉伸尾部的视觉宽度。

尺寸上，领界S的表现还是优异的，这点从领界S的尺寸可以看出，三围为4580mm/1936mm/1674mm，将近2米的车宽对比竞争车型H6的三围，领界S宽了76mm，这也使得领界S在视觉上的其上感更强，虽然比H6矮46mm，这也恰巧营造出比H6更加低趴的感觉。而内部空间的的表现上，领界S 2716mm的轴距同样不差，比H6长了36mm，空间比H6大。

内饰上，领界S给人较强的重金属感，主要还是在中控的操作区域大部分采用亮银装饰，加上中控屏下方的机械感布局。其上液晶触控屏部分车型为8英寸，其余为10.1英寸，搭配上烤漆色的包边看起来更大了。三辐式方向盘取代福特以往的厚重的设计风格，看起来更加轻便，材质上分为塑料、真皮两种，其上功能也比较齐全。

动力上，领界S提供纯燃油车型和48V混动车型，其中纯燃油车型搭载国六1.5T发动机；而混动车型搭载1.5T+48v轻混。传动匹配6MT/CVT变速箱，而作为美系车，领界D的动力参数全系一致，即使是混动车也不例外，最大功率140马力，最大扭矩225牛米，只是48V轻混车型油耗更低，百公里仅6.3L。

总的来说，福特作为合资品牌档，档次比自主品牌高，知名度也在国产车之上。但是现如今福特也走起低端路线，这台领界S车宽近2米，配国六1.5T，看到这里还是较为正常的，但是卖11万，竞争哈弗H6确实意料之外，本是合资品牌却拉低价位与自主车型相竞争，同时拉低自身档次，当然这样的做法也为其赢得销量，月销有个几千辆，但可惜的是领界S销量依旧比哈弗H6差远，混得不如国产车好！