试驾奇瑞全新旗舰SUV，这台“大佬”实力非凡！

在这个处处都要博取眼球的时代，每款车都力争在某一方面拥有过人之处，而“旗舰”也理所应当的成为各自追寻的目标。比如豪华旗舰，性能旗舰等等，但什么才是旗舰的真正标准？ 

在凹凸君看来，一台车能够称得上旗舰，则必须在品牌层面满足技术力和品牌力的集中，在消费者层面需要满足的则是全方位的超越同级的驾乘感受。亦如奇瑞汽车这台全新的旗舰SUV瑞虎8 PLUS，它是继瑞虎8的成功之后，奇瑞汽车又一力作！

今天，凹凸君有幸受邀至甘肃临夏为大家试驾这台“大佬”级别的瑞虎8 PLUS，新车实力如何，让我们现在就一睹为快！ 

对于瑞虎8 PLUS的外观设计，相信很多消费者一点都不陌生了，此前瑞虎官方已在多渠道释出了官图，这次亲眼看到实车，依旧是熟悉的感觉，亲切的味道。

瑞虎8 PLUS基于奇瑞TX1平台打造，虽定位于中型SUV车型，但整体尺寸要显得大了很多。在奇瑞最新设计语言支撑下，新车的整体线条设计更显美感，也暗藏着一份硬朗气息。

瑞虎8 PLUS采用日耀星河前脸设计，在配合几何矩阵钻石前格栅，看上去更加大气、时尚，被官方称之为全LED 4D光刃的豪华前灯组系全系车型标配，独特的灯组造型集成了LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体；同级独有的集成式LED前雾灯与示廓灯，造型极具辨识度；晶钻阵列后尾灯与前灯组交相呼应。此番动作颇有向奥迪灯厂挑战的意味。 

车尾部分，双边双出的排气布局在构建尾部运动化视觉效果层面非常有效，银色装饰的设计手法也让这款车更显档次感。

整车长宽高分别为4722×1860×1745mm，轴距2710mm，参数可见新车在车身尺寸方面的表现已经优于同级，并且全车还可提供5/6/7座版本，满足不同家庭的使用需求并不是一件难事。 

作为奇瑞品牌全新一代的旗舰产品，瑞虎8 PLUS也致力于打造一台舒适性超高的SUV车型，为此，瑞虎8 PLUS首先从驾乘体验上入手，打造出了一个深海静谧级的空间，通过全车10处声学包优化+马牌静音轮胎+静音玻璃+后保左右通风框位置优化+衬套副车架优化等措施，整车NVH有了一个很大提升，再加上行业领先的3D扫描仪与球形矩阵列设备对噪音的排查与分析，还能不断优化整车NVH表现。  

此外，车内还有头等舱式的VIP座椅，表面采用豪华真皮缝制，包裹性十足，舒压头枕可以自由调节，通过了J.D.Power大师级舒适度的权威认证，同时主驾驶有AI识别记忆与自动迎宾功能，主副驾同时支持3D独立通风以及电动加热功能。再配合全系标配的SONY音响。那感觉，简直不要太快乐！ 

不仅如此，瑞虎8 PLUS的内饰也进行了豪华感和科技感上的提升。紧跟时下主流趋势的瑞虎8 PLUS中控配备了24.6英寸液晶显示屏采用连屏设计，搭配变速箱挡杆前端的空调控制区域液晶屏，构建出科技三屏交互视界。方向盘和中控台上的皮质材料包覆，也无疑上品质感的提升变得更显而易见。

同时，新车在车机系统方面搭载了一台LION4.0 雄狮智云系统，具备了AR导航、苹果Carplay、百度Carlife以及双屏联动等功能，其中的“小奇”智能车管家，还支持AI人脸识别，同时还可以深度学习不断成长。一句“你好，小奇”便可开启瑞虎8 PLUS的智能驾驶生活。

在收获的金秋，有着“蓝色黄河”之称的甘肃临夏，邂逅一台颜值超高的旗舰SUV车型究竟是怎样的体验呢？让我们进入本次试驾的重头戏，体验这台瑞虎8 PLUS的动态表现！ 

我们先从动力参数说起，这台全新的瑞虎8 PLUS采用一套1.6T GDI+7DCT的动力总成，这台1.6T发动机是奇瑞目前技术水平最高，最先进的发动机，197匹的最大马力和290牛•米的最大扭矩，百公里加速8.9s，热效率甚至高达37%，参数表现非常优秀。 

从实际的试驾体验来看，当你轻踩油门时，动力输出不是那么明显，但稍微深踩一下，你就感受到源源不断的动力输出；变速箱换挡也表现的非常平顺，方向盘转向比较轻盈，上手非常轻松，这一点对广大女性车主来说是非常友好的；尤其是在城市道路驾驶时，几乎挑不出毛病。 

值得一提的是，这台7速湿式双离合变速箱在驾驶过程中表现的相当智能，经历长下坡路段，变速箱会主动降档，主动进行发动机制动，以此来抑制车辆在下坡过程中车速越来越快，进而减少刹车力度，减少踩刹车踏板的频率。这种操作不仅可以提升驾乘舒适性，更能在一定程度上提高车辆安全属性！ 

底盘方面，凹凸君认为瑞虎8 PLUS介于在舒适和运动之间更偏向运动一些，并不是说这台车不舒服，以实际的驾驶路段举例，当你经过细碎颠簸较多的乡野路面时，能够感觉到车轮通过减震器和弹簧，与车身之间的连接是非常紧密的，车身会有震动感，但没有多余的震动。 

而在经过弯道较多的山路时，车身侧倾幅度较小，不会左晃右晃，这使得驾驶者能够感受到一定的驾驶乐趣，但同时又能保证车内人员的乘坐舒适性。经过减速带时，整个车身稳定性表现也不错，车尾丝毫没有出现不受控制的甩尾情况。这种驾驶感受让人很安心。 

得益于科技发展带来的智能驾驶辅助系统的升级，瑞虎8 PLUS搭载了全速域自适应巡航、车道保持、盲点监测、主动刹车、碰撞预警等等更全面的驾驶辅助系统。日常驾驶时，在保持警惕的情况下，合理使用这些驾驶辅助系统，的确能够缓解不少的驾驶疲劳感！

写在最后：

今天的试驾已经接近尾声，在奇瑞汽车高品质造车理念之下，我们再一次感受到了来自自主品牌的车型魅力，无论是其超高发动机技术带来的惊人热效率，动态驾驶感受的优化，亦或在“PLUS”理念指导之下，新车在外观内饰设计上的升级，都在这次试驾当中给我太多惊喜。全新旗舰SUV，奇瑞瑞虎8 PLUS的确不容小觑，值得期待！