印象中都不太记得最新的玛莎拉蒂车型到底是什么样子，脑海中仿佛还是经典的GT跑车横行的年代，优雅的GT和8缸总裁时代留下的美好印象。还记得那台超级跑车MC12么，修长的车身造型，尺寸巨大但又非常和谐的尾翼，当然还有罕见的存世量，这一切都让玛莎拉蒂车迷神往。
十六年之后，玛莎拉蒂终于带着它的最新作品席卷市场，这台车的名字是MC20。熟悉玛莎拉蒂的用户一定非常清楚，它装载了全新的海神发动机，而这部心脏由玛莎拉蒂自家精心研发，并且已经脱离了法拉利的动力引擎。今天我们就来聊聊这台MC20。
在外观设计方面，我不知道有多少位朋友跟我一样在看到MC20的第一瞬间想到的是捷豹曾经的概念车型C-X75。的确，不得不承认在前部造型上，两台车的确有相似之处，但是细看起来MC20的细节设计及造型称得上惊艳。正面的玛莎拉蒂经典中网中央依然镶嵌三叉戟徽标，LED灯腔内部有分体的日间行车灯，在前盖部位有对称的两个巨大的空气力学开口，这一切都说明这台车对于性能的极致追求。
时隔多年玛莎拉蒂再度推出超级跑车让一众车迷重燃了对这个浪漫品牌的热情。该车型使用了双涡轮增压技术，并且优化了结构设计，使用排量为3.0升的V型六缸发动机，虽然排量上相比MC12减低了许多，但这台机器同样能够迸发出463千瓦/729牛·米的强大数据。新车使用了八速双离合波箱来传递动力。该车型官方给出的零百时间在3秒以内。
玛莎拉蒂在这个时刻推出重磅新车，对于品牌是强有力的提升，对市场有备而来。而这款人见人爱的MC20究竟有怎样的收藏潜力还需要等待中国市场高端玩家的认可和真金白银的行动力，我们拭目以待。
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整个榜单上，只有两款中大型SUV销量过万，真的是有点惨淡
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