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「北京车展」重拾经典命名,改变从外到内,全新伊兰特它来了!
我行车行 3403浏览 2020-10-02

2020年北京车展已经拉开帷幕,在北京现代的展台上,基于i-GMP平台打造的第七代伊兰特迎来了不少关注的目光,作为合资紧凑级家轿市场的“老人”,它终于舍弃了悦动(参数|询价)、朗动等“艺名”,回归伊兰特这一“本名”。新车预售价为10.98万-14.58万元,并且预计10月份正式上市发售,下面就跟着小编一起看看它有哪些值得关注的亮点吧!

             

外观方面,全新伊兰特采用了现代家族最新的设计语言,大面积的前中网与两侧的灯组相连,使得整个前脸看上去极具冲击力,再配合下压明显的车头,显然全新伊兰特也在朝着年轻、运动的方向发展。

             

车身侧面更是将运动体现得淋漓尽致。双色的车顶、溜背式的设计、上扬明显的腰线以及颇为犀利的轮圈,毫不夸张的说,除了尾翼之外,你能想到的所有运动元素都能在伊兰特的侧面找到。不过相比之下,棱角分明的侧面线条,更是让其充满了肌肉感。

             

车尾方面,内凹式的设计搭配贯穿式尾灯,夜间辨识度自不用多说。值得一提的是,中间细两边粗的尾灯,看上去就好像是个拉链一般,颇有意思,下方的扩散器同样运动感十足。车身尺寸方面,第七代伊兰特的长宽高4680/1810/1415mm,轴距2720mm。

             

内饰方面,全新伊兰特更加的科技化,车内整体采用了像“飞机驾驶舱”一般的包裹设计,打造出以驾驶员为中心的沉浸式座舱。配备了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的联屏设计,中控全部使用触控按键设计,而还有64色氛围灯。在内饰用料上,全新伊兰特也采用了大面积的软质材料,提高了内饰的豪华感,再加上运用全新的设计理念,完全已经看不到上一代车型的影子。

             

动力部分其实相比于外观和内饰设计而言,并没有太多的惊喜。海外版第七代伊兰特将会有2.0L车型和1.6L混动车型可选,而此后国产版车型还是将继续沿用1.5L+CVT/1.4T+7速双离合搭配的两种动力总成,前者最大马力115Ps,峰值扭矩143.9N·m。后者最大马力140Ps,峰值扭矩242N·m,两台发动机官方给出的百公里油耗分别为4.9L和5.2L。

             

总结:

伊兰特作为曾经中国家用车市场销量数一数二的车型,不错的口碑加上曾经的知名度便是其未来能否热卖的最大底气。与此同时,现代也迎合了年轻用户的审美,将外观、内饰做了全面的革新,那么问题来了,十万预算,你会选择它吗?

 
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