2020年，注定是不平凡的一年。春节期间，疫情暴发，多少相聚因为隔离和距离无法拥抱。即使相隔数里，也因为没有公共交通工具无法成行。而我，却因为蹭别人的车收获了一段爱情直至步入婚姻。疫情过后，买车的迫切需求终于提上正式计划了。

其实我考到驾照也才到两年，对于一个大龄男士来说实在是有点晚了。对于养车成本也有过初步计算，保险、保养、停车费、洗车费、油费等等加起来远超过我一年打滴滴和坐高铁的费用，后来想想，车带来的方便其实不能简单的按成本来计算，有了车，你的交际范围，你的朋友圈越来越广。有了车，无论刮风下雨，老婆怀孕不用上下班走路，原来过年做客要好几天才能做完，现在一个县城一天就能走完，甚至因为开车了，可以理直气壮的不用喝酒了。

作为一名刚接触汽车的小白来说，选车是一个很头疼的事。中国步入汽车社会也才十几年时间，周边的小伙伴们买的第一部车有些也是非理性选购。不过有了他们的经验，对于我选车有了极大的帮助。

对于家庭用车来说，大部分亲戚朋友同学选的第一部车都是日系车，少部分买的德系车和韩系车，美系车优惠巨大，国产车表面配置高，也成了一些人的首选，其价格基本都在10-15万左右，这也是绝大部分中国家庭买第一部车的首选。在这个价位的合资品牌紧凑型车和国产车其性能和空间都能满足一家五口需求。

因为我上班的地方周边最多的就是丰田、大众、别克4S店，所以我只试驾了这几个品牌的车。试驾车型不多，但也足够有代表性。选车的时候，没有过多咨询他人意见，就是价格必须控制在15万以内，超过预算不作考虑。还有一点就是首先排除了国产车，个人觉得国产车在三大件的耐用性方面离合资品牌还有差距，即使自己开个五六年，没什么大毛病，但是其二手车价也会比合资品牌低很多。

在汽车之家网站搜索了周边的4S店，离公司最近的就是别克，这一家规模非常大，基本可以算国内前十了，里面有通用旗下其他品牌比如凯迪拉克、雪佛兰都在一起。其实雪佛兰的迈锐宝XL(参数|询价)当时优惠巨大，低配版即使用的1.3T的三缸机，但是好歹也是中型轿车啊，空间方面有极大优势，不过隔壁发小买的老款迈锐宝，不想撞车，考虑再三被我排除了。后来通用又把这款车全部换成了1.5T 的四缸机。早知如此，何必当初呢，通用还是不懂国人啊。

在跟别克4S店网销客服沟通后，下班就直接去店里试驾威朗(参数|询价)，试驾的是顶配车型，1.3T的旗舰版，销售说可以优惠五万，其实我清楚，如果我认真想买的话，优惠六万是完全没问题的。这款车配置很高，各种主被动安全，还带真皮电动座椅，座椅加热，搞笑的是大热天 试驾，销售还特意把座椅加热开了，屁股热得发烫，赶紧让她给关了，很用心，很可爱的一个小姑娘。

由于试驾路线较短，不过有一段长直线，试了下全油门加速，初段还是十分给力的。走走停停有些许顿挫（相比较我 后来试驾的雷凌(参数|询价)双擎混动），隔音不错，这也是通用的强项之一吧。内饰跟高一级的君威(参数|询价)差不多，有点高级感。说句实话，别克这样的配置优惠6万后才不到13万，国产紧凑型轿车真的一个能打的都没有，国产还是老老实实做SUV吧。

离得第二近的就是上汽大众4S店，汽车之家留了联系方式，到店就试驾的全新朗逸(参数|询价)1.5L自动舒适版，这也是店里卖得最好的一款。刚进店里，还以为是帕萨特(参数|询价)呢，大众果然懂中国人。这车开出去远看根本看不出来是朗逸还是帕萨特，高级感有了。

上几代的朗逸我坐得多了，表哥、表姐、姐夫都买的朗逸，不愧是国民车，而且换代后配置提升不少，价格还比前几代更便宜了。不过大众店的销售似乎热情不高，可能是觉得不愁卖吧，把我安排好了就去忙其他的去了，后来一直见不到人影。这家4S店周边的试驾路线很差，路面到处都是被大货车压得坑坑洼洼，跑了两圈，屁股颠的有点疼，本来的腰椎间盘突出估计又被加重了。不知道是路面的原因还是车是非独立悬挂的原因，后来查了下车重才1.2吨左右，感觉有点轻（这个轻不是轻量化）。车安全配置符合这个价位的水平，六个安全气囊加主动刹车，比不了别克的威朗。后排还有出风口，比前几代好多了。

个人认为，作为一款中国特供车，朗逸卖得好是抓住了早期国人汽车知识的匮乏，但是这并不否定朗逸的独到之处，大众品牌的光环加持，外观大气，空间大，还不错的油耗，这些都使得大家十分乐意买单。

第三家离得稍近的是广汽丰田，旁边还有东风日产，不过那时没有预约，去了日产店里看全新改款的轩逸(参数|询价)没人搭理，估计这是4S店的行规吧。广汽丰田店由于预约了，销售十分热情，虽然当时店里有很多顾客，还是安排了网销客服和销售接待。试驾了雷凌的两款车型，当时2021款还没上市，试驾车都是2019款。先试驾的双擎豪华版，后试驾的1.2T汽油豪华版，这两款据销售说也是店里卖得最好的两款。

可能是先入为主的印象吧，感觉双擎版比汽油版平顺很多，起步、油门几乎没有顿挫感。隔音相差不大，都不怎么好，胎噪有点大，有点挑路面。我对于主被动安全非常看重，雷凌没有让我失望，八个安全气囊（气帘）加丰田最新的TSS2.0主动安全系统，可以说让人十分满意了，再加上全球独家的混动技术，油耗据说可以做到市区四点几升，其他除了本田混动没有任何车型可以相媲美了。

试驾完三款车型后，由于要准备婚礼，周末没有多少时间去试驾其他车型了。这三家4S店的网销客服不断催问什么时候要车，别克4S店小妹妹最热情，一直强调可以申请下来6万的优惠，不过旗舰版没有现车，预定要一个多月才能到，因为赶着结婚前用车，估计来不及了就没考虑，其他别克4S店都没有现车，后来我查询了下，威朗销量很差啊，一个月才几百辆，怪不得店里不会进货。

大众小哥哥不温不火，优惠也就全国平均水平多一点，但是有现车。广汽雷凌对比了三家，逛了各大汽车论坛，超过两万的现金优惠估计也只有广州及珠三角地区能做到了。还有一个最大的优势，雷凌双擎可以上广州节能牌，而且中签率超过六成，有几个月甚至是百分百，其他车型只能花钱摇号了。征询了老婆意见，低息贷款三年拿下雷凌双擎豪华版。挑了一个黄道吉日，一个人把车开回公寓停车地库。由于没有跑过高速，提回来没两天就让妹夫开回老家了，高速跑一百二没问题，就是噪音有点大。

下一篇将继续谈谈雷凌双擎的用车感受。