文/夙靳霁
自从国内汽车市场中，哈弗这个品牌横空出世，旗下的哈弗H6就成了它的销量支柱。从哈弗H6诞生以来，它的销量在国内SUV领域中属于领先的存在。虽然在后世新出了很多不错的年轻产品，并且销量直追哈弗H6，但是这么多年过去了，哈弗H6的销量仍旧位列第一。
这样的成绩，对于哈弗H6来说已经见怪不怪了，而在今年的8月SUV销量总榜单来看，哈弗H6毫无意外的又是第一。它的销量在8月份达到了27528辆，就连今年最有潜力的长安CS75也比它的销量少了5000余辆，而多个合资品牌的车型更是只能望其项背。
目前哈弗H6已然经历了更新换代，但是此次的换代并没有影响它的销量。这款车以全新的面貌展现在了众人眼前，并且车身的整体风格也发生了一些细微的变化。从前这款车车型的整体形象属于精简的类型，车身虽然霸气，但是也带了一丝的优雅和阳光。
而如今的新款哈弗H6在风格层面上更加成熟稳重了一些，并且前脸的设计将留白区域进行了缩小化，相对应的，它的前脸功能布局方面也就进行了放大化。这也使得这款车的整体看起来更加的霸气有型。
前脸的格栅部分相比较上一代车型来说，有着更阳刚的特点。在格栅的部分增加了棱角的清晰度，并且中网的布局也有着鳞状纹理设计，而这处鳞状的纹理结构并不对称，上层的纹理较为细密，到了下层的时候，纹理逐渐扩大。
下格栅的造型为较窄的横向设计，并且中间的层次感较为隐晦。而这处下格栅的左右两边有着曜石黑的獠牙进行设计，这也是新款车型前脸的一大亮点。左右两侧各的雾灯布局位于三角形前车腮的中间位置，为前脸的宽度做出示意。
它的大灯造型较为常规，而大灯的内角较为锐利，和上格栅两侧相连接，并且灯眉处和格栅持平。第三代车型在灯组的配置方面进行了提升，所有的第三代车型，在灯组部分均采用了LED光源，并且有着矩阵式的大灯特殊结构。
侧面的车身有着较为明显的棱角质感，车身部分除了有着清晰的腰线分布以外，在轮眉处也进行了立体线条的划分，只是这处立体线条采用的是要很工艺，所展现出来的形态也是呈现处内压的形式。
在轮毂的部分，有着光感较为不错的金属原色设计，并且它的轮毂采用了双五辐式设计。但是轮毂辐条的造型分为两种，一种是较宽的辐条，另一种是纤细的辐条。较宽的辐条采用了旋钮式设计，而纤细的辐条则穿插在宽辐条的镂空处。
车尾部的整体视觉效果向上提了些许，并且整体给人的视觉感受属于魁梧类型。车尾的尾灯部分采用了一体贯穿的连接风格，而尾灯在中间的结构较为纤细，整个尾灯部分所具备的熏黑式边缘线条，都以渐变的形式向中间开始过渡。
车尾部分的刹车灯则是立体的柳叶状设计，在车尾的两侧分布，展现着车尾的宽度。车尾的左下方是一处哑光黑的饰板，这处饰板有着一排齿状细密的线条分布，而这处配件则是一个扩散器。
总结：
新车不仅在颜值方面进行了提升，并且这款车的尺寸也有所增加。新车的尺寸为4653*1886*1730mm，轴距2738mm。在长宽高以及轴距方面都有了增加，而它的配置方面更是有了较为出色的提升，尤其是在灯组部分，将第三代的车型全系统一成了LED矩阵式配置。
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